EICMA SHOW, 2021: WRAP

Vuoden 2021 EICMA-show Milanossa, Italiassa, oli juhla, jossa juhlittiin Covidin oudon kauden päättymistä. Aiemmin olemme luulleet, että loppu oli näkyvissä kerta toisensa jälkeen, mutta kun niin suuri osa maailman moottoripyöräteollisuudesta aloitti toimintansa uudelleen yhdessä paikassa, EICMA:n tunnelma tuntui aidolta. Toimituslinjat avautuvat ja yritykset kokevat tarvetta näyttää tuotteita, jotka ne voivat ensimmäistä kertaa pitkään aikaan tuoda markkinoille. Saimme kokea EICMA 2021 -tapahtuman Italian kauppaviraston ansiosta, ja olemme iloisia voidessamme jakaa joitain nähtävyyksistä Milanon kerroksessa.

Red Moto CRF300RX on katukäyttöinen versio CRF250RX:stä, jonka on koonnut italialainen Hondan maahantuoja. Muutoksen ytimessä on Athena 297cc isoreikäinen sarja. Voit hankkia kaikki osat valmistaaksesi sellaisen itsellesi Yhdysvalloissa

Mukana on myös Red Moto CRF450RX. Thomas Oldrati käytti tätä tämän vuoden ISDE:n voittajassa Italian Trophy Teamissa.

Euroopassa on suuret markkinat katulaillisille 125 nelitahtisille maastopyörille. Aprilia on heille tyypillinen. On kyseenalaista, tuodaanko sitä koskaan Yhdysvaltoihin. Beta yritti, mutta havaitsi, että Yhdysvaltojen hyväksymisprosessi nostaa hinnan liian korkealle.

Aprilia paljasti Toureg 660:n muutama viikko ennen EICMA:ta. Sen on tarkoitus nostaa Yamaha T7, mutta se myydään hieman enemmän Yhdysvalloissa: 11,999 XNUMX dollaria

Benelli on menestynyt valtavasti Italiassa ja noussut kotimarkkinoilla kolmanneksi. Perintö on italialainen, mutta emoyhtiö on Qianjiang, joka on yksi äskettäin vähentyneistä yrityksistä, joille Kiinan hallitus on nyt myöntänyt luvan viedä Yhdysvaltoihin.

Suuri uutinen Benelliltä on 800cc Adventure pyörä, joka perustuu TRK502:een.

CF Moto tunnetaan Yhdysvalloissa parhaiten UTV- ja mönkijöistään. Euroopassa sillä on ollut merkittävä vaikutus moottoripyörämarkkinoihin. Tässä 800cc kaksoismoottorissa on KTM:n suunnittelema ja Kiinassa valmistettu moottori.

Yhdysvaltain markkinat saavat pian tämän 600 cc:n seikkailupyörän CF Motolta.

Sähköskoottereita oli kaikkialla EICMAssa. Jotkut olivat hauskan näköisiä.

Fantic tarjoaa Yamaha-moottorilla varustettuja maastopyöriä Eurooppaan. Yhdysvalloissa Yamaha Motors USA:n kanssa tehty sopimus estää niiden myymisen.

Fanticilla on myös nelitahtimalleja Yamaha-moottoreilla. Tämä 450 Rally on uusin. Milanossa muotiteollisuus on muuten valtava, ja kaikki messut astioista palovaroittimiin työllistävät ammattimaisten mallien armeijan.

Jos et tiedä mitä tehdä nelipyöräisistä seikkailupyöristä, et ole yksin. Ne ovat yhä suositumpia Euroopassa, mutta Yhdysvalloissa turvallisuusmääräykset määrittelevät tämän todennäköisesti autoksi. Turvatyynyjen ja turvavöiden asentaminen olisi vaikeaa. Tämän on tehnyt Qooder.

Moto Guzzin omistaa Piaggio-konserni, joka omistaa myös Aprilian. Guzzi V85 esiteltiin juuri ennen Covidin iskemistä vuoden 2019 lopussa, joten emme ole nähneet montaa Yhdysvalloissa

Mukautettuja pyöriä on jokaisessa EICMA:n osastossa, mukaan lukien tämä Kawasakin esittämä.

Kawasaki käytti esitystä julkistaakseen uudistetun Versys 650:nsä. Se on teknisesti seikkailupyörä, mutta vahvasti katusuuntautunut.

Vuonna 1992 Danny LaPorte käytti tätä pyörää päästäkseen toiseksi Dakar-rallissa. Se oli Ducati Race -liikkeessä rakennettu Cagiva, jonka rahoitti enimmäkseen British-American Tobacco Inc.. Tuolloin tupakkamainontaa säänneltiin yhä enemmän, mistä johtui "Lucky Explorer" -nimi.

Moto Morini X-Cape on upouusi kaksisylinterinen ADV-pyörä. Moto Morini on historiallinen merkki, joka valmistaa edelleen polkupyöriä Italiassa, vaikka omistus siirtyi äskettäin Zhongneng Vehicle Groupille.

MV Agusta esitteli juuri uuden seikkailupyörän. 9.5 hyödyntää Lucky Explorer -projektin perintöä. MV käyttää edelleen Varesejärven rannalla sijaitsevaa tehdasta, joka tuotti kerran Harley Davidsoneja Aermacchin päivinä ja sitten Husqvarnasia 90-luvulla.

MV Agusta 5.5 on 550cc versio uudesta ADV-pyörästä.

Nähdään ensi viikolla!

- Ron Lawson

 

Kommenttien lisääminen on estetty.