KAWASAKI KX500 PROJOITTAA REYNOLDS-TAPAA: 2-TAHTINEN TIISTAI

Tällä Kawasaki KX500 -projektilla on valtavasti sentimentaalista merkitystä. Garry Reynolds pelasti tämän moottoripyörän pitkäaikaisen moottoriurheilun harrastajan ja kaiken kaikkiaan hienon kaverin, Mike Hassonin, kunniaksi. Valitettavasti hävisimme Miken Covidille viime vuonna, Miken uskontunnustus oli aina “#AtATrack”, sillä ei ollut väliä minkälainen kilpailu se oli; hän oli kaikesta innostunut. 

Garry osti pyörän Miken perheeltä ja repi sen runkoon. Garry, hänen isänsä, Rod ja pitkäaikaiset ystävät Derick Personette, Jerad Butler ja Colton Gallaher auttoivat rakentamaan pyörää paremmaksi ja huonommaksi kuin ennen ja lupasivat Miken perheelle, että se tulee jatkossakin olemaan aina #AtATrack hänen kunniakseen.

Jos rakennat KX500 kaksitahtisen etkä laita siihen FMF-putkea, onko se todella valmis? Meillä oli onni, että löysimme putken, mutta kuten muista kuvista näkyy, jouduimme käyttämään äänenvaimenninta, koska FMF-versiota ei löytynyt mistään.

Pysäytysvoima kaikissa isoreikäisissä 2-tahtisissa koneissa on tärkeää! Galfer Wave -roottorit ovat CAD-CAM-roottoreita, jotka on suunniteltu 420 korkeahiilisestä patentoidusta ruostumattomasta teräksestä laserleikatusta ja lämpökäsitellystä jokaista käyttötarkoitusta varten.

Dean at Fast Blast and Coat toimitti tälle KX500:lle erikoispinnoitteita, jotka sisälsivät päärungon, kääntövarren ja apurungon jauhemaalauksen satiinimustiksi, kun taas pronssista kerakottia käytettiin OEM-navoissa, sylinterikannessa ja vesipumpun kannessa. 

Aivan kuten kromattu takaratas, Dirt Tricksin uusi Zirconium-takaratas on minimalistinen ja kevyt, ja siinä on kahden vuoden takuu ja se on valmistettu Yhdysvalloissa. Uusi pinnoite on suunniteltu vähentämään kitkaa 50 %, lisäämään kestävyyttä ja antamaan ketjupyörälle ainutlaatuisen ilmeen.

Garry työskenteli tässä projektissa monien alan johtavien yritysten, kuten FMF, Dunlop, Dirt Tricks, Galfer, Decor Graphics, ODI, Acerbis, IMS, Bolt Hardware, Works Connection, All Balls ja SKF, kanssa. Pysy kuulolla saadaksesi lisää!

KAKSITAHTINEN RAKENNUKSEN TAKANA

Kun on kyse 500 cc:n kaksitahtisista projekteista, ne menevät yleensä kahteen suuntaan: ensimmäinen on alkuperäisen teräsrunkoisen alustan täydellinen entisöinti tai toinen on kaksitahtimoottorin ottaminen ja valmistaminen nykyaikaiseksi. , nelitahti, alumiinirunkoinen alusta. Keskustelua näistä kahdesta rakennustyypistä voisi jatkaa aikojen loppuun asti siitä, kumpi konsepti on parempi, ja jopa lehden henkilökunta repeytyy eri suuntiin.

NAPSAUTA ALLA OLEVAA KUVAA saadaksesi TÄMÄN PROJEKTIN TÄYDELLINEN TARINA

Kommenttien lisääminen on estetty.