キャッシュ バレーでの WORCS ダブルヘッダー

CACHE VALLEYが複数のレースの勝者に現金化

バレーMXをキャッシュするワークス

夏休みを締めくくると、ロッキー マウンテン ATV/MC WORCS シリーズはラウンド 7 と 8 のレースを再開しました。オフロードレースのスタイル。 WORCS は、干し草畑を横切って作業中のトウモロコシ畑を包み込み、きれいにレイアウトされた MX トラックに注ぎ込む 6 マイルのコースを提供しました。 週末のレースでは、プロレースが従来の 90 日 1 分のレースではなく、120 つの XNUMX 分のレースになるダブルヘッダー形式が見られました。

 

土曜日はオリベラ兄弟によって支配され、Pro と Pro250 の両方で勝利を収めました。 近未来の光景。

日1

ラウンド 7 で緑の旗が降ろされると、FMF ファクトリー KTM に乗ったダンテ・オリベイラがホールショットをつかみ、残りのフィールドが熱心に追いかけました。 SLR ホンダのコール マルティネスは、レース中に 450 回も順位を入れ替え、首位争いを繰り広げるなど、チャンピオンとの強さを見せつけました。 最終ラップの戦いでは、オリベイラがプロ 30 クラスでの別の勝利を主張するために必要な最後のパスを行い、チャンピオンシップでタイラー リンより 4 ポイント差をつけました。 ロックスターエナジーハスクバーナに乗っているオースティンウォルトンは、スタートが荒かったため、早い段階でパックの後ろにいました。 3周目の終わりに、彼はXNUMX位以内のXNUMX位に後退しました。rd Beta Racings Dare Demartile を配置します。

 

ほんの数週間前の大まかなNGPC結果の後、ダンテはRedbull / KTMでトップステップに跳ね返りました

 

250 Pro では、3 Bros Husqvarna ライドを実行している Kai Aiello が、ジャック シンプソンとマテオ オリベイラを後ろに置き、最初のターンにホールショットをつかみ、トウモロコシ畑に向かいました。 SLR ホンダを駆るシンプソンは、RPM レーシングが支援するオリベイラが 3 位につけてリードを奪い、追い越しました。 オリベリアとシンプソンは、RPM/KTM レーサーが最終的に途中でパスを突き刺すまで、前線で戦い続けました。 最後の表彰台をめぐって戦いが続くでしょう。 ゲインスリンガー カワサキに乗ったコール ゼラーは、ほとんどのレースでキルマーティン ハスクヴァランのアイエロと戦いました。 彼らは途中でXNUMX回ポジションを切り替えましたが、最後の表彰台を獲得したのはアイエロでした。 PRO-AM クラスでは、表彰台の頂点にもう XNUMX 人のおなじみの顔が見えました。 SLR のホンダ コリアー マルティネスは、プロアマで完璧なシーズンを迎えてラウンドに臨みます。 彼はアイダホで再びスピードを発揮し、競争を早めに回避して出航し、XNUMX位よりXNUMX分以上早くフィニッシュしました。 彼の後ろには、Pro-AM クラスの XNUMX 人の新しい顔があります。XNUMX 位でフィニッシュする Jace Allred と、どちらも以前に WORCS イベントに参加したことがなく、XNUMX 人とも最初の Pro-Am レースに参加していたため、XNUMX 位の Noah Gordon です。 マルティネスは時計仕掛けのように周回を重ね、フィールドからチェックアウトする時間を無駄にしませんでした。

 

マテオ・オリベラが今年最も支配的な PRO250 レーサーであると言っても過言ではありません。

日2

日曜日にプロが再び並んだが、今回はライブエンジンスタートから始まり、一部のライダーにとってはすべての違いだった. ロックスター エナジー/ハスクバーナに乗って、オースティン ウォルトンはホールショットを成功させ、振り返ることはありませんでした。 チャンピオンで土曜日のレースの勝者は、オリベイラがパックの後ろでレースをスタートするのを見ました。彼の貧弱なスタートを助けることはできませんでした. レースが進むにつれて、彼はなぜ現チャンピオンであり、ポイント リーダーであるかを示しました。 オリベリアは、彼がパックをスライスするのを見て、レース後半のチャージを開始しました。 クロージングラップ中、KTM ライダーは高速のトウモロコシ畑を利用して、XNUMX 位のライダー Demartile をパスしました。 ウォルトンはスタートを最大限に活用し、振り返ることなく、チェッカーフラッグを持ち帰り、今年の最初のワークス勝利を獲得しました。 Oliveria が僅差で XNUMX 位を獲得し、Factory Betas Dare Demartile が表彰台を獲得しました。

 

ウォルトンのスピードは決して問題ではなかったので、日曜日に勝利を収めたことは驚きではありませんでした. 年が明けるにつれて、彼がトップにいるのをもっと見ることができるでしょうか?

Pro 250クラスは、日曜日のプログラムで今回はオリベイラがより良いスタートを切ったため、見るのはエキサイティングでしたが、パーバインヤマハのトーマスダンがスタートを決めました。 オリベイラとシンプソンが前線でペースを設定し、パックがダンの周りに道を見つけたため、彼のリードは長くは続かなかったでしょう. ゼラーとアイエロは前のレースと同様に戦い続けましたが、今回はゼラーが初めてのプロ表彰台を獲得したときにシャンパンをポップする必要がありました。 Pro-Am レースでは、土曜日にマルティネスが SLR ホンダで再びトップに躍り出たのと同じ結果が見られました。

残念なことに、一眼レフ ホンダのライダーにとって、これはあまりにも一般的なことです。 シンプソンは、マテオ・オリベラに両日とも2台目のPro 250を取りました。

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