DAYTONA SX & E-BIKE -UUTISET VOITTAAN YKSITYISKOHTAINEN: VIIKOITTAINEN Syöte

Pakkasimme "The Weekly Feedin" täynnä uusia tuotteita Dubach Racing Developmentilta, Nihilo Conceptsilta ja Central Powersports Distributingilta; vie sinut matkalle Daytona Supercross -muistitielle ja saat sitten sinut ajan tasalla uusimmista videojulkaisuistamme Dirt Bike -lehden YouTube-kanavalla. Mainitsimmeko KC Powersportsin Kaliforniassa rakentaman "maailmanennätyksen asettavan Surronin"?

DAYTONAN HISTORIA

Tämän vuoden Daytona Supercrossia pidettiin yhtenä lähihistorian vaikeimmista. Ainakin suurin osa ratsastajista sanoi niin. Mutta Daytonalla on pitkä historia "vaikeimmista koskaan". Useimmat Daytonan historioitsijat pitävät vuotta 1987 todellisena palkinnona. Tuolloin Pohjois-Kalifornian Hondan ratsastaja Ricky Ryanista tuli ensimmäinen yksityishenkilö, joka voitti mestaruustason Supercrossin. 

Ricky Ryan vuoden 1987 Daytona Supercrossissa.

Päivien sateet olivat muuttaneet radan suoksi. Tuolloin Gary Bailey oli radan suunnittelija ja hän keksi ajatuksen puhelinpylväiden hautaamisesta hiekkaan, jotta hups voisi säilyttää muodon pahimmissakin olosuhteissa. Nämä olivat ehdottomasti huonoimmat olosuhteet. Yksi niistä puhelinpylväistä vaati Ron Lechieniä lämpökilpailussa – käytännössä kukaan ei selvinnyt neljästä erästä ja kahdesta välierästä putoamatta. Kun tuli pääsarjan aika, Ryan sai reiän, kun taas Ron Leichien ja Rick Johnson putosivat ulos aikaisin. Sitten oli kyse selviytymisestä – kuka tahansa, joka pääsi johtoon, näytti olevan tuomittu epäonnistumaan välittömästi. Näihin ratsastajiin kuuluivat Rodney Smith, Keith Bowen ja George Holland. Heistä kaikista Bowen näytti siltä, ​​että hänellä oli paras laukaus. Viimeisellä kierroksella hän kuitenkin nappasi kiven vasta-akselin ketjupyöräänsä ja pysähtyi äkillisesti. Tämän ansiosta Ryan voitti historiallisen voittonsa. "Satutin polveani melko pahasti Gainesville Nationalissa viime viikolla", hän sanoi. "Halusin vain tulla tänne pysyäkseni pisteissä." Holland oli toinen ja Yamaha-jalkainen Jeff Stanton nousi uransa ensimmäiselle palkintokorokkeelle kolmanneksi.

Jeff Ward oli toinen Daytonan uhri 1987. Hän sijoittui 20. sijalle.
Lisää Daytonan historiaa: David Bailey vuonna 1986.

SÄHKÖPYÖRÄ UUTISET

Surron Storm Bee, joka päätti viime vuoden 24 tunnin Glen Helenin, tulee olemaan Dirt Bike -lehden aiheena tulevina viikkoina.

STORM BEE ARVOSTELU

    • Surron Storm Bee on ollut ulkona noin vuoden. Toisin kuin pienemmät Light Bee ja Ultra Bee, tämä on täysikokoinen moottoripyörä. Surron ei koskaan tarkoittanut sitä kilpapyöräksi, mutta KC Powersportsin kaverit kokosivat joukkueen Glen Helenin viimeisten 24 tunnin aikana tarkoituksenaan tehdä maailmanennätys. Emme tiedä, veivätkö Guinnessin kaverit aikaa "Kuinka monta golfpalloa voin mahtua suuhuni?" Projekti on huomioitava, mutta Scott Takaran, Allen Moralesin, Cody Marionin, Dylan Kellyn, Sarah Marquetten ja Chris Broomellin muodostama KC-tiimi suoritti 44 kierrosta 10 mailin radalla ja sijoittui kokonaistuloksissa 50. Meillä on juuri nyt sama pyörä kaupassa ja rakastamme sitä. Et koskaan tietäisi, mitä se on käynyt läpi.

