HUSQVARNA esittelee sähköpyörät

Tällä viikolla Husqvarna esitteli jo vuosia valmistuneen projektin: Husqvarna Bicycles. Jos tiedät Husqvarnan historiasi, tiedät jo, että nimi on esiintynyt melkein kaikissa kuviteltavissa olevissa tuotteissa, ampuma-aseista ruohonleikkureihin. Husqvarna-moottoripyöriä, Husqvarna Outdoor Equipment -laitteita ja Husqvarna-Viking -ompelukoneita ympäröi nykyäänkin paljon sekaannusta. He olivat aikoinaan saman katon alla, mutta nykyään kaikki ovat erilaisia. Husqvarna Bicycles on myös erillinen yritys, mutta tässä tapauksessa sen omistaa Pierer Mobility, joka on sama emoyhtiö, joka omistaa Husqvarna-moottoripyöriä, sekä KTM ja GasGas. Sillä tapasimme mukaan. Samat ihmiset, joiden kanssa olemme tekemisissä noiden moottoripyörien kanssa, kysyivät, olisimme kiinnostuneita kokeilemaan erilaista Husky-tuotetta. He ajattelevat, että maastoajo- ja maastopyörämarkkinoilla on paljon crossoveria. Olemme samaa mieltä. Yhdysvalloissa on tällä hetkellä kirjautuneena noin 45 jälleenmyyjää. Jotkut ovat PowerSports-jälleenmyyjiä, mutta useimmat ovat polkupyöräliikkeitä.

Yhdysvalloissa Husqvarna Bicycles kuljettaa toistaiseksi vain luokan 150 sähköpyöriä. Tulee olemaan neljä mallia; nuorisomalli, maastohiihtomalli (Mountain Cross), enduro-malli (Hard Cross) ja alamäkimalli. Tällä viikolla saimme ratsastaa Mountain Crossilla ja Hard Crossilla, jotka erotetaan ensisijaisesti niiden jousitusmatkalla. Vuoriristillä on 180 mm, kun taas Hard Crossilla on 50 mm. Molempia on saatavana kahtena erillisenä koristeena; yhdessä on keskitason Sram-komponentit ja huippuluokan Shimano XT -tuotteissa. Kaikilla niillä on alumiinirungot, useimmilla Fox-jousitus ja ne painavat noin XNUMX kiloa. Kaikilla on Shimanon sähkökäyttö, akut ja ohjaimet.

Jos et tunne sähköpyöriä, tässä on lyhyt muoto. Luokka yksi tarkoittaa polkimen apua jopa 20 mph. Luokka kaksi tarkoittaa, että sillä on kaasu. Luokan 28 polkupyörät pystyvät kulkemaan noin XNUMX km / h. Sen lisäksi sähköisiä kaksipyöräisiä moottoreita kutsutaan "E-moto" -pyöriksi, ja niitä pidetään moottoripyörinä. Jos haluat tarkempia tietoja tästä maailmasta, tutustu sisaremme verkkosivustoon Sähköinen pyörätoiminta.

Vietimme päivän Vail-järvellä Etelä-Kaliforniassa kahden Husky-polkupyörän kanssa ja tulimme pois suunnitellessamme ostaa yhden. Emme ole täydellisiä e-pyörän aloittelijoita, mutta ajo vahvisti joitain asioita, joita jo epäilimme. Ensinnäkin nämä ovat upeita harjoituslaitteita. Et voi mitenkään ajaa yhtä ilman harjoittelua. Suurin ero sähköpyörän ja polkupyörän välillä on nopeus ja kuinka paljon maata peität. Se tekee siitä hieman hauskempaa. Harjoitus tulee, koska sähkömoottori vastaa enemmän tai vähemmän tarjoamaasi vaivaa. Jos ajaa liian kilpailukykyisten moottoripyörämuttereiden kanssa, kaikki kääntyy sisäänkilpailuun ja pulssi on yhtä korkea kuin tavallisella pyörällä. Tai motocross-pyörä.

Huippuluokan Hard Cross 9 -mallissa on Shimano EP8 -moottori ja Fox Float 38 Factory -haarukka, jossa on Fox Factory Float X2 -isku.

Paras näkökohta Husky-polkupyörissä on yleinen laatu. Polkupyörät on rakennettu suunnilleen samalle tasolle kuin moottoripyörät - mikä on erittäin korkea. Suurin osa osista valmistetaan Taiwanissa, mutta jotkut ovat japanilaisia ​​ja toiset eurooppalaisia. Päivän aikana, kun vähintään neljä E-polkupyörää ajoi yhdessä, olisi ainakin yksi vika. Ne päivät ovat poissa. Ajoimme yli neljä tuntia korkeimmilla asetuksilla ja käytimme tuskin puolta latausta. Hinta näyttää kohtuulliselta. Ne ovat 4300–7000 dollaria - mikä ei ole kaukana normaalien maastopyörien hinnasta. Tarjonta on tällä hetkellä hyvin rajallista, mutta lisää polkupyöriä on tulossa pian. Tutustu omistettuun Husqvarna Bicycles -sivusto täältä.

Kommenttien lisääminen on estetty.