selaaminen Tag

rakennuksen takana

KTM 300 TÄYDELLISYYS: RAKENTEEN TAKALLA

Tämän päivän 300 kaksitahtisen maastopyörän sato tarjoaa hämmästyttävän suorituskyvyn. Moottorin, alustan ja jousituksen tekniset edistysaskeleet ovat hämmästyttäviä. Nämä metsäaseet toimivat niin hyvin, että ne tekevät keskimääräisestä lentäjästä paremman…
Lue lisää ...

GASGAS MC250 2-TAHTINEN PROJEKTI: RAKENTEEN TAKANA

Motowhips GasGas MC250 -rakennus alkoi hyvin yksinkertaisena kilpapyörän rakentamisena, mutta sitten tapahtui jotain, joka ei ollut melkein hallinnassamme - ketjureaktio. Jokainen rakentaminen alkaa suunnitelmasta. Jotkut noudattavat tätä suunnitelmaa ja jotkut, kuten…
Lue lisää ...

SUZUKI RM-Z250 PROJEKTI: RAKENTEEN TAKANA

Suzukin fanit ovat aina olleet kovia. Palatakseni 70-luvun alun DeCosterin kukoistusaikaan, jotkut ratsastajat ovat olleet lähes henkisesti omistautuneet brändille. Silloin se oli helppoa; Suzuki voitti enemmän kuin mikään muu valmistaja noina aikoina. Nyt…
Lue lisää ...

YAMAHA YZ300 2-STROKE-PROJEKTI: RAKENNEMALLA

Yamaha YZ250 on todistettu hyödyke kaksitahtimaailmassa, eikä sen voimalaitoksessa ole tapahtunut kovin paljon muutoksia 2000-luvun alusta puoliväliin. Tämä ei johdu siitä, että Yamahan insinöörit ovat laiskoja; se johtuu vain siitä, että YZ250 on niin hyvä.
Lue lisää ...

2002 HONDA CR250R 2-STROKE-PROJEKTI: RAKENNEMALLA

Honda CR250R: n on täytynyt olla yksi historian suosituimmista kaksitahtikoneista 2000-luvun alusta puoliväliin. Yksi syy on, että Honda myi tonnin, ja toinen syy on se, että polkupyörät näyttävät ikääntyvän erittäin hyvin. Löysimme mitä näytti ...
Lue lisää ...

2002 HONDA CR125R: RAKENNEMALLA

Isä ja poika, joka vääntelee moottoripyörillä autotallissa, on jotain erikoista. Johnny Jump työskentelee nyt ODI Gripsissä ja on ollut moottoripyörillä tavalla tai toisella suurimman osan aikuiselämästään, joten maastopyörän rakentaminen ei ollut mitään ...
Lue lisää ...

2003 HONDA CR125R -HANKKE: RAKENNEMALLA

Sanominen, että vuoden 2000 alussa tai puolivälissä Honda CR125R:t ovat suositumpia nykyään – yli kymmenen vuotta sen jälkeen, kun viimeinen rullaus kokoonpanolinjalta Japanissa – ei ehkä ole täysin tarkkaa. Mutta se ei ole myöskään kaukana, ja olemme varmoja, että ihmiset ostavat…
Lue lisää ...

NYKYAIKAISEN PÄIVÄN KTM 380 -PROJEKTI: TALON TAKAISIN

Sinun täytyy rakastaa moottoripyörää, joka saa ihmiset näyttämään. Bob Casperin KTM 380SX Factory Edition on sellainen. Mikä vielä parempaa, se saa ihmiset myös kuuntelemaan. Tämä on maastopyörä, joka hämmentää katsojia niin monella tasolla. Ensimmäisen yhteydenoton yhteydessä…
Lue lisää ...

