REDMOTO 300RX: RAKENTEEN TAKANA

Täytyy myöntää, että Italiassa on tyyliä. Puhummepa sitten Ferrarista, ruoasta tai kappelin katosta, Italia on eleganssin ja maun maa. Tämä pätee myös moottoripyöriin. The RedMoto CRF300RX on täydellinen esimerkki. Tämä on italialaisen tyylin, japanilaisen suunnittelun ja amerikkalaisen viimeistelyn yhdistämisen lopputulos. Se on pohjimmiltaan vuoden 2022 Honda CRF250RX -maastopyörä. Italialainen Hondan maahantuoja ei kuitenkaan voinut jättää sitä sinne, joten he muokkasivat sitä ISDE- ja World Enduro -kilpailuja varten. Tuloksena on 300 cc:n maastopyörä, joka voi kulkea vastakkain minkä tahansa itävaltalaisen 350-nelitahtimoottorin kanssa.

RedMoto 300RX perustuu vuoden 2022 Honda CRF250RX:ään, mutta sen on suunnitellut uudelleen Checkpoint Off-Road Minnesotassa.

 

TULEE AMERIKAAN

Vaikka monet RedMoto 300RX:n osista on suunniteltu ja valmistettu Italiassa, pyörää myydään Yhdysvalloissa a la carte -periaatteella Checkpoint Offroadin toimesta. Toisin sanoen menet Honda-jälleenmyyjällesi ja ostat uuden CRF250RX:n, jonka jälkeen annat sille itse RedMoto-hoidon. Matt Stavish klo Checkpoint Off-Road on Minnesotan off-road-legenda, jolla on vuosikymmenten ISDE- ja National Enduro -kokemus. Hän päätti, että upouusi 2022 Honda CRF250RX oli täydellinen alusta RedMoton laitteiston esittelyyn.

Hankkeen suunnitteli Italiassa italialainen Hondan maahantuoja. Kaikki osat myydään erikseen Yhdysvalloissa

Tämä oli myös ensimmäinen kokemuksemme '22 Honda CRF250RX:stä. Koska se tulee tehtaalta, siinä on kaikki samat uudet ominaisuudet ja päivitykset kuin CRF250R motocross-pyörässä vuodelle 2022. Se sisältää uuden, kevyemmän alustan ja moottorin, jossa on uusi pää, kampi, nokat, kytkin ja mäntä. Airbox on myös täysin konfiguroitu. Kaksoisäänenvaimentimet ovat poissa. RX-konfiguraatiossaan Honda antaa sille vähän enemmän kuin erilaisen kartoituksen, pehmeämmän jousituksen ja tavanomaisen listan off-road-varusteista, kuten ison säiliön, 18 tuuman takapyörän ja jalustan. Kuten suurin osa nykyisistä jälleenmyyjiltä tarjottavista suljetun radan kilpailupyöristä, se on enemmän motocrossia kuin maastoa.

Lisätehon ansiosta RedMoto iskee huomattavasti kovemmin kuin Honda. Se on kilpailija.

Tätä projektia varten Checkpoint sai päätökseen off-road-muunnoksen, jonka Honda aloitti RedMoto-osilla. Kaiken ytimessä on 300-sarja. Tämä sisältää sylinterin, männän ja tiivisteet, jotka nostavat iskutilavuuden 299 cc:iin. Sarjan on suunnitellut RedMoto ja valmistanut Athena. Myös EFI-järjestelmä kartoitettiin uudelleen. Paketin hinta kartoituksen kanssa on 1299 dollaria. Kaunis titaaninen pakoputki on Termignonin valmistama ja siinä on irrotettava hiljainen ydin. Pyörässä on myös RedMoto 2 gallonan polttoainesäiliö korvaamaan hankalasti muotoiltu tukki.

Jousitusta muokkasi Checkpoint täällä Yhdysvalloissa. Haarukka rakennettiin RWE Kashima -päällisillä, DLC-alat MX Tech BlackJackilla  suljetut patruunat. Checkpointissa on myös in-line letkujäähdytin ja alumiinitangon päät.

RedMoto-polttoainesäiliön ja suojusten ansiosta 300RX on erittäin erottuva ulkonäkö.