FIM vs. STARK

Lehdistötilaisuudessa, joka pidettiin Villa La Angostruassa, Argentiinassa 8. maaliskuuta 2024, kauden ensimmäisen MXGP-tapahtuman aikana, Infront ehdotti erillisen Electric Support Class -luokan käyttöönottoa MXGP-tapahtumien rinnalle. Ben Cobb, stark Future -yhtiön toimitusjohtaja vastasi välittömästi.
”Stark Future -yrityksen toimitusjohtajana ja perustajana uskon vakaasti, että sähköpyörien erottaminen eri luokkaan heikentää todellisen kilpailun olemusta motocrossissa. Missiomme on murtaa esteitä ja esitellä sähkötekniikan potentiaalia tasavertaisesti polttomoottoreiden kanssa. Motocross menestyy innovaatioissa ja rajojen työntämisessä, ja erottelu vain estää yhteistä edistymistämme kohti osallistavampaa ja dynaamisempaa urheilua. World Trials on tehnyt erinomaista työtä sisällyttämällä sähkön polttoon ja osoittanut, että kun alusta on kilpailukykyinen, sillä on paikkansa polttolaitteiden joukossa.

FIM E-XPLORER -SARJA JATKUU

FIM E-Xplorer World Cup ilmoitti, että Oslo, Norja, on vahvistettu isännöimään 2-kierroksen mestaruussarjan 5. kierrosta 3.-4. Japanin Osakassa avauskierroksella debytoinut Team HRC nousi kokonaiskilpailun huipulle. sijoitukset kotipaikkansa loistavan esityksen jälkeen. Jäljellä ja ohittamaan heidät Oslossa tähtäsi Robbie Maddison Racing, jota seurasi toinen nouseva joukkue, INDE Racing, varmistaen viimeisen palkintopallipaikan. Kolme palkintokorokkeella olevaa joukkuetta olivat kaikki Hyperclass-luokassa, samoin kuin joukkue, joka sijoittui vain 2024 pisteen jälkeen INDE Racing, Gravitysta. Henkilökohtaisessa sijoituksessa Sandra Gomez (INDE Racing) hallitsi yleistä ensimmäistä sijaa, Francesca Nocera (Team HRC) sijoittui päivän toiseksi, kun taas Tanja Schlosser (Gravity) oli päivän kolmanneksi nopein naisratsastaja. Sekä Gomez että Schlosser juoksivat Starkilla, mikä antoi valmistajalle kaksinkertaisen palkintokorokkeen naisten luokassa. Jorge Zaragoza (Robbie Maddison Racing) oli nopein mieskuljettaja, Tosha Schareina (Team HRC) päätti päivän toiseksi ja Dylan Woodcock (Bonnell Racing) sijoittui kolmanneksi palkintokorokkeelle - erityisen vaikuttava suoritus. Tämä suoritus takasi myös Bonnell Racingille ensimmäisen paikan GT-luokassa ennen PCR-e Sur-Ron Factory Teamiä, Caofenia Bivouac Osakan kanssa ja AUS-E Racingia.

UUDET TUOTTEET

DUBACH RACING DEVELOPMENT G-2 KAKSITAHTINEN PAKOKOHTO

He ovat tuottaneet suorituskykyisiä 4-tahtisia pakojärjestelmiä jo lähes kahden vuosikymmenen ajan, mutta Dubach Racing Developmentin miehistö on vihdoin julkaissut täydellisen 2-tahtipakokaasusarjan. G-2 pakosarja on saatavilla suosituimpiin 65, 85, 125, 150, 250, 300cc 2-tahti motocross-malleihin. alkaen 15. maaliskuuta 2024. KTM-, Gas Gas- ja Husqvarna-mallit ovat varastossa ja ostettavissa 15. maaliskuuta 2024 alkaen. Katso lisätietoja heidän verkkosivuiltaan: www.dubachracing.com

