JEREMY MCGRATHIN 2000 CHAPARRAL YAMAHA YZ250: KAKSITAHTINEN TIISTAI

Meille on hämmästyttävää, että Jeremy McGrathilla ei jo ollut hallussaan Yamaha YZ250 -mestaruuspyörää hänen päivästään Mazda/Chaparral Yamaha -tiimissä. Tämän viikon kaksitahtitiistaina katsomme läheltä vuoden 2000 Yamaha YZ250:tä, jonka Jeremy McGrath itse rakensi yhdessä Tim Sharpin kanssa 2000-luvun alun AMA-mestaruuden voittaneen koneensa muistoksi. Ei, se ei ole varsinainen kilpakone, mutta se tuottaa saman nostalgisen tunteen. Pidämme Yamaha YZ250 -teeman käynnissä Behind The Build -ominaisuudessamme tällä viikolla ainutlaatuisella linkillä, jota et halua missata.

Ei, se ei ole hänen todellinen kilpakoneensa vuodelta 2000, mutta Jeremy McGrathin ja Tim Sharpin kumppanuus yhtyi rakentaakseen koneen, joka muistuttaa kaikkia yksinkertaisemmista ajoista MX/SX:n historiassa.

Se ei ole uusi kääntövarsi, mutta se näyttää siltä! Class Acts Autobodyn miehistö suoritti taikuutensa palauttaen sen esittelytilaa parempaan kuntoon. Dubya USA kunnosti pyörät ja toimittaja Mark Tilley muutti takajarrusatulaa ja pääsylinteriä Vapor Honing Technologies VH800 -puhalluskaappillaan.

Tämä asia on niin puhdas, että voit luultavasti syödä koteloista. Lisää hiilikuitua ja tarkista putken osanumero. Pro Circuits Mitch Paytonin "The King":n tiedot.

Dubya USA kunnosti OEM-pyöräsarjan lisäämällä napoihin titaanin värisävyn, mikä teki siitä samanlaisen kuin mitä McGrath ajoi vuonna 2000. Dubya tarjoaa tämäntyyppisiä palveluita suurelle yleisölle, ota heihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.

Moottorin teki Mitch Payton itse Pro Circuitilla, tekniset tiedot eivät ole täysin selkeitä, koska Mitch puhui siitä erittäin tiukasti, mutta se näyttää meille tehdasmaiselta.

Toimitustoimittajamme Mark Tilley sai kätensä likaiseksi tässä kokoonpanossa, kun hän käyttää Vapor Honing Technologies VH800 -höyrypuhalluskonetta puhdistaakseen tämän jarrupääsylinterin kaltaiset osat.

Tim Sharp teki hämmästyttävän työn herättäen tämän 2000 Yamaha YZ250:n henkiin Jeremyn autotallissa olevasta osakasasta siihen, mikä on edessäsi. Tästä pyörästä kerrotaan lisää tulevassa Dirt Bike Magazine -lehden numerossa.

RAKENNUSTA KOSKEVA 2-VAKAUS

Mike Brown on kilpaillut korkeimmalla motocross-, Supercross- ja off-road-tasolla tehdastason joukkueille uran aikana, joka on kestänyt yli kolme vuosikymmentä. 47-vuotias kilpailija ei enää kilpaile ruuan asettamisesta pöydälle, mutta tekee nyt valittuja tapahtumia Yamahalle, Fxr ja Rockstar Energy vain huvin vuoksi. Puhuimme “Brownie” viimeksi ilmoittautumisesta Wisecon kaksitahtinen maailmanmestaruus Glen Helen Racewaylla lupaavat hyvät ajat ja hauska pyörä kilpailla.

KLIKKAA TÄYDELLINEN KERTOMUS KUVAA alla

Kommenttien lisääminen on estetty.