 

SYVEMPI PUNAINEN

Pyörällä ajaminen on huikeaa. Pyörän teho on vaikuttava. Kun varastossa oleva 250RX motocross-pyörä on enimmäkseen huippuluokan moottori, RedMoto 2022 on keskitason hirviö, vaikka painotettiinkin vuoden 300 matalampaan luokkaan. Suurin osa suurireikäisten sarjojen tavallisista puutteista ei ole ilmeisiä; se ei tärisenyt ollenkaan, se oli helppo käynnistää ja siinä oli kunnollinen ylikierros. Meillä ei ollut vertailua KTM 350, mutta RedMoto on selvästi paljon lähempänä sitä tasoa kuin se on varastossa 250. Tehonsyöttö on suhteellisen tasaista, mutta siinä on terävämpi kuori kuin tyypillisessä 250 nelitahtisessa. . Pysäytimme sen kerran tai kahdesti, mutta ei enempää kuin millään kilpapyörällä tiukoilla poluilla.

Isoreikäisen sarjan on valmistanut Athena RedMoton teknisten tietojen mukaan.
Termignonin pakojärjestelmä on puhdasta taidetta. Siinä on irrotettava hiljainen ydin.

 

Parasta pyörässä oli luultavasti jousitus. Tämä kuvastaa vain sitä tosiasiaa, että Mattilla on paljon kokemusta pyörien asentamisesta maastokäyttöön. Se oli mukava ilman liiallista sukellusta ja alustan liikettä, joka yleensä liittyy enduro-asetuksiin.

RedMoto 300 tuntuu pakettina puhdasveriseltä kilpapyörältä. Siinä on vahva, aggressiivinen isku, ja kaikki pyörässä paranee mitä kovemmin sillä ajat. Haluaisimme mielellämme enemmän aikaa, mutta Matt ja hänen miehistönsä olivat täällä vain hetken ennen kuin suuntasivat Etelä-Carolinaan National Enduro -sarjan avauskierrokselle. Hyvällä tuurilla saamme mahdollisuuden ajaa sillä takaisin itään, minne se todella kuuluu. Tai vielä parempaa, Italiassa.

2022 REDMOTO CRF300RX OSAT JA HINNAT

  • Checkpoint Off-Road -haarukka: 3600 dollaria
  • MX Tech National -shokki Checkpoint Off-Road -spesifikaatioilla: 2460 dollaria
  • RedMoto 300 iso reikä kartoituksella: 1099 dollaria
  • RedMoto 2 gallonan säiliö: 399 dollaria
  • Termignoni pakokaasu irrotettavalla hiljaisella ytimellä: 1299 dollaria
  • RedMoto jäähdyttimen kannattimet/tuuletinsarja yksinkertaisella johdinsarjalla: 429 dollaria (johtosarja mahdollistaa plug-and-play RedMoto-ajovalon ja takalokasuojan lisäämisen valolla)
  • RedMoto CSP -ketjuohjain ahdilla: 129 dollaria
  • Checkpoint Off-Road/RedMoto letkujäähdytin: 99 dollaria
  • Checkpoint Off-Road -alumiinitangon päät: 49 dollaria
  • G2 Ergonomics pikakierroskaasuputki: 69.95 dollaria
  • IronMan 47-hampainen ketjupyörä: 120 dollaria

REDMOTO CRF400RX
Punaisen pedon kesyttäminen

Jos et pidä ideasta isosta porauksesta, RedMotolla on myös pienireikäinen sarja. RedMoto 413 perustuu CRF450RX:ään.

Matt Stavish näytti meille myös RedMoto 400:n, joka perustuu vuoden 2022 Honda CRF450RX:ään. Kuten kaikki tietävät, varastossa oleva Honda 450 on raaka tiukoilla poluilla. RedMoto-sarja käsittelee sitä uuden sylinterin kautta, joka muuttaa iskutilavuuden 413 cc:iin. Tuo sarja myy 1099 dollaria kartoituksen kanssa. Pyörässä oli myös RedMoto Race Light -sarja (ajovalo, kiinnityslaitteistot, takalokasuoja, alasveto- ja LED-takavalo sekä johdinsarja), jonka hinta on 649 dollaria. Valitettavasti pyörä ei ollut aivan valmis testiin, mutta emme malta odottaa.

Kommenttien lisääminen on estetty.