 

NIHILO SPEED BLUE RACE PALJAT

Nihilo Concepts Speed ​​Blue Race Pads tarjoaa vertaansa vailla olevan suorituskyvyn ja kestävyyden 2023-2024 KTM-, Husqvarna- ja GASGAS 50 -autollesi sekä sähköisille miniautoille. (Katso sovitus alla.) Koe uskomaton pysäytysvoima, lämmönkestävyys ja minimoi jarrujen häipyminen – työnnä rajojasi ja hallitse kilpailua.

Hinta: $ 32.95

Ottaa yhteyttä: www.nihiloconcepts.com

Ominaisuudet:

  • Kisavalmis suorituskyky: Pysähdy penniäkään ja valloita jokainen nurkka.
  • Rakennettu kestämään: Kestävä rakenne pitkäaikaiseen käyttöön.
  • Päästä voima valloilleen: Koe ylivoimainen pysäytysvoima äärimmäiseen hallintaan.
  • Beat the Heat: Korkea lämmönkestävyys estää jarrujen haalistumista ja ylläpitää huipputehoa.

asennettavaksi:

2023-2024 KTM 50 SX

2023-2024 Husqvarna TC 50

2023-2024 GASGAS MC 50

2023-2024 KTM SX-E 5

2023-2024 KTM SX-E 3

2023-2024 Husqvarna Motorcycles EE 5

2023-2024 Husqvarna Motorcycles EE 3

2023-2024 GASGAS MC-E 5

2023-2024 GASGAS MC-E 3

CENTRAL POWERSPORTS JAKELU ILMOITTAA R-TECH PLASTICS -SOPIMUKSEN
Central Powersports Distribution (CPD) ilmoittaa ylpeänä sopimuksen Italian R-Tech Plasticsin kanssa muovien ja off-road-tarvikkeiden jakelusta Yhdysvalloissa. R-Tech on italialainen brändi, jolla on loistava tulevaisuuden visio äskettäin julkistetuilla Tenere Yamaha -sarjoilla ja pian saatavilla olevilla Surron-muovisarjoilla! Kaikki nämä uudet tuotteet sekä niiden pyörätelineet, käsisuojat ja upeat retromuovisarjat ovat nyt jälleenmyyjien ja vähittäisasiakkaiden saatavilla www.cpd-usa.com!
R-Tech on yksi johtavista muoviyrityksistä Euroopassa, joka tarjoaa muovia lähes jokaiseen vaalitarkkailuorganisaatioon. Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Husaberg, Husqvarna, Gas-Gas, Beta, Sherco. Tulevina kuukausina voimme odottaa saavamme muovia fanien suosikkeihin, Yamaha T-7:ään ja Surroniin. Euroopassa he tukevat joukkueita, kuten Betan EnduroGP-tiimi, Bud Racing Kawasaki, Fantic ja Husqvarnan JET Zanarno. Yhdysvalloissa heidän merkittävin R-Tech-muoveja valinnut tiiminsä on Pro Circuit Kawasaki. 250 West Coast Supercross -alueen ratsastaja Levi Kitchen johtaa pistetaulukkoa, kun Cameron McAdoo seuraa läheistä toista itärannikolla Austin Forknerin jäätyä pois Arlingtonissa.
CPD:n Mark Berg on tyytyväinen uuteen kumppanuuteen ja toteaa:
“CPD on erittäin innoissaan tuodakseen R-Tech-muoveja Yhdysvalloissa jakeluun ja myyntiin! R-Tech on laadukkaiden muovisarjojen ja motocross-tuotteiden eturintamassa, he ansaitsevat olla Yhdysvalloissa vahvalla ponnistelulla, emmekä malta odottaa, että pääsemme työskentelemään heidän kanssaan Yhdysvaltojen kumppanina. 
CPD tuo ja jakelee tällä hetkellä merkittäviä OEM-moottoripyörien merkkejä, kuten Rieju, Electric Motion, SWM ja AJP, samalla kun ne lisäävät jatkuvasti uusia jälkimarkkina-maasto-spesifisiä merkkejä kasvavaan valikoimaansa. R-Tech on loistava lisä CPD-tuoteperheeseen, joka on jo jakelussa, mukaan lukien X-Grip, FunnelWeb Filters, S3 Parts, Viral Brand Goggles ja Trick Bits Protection -osat.

