UUSI SÄHKÖINEN MAASTOPYÖRÄ: FLUX PRIMO

Flux Primo on uusin julkistettu sähköinen maastopyörä. Se valmistetaan Sloveniassa, ja se on saatavilla kolmessa kokoonpanossa: MX, Enduro ja Supermoto. Hinta tulee olemaan 12,000 XNUMX euroa ja ennakkotilauksia otetaan jo vastaan. Virallinen lehdistötiedote on seuraava:

Flux Primoi MX

• Flux Primo on sähkökäyttöinen maastopyörä, jossa on 85 hv:n huipputeho ja vaihdettava akku.
• Kolme tärkeintä syytä sähköiseen voimansiirtoon: ei melurajoituksia, ei ylläpitokustannuksia ja suuret mahdollisuudet rakentaa älykäs off-road-moottoripyörä.
• Kehitystiimi isännöi julkisia koeajoja.
• Suunnittelu, kehitys ja tuotanto sijaitsevat Sloveniassa, EU:ssa.
• Tuotantopyöriä tulee saataville maailmanlaajuisesti

Kilpailijoista, harrastajista ja insinööreistä koostuva tiimi kehittää moottoripyörää, joka muuttaa kaksipyöräisen off-road-maailman – ja he kutsuvat SINUT olemaan osa sitä! Heidän prototyyppinsä on helppo huoltaa, hiljainen ja tehokkaampi kuin mikään olemassa oleva tuotantomoottoripyörä markkinoilla.

Flux Primo Enduro

Etkö ole vielä vakuuttunut?
Kyllä, me tiedämme, mitä ajattelet: "Et koskaan vakuuta minua siitä, että äänetön moottoripyörä voi tuottaa minulle samaa iloa kuin jylisevä kilpakoneeni. Ja kukaan ei ota pois sitä tyydytystä, jonka saan valmistamalla sitä kilpailuun autotallissani! Näitä ajatuksia ovat monet maastopyöräilijät, mutta eivät slovenialainen Marko Ukota, Flux Performancen toimitusjohtaja ja toinen perustaja. Slovenian ja Italian kansallisena supermoto-mestarina hän tuntee liiankin paljon off-road-kuljettajien kohtaamat ongelmat. Niin paljon, että hän johti e-supermoto-projektia vuonna 2009 ollessaan vasta 19. ”Akut eivät vain olleet tarpeeksi hyviä tuolloin”, hän selittää syyn, miksi pyörää ei viedä pidemmälle. 11 vuotta myöhemmin, nyt insinöörinä, hän on koonnut ammattilaisten tiimin ja on matkalla toteuttamaan unelmaansa.
Kolme tärkeintä syytä "e-off-roadille"
”Sähköisen maastomoottoripyörän halulle on kolme lyömätöntä syytä”, Marko Ukota selittää. ”Ensinnäkin melu on urheilun suurin vihollinen. Belgiassa, maailman motocrossin kehdossa, oli 60-luvulla noin 1970 MX-rataa. Niitä on nyt vain kuusi. Ja näemme saman suuntauksen ympäri maailmaa. Toiseksi moottorin huolto vaatii taitoa, on erittäin kallista ja aikaa vievää. Kaikki aika ja raha, joka voidaan käyttää ratsastukseen. Ja kolmanneksi: sähköisen voimansiirron ohjattavuus yhdistettynä älykkääseen teknologiaan tarjoaa niin paljon potentiaalia, etten koskaan antaisi itselleni anteeksi, jos en laittaisi kaikkea itseäni lopultakin luokseni… Yhteisluomaan intohimoni tulevaisuutta, joka antoi minulle niin paljon viimeisen vuosikymmenen aikana. Sähkökäytön ansiosta maastopyörät voivat laajentua ihmisiin ja paikkoihin, joihin tällä hetkellä ei päästä, ja siitä voi tulla yhtä runsas kuin sähköpyöriä nykyään."

Flux Supermoto

Primo… "ensimmäinen"
Flux Performance -tiimi koostuu neljästä slovenialaisesta asiantuntijasta, jotka yhdistävät NASA:n palkitun tietotaidon sähköisistä voimansiirroista ilmailualalla (jep, lentävät ultrakevyt lentokoneet!) ja moottoriurheilukokemuksen luodakseen uuden tason sähkömoottoripyöriä.

