HONDA CRF450RX: TÄYSINEN TESTI

Tmotocrossin ja off-roadin päällekkäisyys ei ole koskaan ollut näin laaja. Koneet, kuten Honda CRF450RX, voivat asettaa vaatimuksen molemmissa leirissä. RX on yksinkertaisimmillaan Honda CRF450R -cross-pyörä, joka ei pureskele sinua ja sylje sinua ulos. Se, että Honda ja lähes kaikki muut valmistajat tarjoavat jonkin version 450RX:stä, on kohtelias tapa sanoa, että et ole Ken Roczen – ja he tietävät sen.

 

CRF450RX on palannut vuonna 2022 ilman merkittäviä muutoksia. Hinta on ennallaan 9899 dollaria.

 

RX on tietysti luokiteltu puoliksi hölynpölyyn "suljetun radan off-road" -kategoriaan. Tämä tarkoittaa, että se ei ole EPA-hyväksytty polkupyörä, jolla on hyväksytty päästö- ja meluteho, mutta sillä on silti myönnytyksiä, jotka vetoavat off-road-miehiin. Honda aloitti täyden kilpailun 2022 CRF450R motocross-pyörällä, jolla on kova maine jopa MX-maailmassa, ja viritti sitä viiden pisteen osumalistalla:

Meidän mittakaavassa CRF450RX on 238 puntaa ilman polttoainetta, mikä on 5 puntaa enemmän kuin motocross-versio.

 

1. Erilainen kartoitus tehonsiirron tasaamiseksi. RX:ssä on edelleen kolme erilaista karttaa, jotka voidaan valita ohjaustankoon asennetun kytkimen kautta, mutta kaikki ovat hieman pehmeämpiä kuin MX-versiossa. Toisella painikkeella pääset käyttämään Hondan erityistä luistonestojärjestelmää, jolla on off-road-parametreja.

2. Pehmeämpi jousitus. RX:ssä on 5.0 N/m jousi takana ja eri venttiilit. MX-pyörässä on 5.4. Edessä jouset ovat 0.48 N/m 0.50:n sijaan. Myös venttiili on erilainen molemmissa päissä.

3. Alue. RX kuljettaa noin puoli gallonaa enemmän polttoainetta, mikä nostaa kokonaiskapasiteetin 2.1 gallonaan. Polttoainesäiliö on ennemminkin muovia kuin titaania.

4. Pyörät. RX:ssä on 18-tuumainen takapyörä. Molemmissa päissä on Dunlop AT81 renkaat.

5. Elämän mukavuudet. RX:ssä on jalusta ja käsisuojat, joita MX-pyörä ei saa. Ollakseni rehellinen, MX-pyörässä on liukulevy ja levysuoja, kuten RX:ssä. RX:ssä on myös hieman pienempi loppuvaihteisto (50-hampainen takaratas vs. 49).

Loput pyörästä ovat identtisiä motocross-version kanssa, joka oli kokonaan uusi vuonna 2021. Tuolloin se oli hieman antikliimaksi. Pyörää odotettiin innokkaasti, mutta COVID-pandemia vaikeutti Hondan jousituksen ja kartoituksen viimeistelyä, joten se ei voinut olla kaikkea. Seurasi side- ja päivitykset. Se oli sääli, koska pyörä oli todella uraauurtava niin monella tapaa. Runko oli uusi, se poisti kaksinkertaiset putket ja oli paljon kevyempi. Yksi päivityksistä, jotka muunnettiin hyvin maastokäyttöön, oli Nissinin hydraulikytkin, jota Honda tarvitsi kipeästi. Kun RX saapui alkuvuodesta 2021, sillä oli erilainen kartoitus ja se oli itse asiassa paljon parempi pyörä, ja siinä olemme juuri nyt vuonna 2022.

LÄHETÄÄN MAAISTON

Suurin osa eroista RX-maastopyörän ja R-motocrosserin välillä tekee RX:stä paremman yleisen moottoripyörän. Pehmeämpi osuma on listan ykkönen. Se on paljon helpompi pyörä ajaa, mutta siinä on silti niin paljon voimaa. Off-road-maailmassa se on täydellisesti kotonaan syvässä hiekassa, eikä siellä ole liian jyrkkää mäkeä. Aivan kuten kaikki lajinsa "suljetun radan maasto" -kategoriassa, sinun tulee ajaa pyörällä hyvin kapeassa maasto-määritelmässä. Se ei ole pyörä tiukoille reiteille. Se on vielä liian voimakas siihen, ja se voi pysähtyä ja ylikuumentua nopeasti. Mutta anna sille vähän avointa tilaa ja varo. Honda tykkää ajaa nopeasti.

Myös pehmeämpi jousitus on tervetullut, vaikka kritisoimmekin motocross-pyörää liian pehmeästä takaa. Aivan kuten tuossa pyörässä, RX:llä on taipumus kyykkyä takana, mutta se ei välttämättä ole huono asia maastossa. Se lisää ylimääräisen vakauden elementin. Kaiken kaikkiaan Honda on melko ketterä moottoripyörä, mutta jos ajat vain tiukoilla, mutkaisilla teillä tai poluilla, kannattaa harkita haarukoiden nostamista kolmoiskiristimissä (jolloin etupää laskee) jopa 5 mm. Jos hyppäät hyppyihin, harkitse MX-pyörän 5.4 N/m takajousen vaihtamista ja muista, että monet motocross-ajajat ovat vielä jäykempiä.

Kaiken kaikkiaan Honda on kuitenkin paketti, jolla voit ajaa melkein missä tahansa hyvin pienillä muutoksilla. Kytkin on erinomainen, jarrut hyvät ja luotettavuus on osoittautunut vakaaksi. Onko se pyörä, jolla voi kilpailla sekä motocrossissa että off-roadissa? Olemme jo todistaneet sen olevan, mutta syö vehnäsi. Honda CRF450RX on paljon moottoripyörää riippumatta siitä, missä ajat.

Kommenttien lisääminen on estetty.

muokata