Jos haluat lisätietoja R-Tech/CPD-jälleenmyyjäksi ryhtymisestä, lähetä sähköpostia [sähköposti suojattu] Lisätietoja. Lisätietoja R-Techistä ja sen tuotteista on osoitteessa https://www.rtechmx.com/

DIRT BIKE VIDEORULETTI

YouTube-kanavallamme julkaistaan ​​päivittäin upouusia videoita videoeditorimme Travis Fantin toimesta. Tässä on vain muutamia uusimmista julkaisuistamme!

2024 KOVE 250 MOTOCROSSIPYÖRÄ

Ensinnäkin Kove on erittäin siisti pyörä. Se on tietääkseni ensimmäinen oikea motocross-pyörä Kiinasta. Useimmat muut Manner-Aasian pyörät ovat kopioita jostain muusta, mutta Kove on oma petonsa. Siinä on kuusivaihteinen DOHC-moottori, jonka Kove valmisti yhteistyössä läheisen Zongshenin kanssa. Yläpää, kytkin ja useimmat osat ovat Koven valmistamia. Jousitus on toiselta kiinalaiselta yritykseltä nimeltä Yu An ja jarrut vielä toiselta kiinalaiselta Taiskolta. Käytännössä kaikki hankitaan Kiinasta, mikä mahdollistaa MSRP:n olevan 5999 dollaria

2024 TRIUMPH TF250X -TESTI

Dirt Bike Magazine kutsuttiin Gatorback Cycle Parkiin Gainesvilleen, Floridaan testaamaan ALL NEW Triumph TF250X. Tämä pyörä on täysin erilainen kuin muut markkinoiden motocross-mallit. Ei, se ei ole kopio tai kopio toiselta valmistajalta. Tätä valmistetaan 5 vuotta ja Triumph on mukana offroad-moottoripyörissä eteenpäin.

2024 KX450X TESTI

Dirt Bike Magazine testaa vuoden 2024 Kawasaki KX450X:ää Etelä-Kaliforniassa hyvän sateen jälkeen. X-malli on hyvin samanlainen kuin motocross-malli, lukuun ottamatta sen AT81-renkaita, tukijalkaa ja pehmeämpää venttiilijousitusta. Täysin uudessa pyörässä on uusi älypuhelimen moottorin virityssovellus, uusi moottori, uusi Brembo-etujarrujärjestelmä, uusi ilmalaatikko, uusi runko, uusi pakoputki ja paljon muuta! Katso, mitä toimittaja Mark Tilleyllä oli sanottavana koko päivän ajettuaan tiukkaa yksiraitaa ja avoimen länsirannikon tyylistä maastoa!

DIRT BIKE MAGAZINE VLOG ADVENTURES

Meillä on pariton pallopyörä testattavaksi! Kove 250 motocross pyörä Kiinasta. Kuinka hyvä se on? Testaamme myös vuoden 2024 BETA 450RX:ää. Tässä Dirt Bike -vlogissa näytämme raakaa ja suodattamatonta videota testaamalla näitä kahta mallia Glen Helen Racewaylla. Katso, mitä toimittajat Mark Tilley ja Ron Lawson sekä Pete Murray ja Jared Hicks sanovat. Jos etsit videosarjaa nauraaksesi ja oppiaksesi uusista pyöristä… tämä on sinulle! Nauti uudesta kulissien taakse katsomisesta Dirt Bike -lehdestä.

Kommenttien lisääminen on estetty.

muokata