YZ250 asevoimien TRIBUTE: RAKENNUKSEN TAKA

TEKIJÄ TRAVIS FANT Olkaamme rehellisiä, moottoripyörät ovat mahtavia suuria leluja. Siinä ei ole mitään vikaa. Monet meistä ovat viettäneet elämänsä maastossa leikkien ja pitäen hauskaa. Tämä Yamaha YZ250 -projektipyörä on toinen lelu, kuten jokainen…
Lue lisää ...

KTM 500 2-STROKE-PROJEKTI: RAKENNEMALLA

KTM on yksi valmistajista, joka jatkaa edelleen kaksitahtimoottoripyörätekniikan kehittymistä teollisuudessa, mutta valitettavasti suurin iskutilavuus on 300 kuutiometriä. Johnny Weisman ja hänen miehistönsä Ride Shop AZ: ssä päättivät yhdistää…
Lue lisää ...

SOLITAIRE YZ 2-TAHTI: RAKENTEEN TAKA

Kun pyörität kilpajoukkuetta, yllätykset ovat aina aivan seuraavan kulman takana. Ryan Clark tietää tämän. Hän aloitti Team Solitairen vuonna 2003, kun hän kilpaili ammattimaisesti. Ryan johtaa nyt tiimiä kumppaninsa Chris Elliotin kanssa, ja kun he…
Lue lisää ...

STEALTH KTM 150: RAKENTEEN TAKA

Pieniporaisessa kaksitahtikilpailussa hevosvoiman peukalosääntönä on mennä isoon tai mennä kotiin tyhjin käsin; se ei kuitenkaan ole aina totta. Dennis Petracca ja Justin Hoeft osoittivat, että tämän vuoden Wisecon kaksitahtimestaruuskilpailuissa esitettiin…
Lue lisää ...

ULTIMATE TT-R110 PIT BIKE: RAKENTEEN TAKALLA

Emme ole varmoja, olisiko Yamaha koskaan kuvitellut TT-R110:n todellista monipuolisuutta. Tuotesuunnitteluryhmä näki sen luultavasti lähtötason pyöränä esiteinille. Ja se sopii varmasti hyvin tähän maailmaan. Mutta siellä on aikuisten kuopan kultti…
Lue lisää ...

GASGAS RALLYPYÖRÄ: RAKENTEEN TAKA

Toisin kuin itävaltalaiset serkut KTM ja Husqvarna, GasGasilla ei ole valikoimassaan maastomallia, joka on suunniteltu erityisesti etäisyyttä varten. Kyllä, se on oikein, Pierer Mobility Group teki päätöksen olla sisällyttämättä tämän tyyppisiä…
Lue lisää ...

2002 YAMAHA YZ250 2-TAHTINEN: RAKENTEEN TAKA

Esittelimme sinulle ensimmäisen kerran mXrevivalin Charles Lytlen pari vuotta sitten, kun hän aloitti T1000 CR250- ja Ping-King CR500 -koneidemme rakentamisen. No, hän on palannut "Thndrcrakr" YZ250:n kanssa. Tämä pyörä oli yksi hänen usein…
Lue lisää ...

EXTREME HUSQVARNA 300 2-TAHTI: RAKENTEEN TAKA

Jason “Hapa” McCunella on pitkä historia maastopyörämaailmassa jälkimarkkinayritysten edustajana, mutta mikä tärkeintä, hän on Dirt Bike -henkilökunnan kavereita. Hän on yksi hauskoista tyypeistä, joiden kanssa ratsastamme ja joka viettää off-road-seikkailujaan…
Lue lisää ...

ELITE HUSKY DUAL-SPORT: RAKENTEEN TAKAS

Olemme esitelleet monia Motowhipsin rakentamia projektipyöriä aiemmin, ja kaikki ovat olleet hyvin ainutlaatuisia koneita, mutta tämä Husqvarna FE501 -rakenne on hieman erilainen. Tätä pyörää eivät ole vain rakentaneet Justin Myerson ja Motowhips-miehistö, vaan se…
Lue lisää ...