Todellisen startup-perinteen mukaisesti he ovat kehittäneet ensimmäisen prototyyppinsä autotallissa, nimeltään Primo (joka tarkoittaa "ensimmäistä" italiaksi). Se ei kuitenkaan ole vain valmiiden osien kokoonpano. He suunnittelivat ja valmistivat mittatilaustyönä täydellisen akun, joka sisältää elektroniikan, ohjausyksikön, vesijäähdytteisen voimansiirron ja vaihteiston sekä ohjelmiston, joka saa sen toimimaan.

Lopputuloksena on motocross-pyörä, jonka huipputeho on 85 hv, vaihdettava akku, jonka kapasiteetti on suurempi kuin millään muulla markkinoilla olevalla MX-pyörällä, mutta säilyttää vertailupainon. Teho on muokattavissa älypuhelinyhteyden kautta, joten voit nauttia ajokokemuksesta taitotasostasi riippumatta.

Siinä on myös aktiivinen palautusjarru, mikä tarkoittaa, että lataat akkua takajarrutuksen aikana.
Mielenkiintoinen ominaisuus, jota kokeneemmat ratsastajat arvostavat, on virtuaalinen kytkin. Se pohjimmiltaan jäljittelee perinteisen kytkimen toimintaa ilman, että se tuo ylimääräisiä kustannuksia, monimutkaisuutta ja ylikuumenemisongelmia.

Ajoneuvon ohjausyksikkö on täynnä sensorisia tuloja ja älykkyyttä. "Minun 450 on liian hidas, ei kukaan koskaan sanonut", Ukota huomauttaa. Todellinen haaste on saada voimaa tasaisesti maahan, tässä sähkökäyttö tarjoaa enemmän mahdollisuuksia kuin mikään kaasupyörä. Testaus tuottaa tietoa ja mahdollistaa erityisohjelmien kehittämisen suorituskyvyn, turvallisuuden ja hauskuuden lisäämiseksi.

Primo ei ole vielä tuotantomoottoripyörä. Se on ensimmäinen prototyyppi, kehitystyökalu ja teknologinen alusta. Se todistaa, mitä tiimi osaa tehdä autotallissa ja toimii pohjana tuotantomoottoripyörän kohdistetulle kehittämiselle.
"Haluamme, että SINUT on testiratsastajamme!"
Miksei vielä tarkkaa aluenumeroa? ”Sähköinen liikkuvuus on täynnä vääriä, joskus typeriä lupauksia”, Ukota selittää. Flux Performance -tiimi haluaa olla rehellinen asiakkailleen ja julkaista numerot vasta, kun pyörä on testattu yleisön toimesta todellisissa olosuhteissa.
Se on toinen asia, jonka he tekevät eri tavalla, tarjoten yleisölle mahdollisuuden testata Primoa ja integroida ajatuksensa tuotantomoottoripyörän kehittämiseen.
Se tarkoittaa SINUA! He haluavat sinun antavan mielipiteesi, mikä tekee sinusta tehokkaan osan kehitysprosessista.
Flux Performance rakentaa parhaillaan listaa kiinnostuneista luodakseen joukko ammatti- ja amatööriratsastajia, jotka auttavat prototyypin testaamisessa ja Primon seuraajan luomisessa. "On niin monia lisävarusteita, tiloja ja vaihtoehtoja, joita haluaisimme testata, ei vain ammattilaisratsastajien kanssa, vaan myös todellisten asiakkaiden kanssa, koska heidän toiveensa ovat tärkeintä. Heillä on myös puolueeton todistus pyörän toiminnasta”, Ukota sanoo. Testaus aloitetaan tänä kesänä ja tuotantopyörät aikovat toimittaa vuonna 2024 tavoitehinnalla 12,000 XNUMX €. Kiinnostuneet testiratsastajat voivat ilmoittautua nyt osoitteessa www.fluxmoto.co.
Ensimmäinen malli on motocross-pyörä, jonka mukana tulee tai pian sen jälkeen maantielegaalinen enduro- ja supermotoversio.

Voit myös ennakkotilata tuotantomallisi nyt 50€ palautettavalla talletuksella. Näin varmistat, että olet ensimmäisenä jonossa, kun tuotantomalli tulee markkinoille, ja saat erikoispainoksen kiitokseksi varhaisesta tukijasta. ”Ajattele sitä äänelläsi, lähetät signaalin sijoittajille, että haluat näitä tuotteita markkinoille ja usko, että toimitamme ne”, Ukota selittää.

20.4.2022 Slovenia, EU

________________
Yhteystiedot:
Flux Performance doo
www.fluxmoto.co
[sähköposti suojattu]

Kommenttien lisääminen on estetty.