TRAVIS FANTIN MIINARIVAJA YAMAHA YZ250 PROJEKTI: KAKSITAHTINEN TIISTAI

Tämän viikon kaksitahtitiistai kertoo videoosastomme johtajasta honcho Travis Fantista ja hänen Miinaharava 2005 Yamaha YZ250 -rakennuksestaan. Syy, miksi hän rakensi tämän pyörän, ei ole vain siisti, vaan kone näyttää upealta! Alla Travis antaa meille jonkinlaisen käsityksen rakennusprosessista ja kaiken takana olevasta inspiraatiosta. Jotkut tähän rakentamiseen osallistuvat yritykset ovat Ekolu Suspension, Backyard Designs, Traction MX, FMF, Boyesen, Maxxis Renkaat, Dubya USA, ODI, ARC Levers, Ride Engineering, TM Designworks ja Specbolt.

Ostin tämän vuoden 2005 Yamaha YZ250 kaksitahtisen useita vuosia sitten. Tarkoitukseni oli ajaa sillä, kunnes se räjähti. Vuoden lyötyään sitä Etelä-Kalifornian kukkuloilla YZ kohtasi vihdoin kohtalonsa. Minulla on aina ollut pehmeä paikka armeijalle, Amerikan historialle ja isäni tarinoille hänen ajastaan ​​laivastossa. Tästä tuli MIINAALAIVA-teema. Pyörä, jonka takana on tarina ja kunnianosoitus niille, jotka uhrasivat henkensä vapautemme turvaamiseksi.

Isäni (Tom Fant) on Vietnamin veteraani. Hän oli Signalman 2. luokan E5 USS Dynamic MSO432:lla vuodesta 1967 alkaen. Hän teki 3 kiertuetta Vietnamissa ja oli osa viittä kampanjaa sodan aikana. Miinaharavat olivat Yhdysvaltain laivaston pienimpiä aluksia. Puiset kannet, ei GPS:ää tai tietokoneita, kuten edistykselliset alukset, jotka suojaavat meriämme nykyään. "Puulaivoja, Iron Men" Laivassa ei ollut edes pesukoneita ja jokainen heitteli vaatteensa laivan kylkeen tuntikausia, jotta ne tuntuivat jäykiltä ja tahmeilta puetessaan ne takaisin päälle. Miinaharavan tehtävät vaihtelivat. Ilmeisesti sen tarkoituksena oli raivata miinoja, jotta tuhoajat ja suuremmat alukset voisivat kulkea turvallisesti. Operaation Market Time aikana MSO5 tutki kaikki alukset Danangista DMZ:lle ja etsi salakuljetusta, mutta pääasiassa kaikentyyppisiä aseita. Normaalit partiot kestäisivät 432 päivää, mutta erityisesti yksi 30 ​​päivää! Suurin osa näistä partioista oli 82-1 mailin päässä rannikosta, joten miinanraivaajat näkivät "Big Shown" varsinkin yöllä. MS2 suoritti myös lentokoneiden pelastustoimia useaan otteeseen niiden ainutlaatuisen luotaintyypin vuoksi. Isäni ollessa aluksella he pyyhkäisivät 0432 elävää kaivoskenttää Qua Viet -joen altaalla. MSO 3 pommitti kolme aktiivista 432 lb:n miinaa. Ajattele, että se tekisi 500-jalkaiselle puiselle alukselle! Tämä lakaisuoperaatio ansaitsi isälleni taistelutoimintanauhan kultaisella tähdellä.

OEM-pyörät vasaralla, joten korvasimme ne Edge Wheels -sarjalla Dubya USA:sta ja käärimme ne Maxxis-renkaisiin. Supersprox ja TM Designworks auttoivat myös päivittämään voimansiirtoa.

Moottori lähetettiin Coronaan Kaliforniaan, missä para-ammattilaiset tekivät taikuuttaan. Kaikki kuulalaakerit korvasivat kaikki kuluneet laakerit, Yamaha toimitti paljon OEM-komponentteja ja Millennium Technologies siivosi sylinterin. Lisäsimme pyörään täydellisen Hinson-kytkimen ja kytkinkorin. Boyesen Rad -venttiili hiilikuitureedillä ja X Wingillä heitettiin paremman kaasuvasteen takaamiseksi. Boyesen toimitti myös yhden temppunsa Super Coolereista. Tämän pyörän rakentaminen plandemian keskellä oli vaikeaa. Specbolt lähetti meille täydellisen Nickel Works -pulttisarjan. Nämä sarjat ovat merkittyjä ja tekevät niiden asentamisesta todella helppoa! Kaikki vanhat 2005 laitteistot vaihdettiin moottoriin ja koko moottoripyörään.

Pete Traction MX:stä teki tämän mukautetun istuinpäällisen rakenteeseen, joka yllätti meidät kaikki!

ODI CFT ohjaustangot, ARC-vivut asennettuna Ride Engineeringin mustiin kolminkertaisiin kiinnikkeisiin valmiina toimintaan. Lähetimme etuhaarukat ja iskunvaimentimet pois Ekolu Suspensioniin Murreitassa, Kaliforniassa, jotta se räätälöidään ajotaitojeni mukaan, saadaan uudet sisäosat, lisätään uusi sininen takajousi ja tämä pyörä tuntuu päivitetymmältä koneelta.

Käytin paljon aikaa ja energiaa itse ja muu Dirt Bike Magazine -lehden miehistö tämän toteuttamiseen. Yamaha nousi kyytiin ja toimitti paljon osia plandemian aikana, kun tavarat olivat niukat. Tämä pyörä on rakennettu ajamaan ja rakennettu kunnioittamaan Vietnamin eläinlääkäreitä Yhdysvaltain laivastossa. Kiitos niille, jotka juoksivat pahan tielle, jotta maamme pysyi turvassa. Yhdysvaltain laivaston miinanraivaajien näkymät ovat synkät, mutta niitä on aina ainakin yksi jäljellä. 2005 Miinaharava Yamaha YZ250, jonka on rakentanut Dirt Bike Magazine.

Kun se oli valmis, veimme miinanraivaajamme USS Alabamaan Mobilessa, Alabamassa valokuvia ja videoita varten. Hassua, tämä ei ollut ensimmäinen kerta, kun taistelulaivasta on kuvattu video. Jos olet tarpeeksi vanha muistamaan elokuvan Under Siege, jossa pääosissa ovat Steven Seagal ja Tommy Lee Jones, tunnistat tämän laivan. Suurin osa 90-luvun elokuvasta kuvattiin USS Alabamalla.

Testausalueemme Miinaharavalle oli MX191:ssä Miltonissa, Floridassa. Tämä on minulle hyvin tuttu rata ja jota ajelen, kun olen perheeni kanssa kotona. Radalla pyörä suoriutui yli odotusten. Kun pyörät revitään osiin ja toimitetaan useille käsille kerralla korjausta varten, et koskaan tiedä, mitä saat takaisin. Se on palapelin pala ja joskus palaset kohtaavat kuin hanska.

Pysy kuulolla pari videota ja koko tarinaa Dirt Bike -lehden tulevassa painetussa numerossa. 

Kommenttien lisääminen on estetty.