Tekijänoikeuksien Hi-Torque-julkaisut
Selaus tunnisteella
Ei haittaa, jos sinulla ei ole aavistustakaan kuinka äännetään "Rieju". Emme myöskään. Ei haittaa, jos et ole koskaan nähnyt yhtäkään heistä tai kuullut yrityksestä ennen viime vuotta. Meilläkään ei ollut. Ehkä meillä oli epämääräinen tietoisuus nimestä eurooppalaisista messuista, mutta Rieju ei ole koskaan tuonut polkupyöriä Yhdysvaltoihin […]
Hyväksymme nyt sen, että vuonna 2007 suurin osa moottoripyöräteollisuudesta menetti yhteisen mielensä. Tuolloin Suzuki, Honda ja Kawasaki lopettivat 125 kaksitahtisen toiminnan. Vain Yamaha ja KTM pysyivät pelissä, mutta hyvin rajoitetulla sitoutumisella. Nyt sitoutuminen on palannut. Koko ajan olisi pitänyt olla selvää, että 125 kaksitahtia […]
Miksi, kun yrityksellä on markkinoiden kevyin ja tehokkain 250 krossipyörä, he heittäisivät kaiken pois ja aloittaisivat alusta? Näin KTM on tehnyt vuoden 2022 ½ 250SX-F Factory Editionin kanssa. Pyörä on täysin uusi - todella, ei vain kosmeettisesti uusittu. On hyvin harvinaista, kun yritys päättää […]
Et halua palata lähtöviivalle, kun voitat kilpailun. KTM:n 2022 450SX-F oli selvästi loistava moottoripyörä. Se voitti vuoden 2021 Monster Energy Supercross -tittelin. Se myi enemmän kuin suurin osa japanilaisista 450-luvuista, ja lehdistö rakasti sitä yleisesti. Joten miksi Factory Edition on niin erilainen? Se […]
Tehdas Hondassa on jotain, joka sytyttää minkä tahansa terveen motocross-kuljettajan pulssin. Ehkä se on väri, ehkä se tapa, jolla Ken Roczen ja Chase Sexton ajavat, mutta mikä se sitten onkin, Honda-teltassa on aina valtava joukko oglereita kaikissa ammattilaiskilpailuissa. CRF450RWE on räikeä muutos […]
Erikoispainoksessa ei ole mitään erikoista, ainakaan yleensä. Useimmat niistä korostuvat grafiikoilla ja lisävarusteilla, joita voit ostaa itsellesi. Näin ei ole vuoden 2022 Husqvarna FC250 Rockstar Editionin tapauksessa. Ensinnäkin mallia ei ole koskaan aiemmin tarjottu 250-versiona – ja 450-versio on ollut vain […]
Nokkimisjärjestys kahden urheilun maailmassa on vakiintunut, ja Husqvarna FE501s on aivan huipulla. FE on KTM 500EXC:n Husqvarna-versio, sillä uhalla, että yleistä tietoa kerrataan uudelleen. Älä kuitenkaan joudu "valkoiseen KTM" -ratsastajien leiriin. Husky on oma pyöränsä, ja siellä on merkittäviä […]
Jokaisella sukupolvella on omat sankarinsa, ikoninsa ja inspiroivat innovaationsa. Seuraava motocrossissa esiintyvä nuorten ajajien luokka saattaa hyvinkin olla GasGas-sukupolvi. Vanhemmille ratsastajille GasGas tunnetaan ikuisesti poikkeavana enduro-brändinä, mutta nimellä on hyvin erilainen maine teinien ja teini-ikäisten mielissä […]
Kawasaki teki joitain erityisiä päivityksiä KX85:een vuodelle 2022, jotka sisältävät vahvemman 6-vaihteisen vaihteiston, paremman moottorin jäähdytyksen, tyylin ja uudet Dunlop MX33 -renkaat molemmissa päissä. Viime vuosina Kawasaki on uudistanut omistautumisensa pienireikäisten kaksitahtimallien kehittämiseen parantamalla 85cc:n mallia ja julkaisemalla myös täysin uuden 112cc:n mallin. Kysymys […]
Mike Webb Meillä oli loistava tilaisuus ajaa 2022 Beta 200RR- ja 300RR-autoilla ollessamme Idahossa Betan Rodney Smithin kanssa. Tässä on kaksipäiväinen kaksikon testi, joten tässä ei ole mitään pitkäaikaista; se on pohjimmiltaan ajovertailu näiden kahden koneen välillä. Katsotaanpa ensin molempia […]
Vuoden 2022 Yamaha YZ125:tä voi tarkastella kahdella tavalla. Kaksitahtifanit ovat innoissaan siitä, että Yamaha osoittaa uutta sitoutumista heidän maailmassaan. Suuri japanilainen valmistaja avasi yrityslompakkonsa suunnitellakseen uuden kaksitahtisen moottorin ja tehdäkseen merkittäviä muutoksia koriin, jarruihin ja jousitukseen. Kaksitahtifanaatikko sanoo, että se on […]
Havainnolla ja todellisuudella on rakkaus/viha-suhde Yamaha YZ450F:n suhteen. Kaikki väittävät tietävänsä, että ammattilaiskilpailun tulokset eivät ole parhaat kriteerit seuraavan moottoripyöräsi valinnassa. Mutta asiantuntijat, julisteet ja vaikuttajat vaativat veronsa. Jos seuraat kilpa-uutisia ja sosiaalista mediaa, luulisi, että vuoden 2020 Yamaha YZ450F oli […]
Jos jokin pyörä pitäisi laittaa aikakapseliin edustamaan tätä ajanjaksoa motocross-evoluutiossa, se on vuoden 2022 KTM 450SX-F. Se on yksinkertaisesti nykytekniikan huippua. Siksi ei ole iso juttu, että mallivuosi 2022 edustaa väliaikaista tulitaukoa käynnissä olevassa kehityssyklissä maailmassa […]
Meillä oli ylellisyyttä lentää nopeasti Idahoon ja viettää aikaa Rodney Smithin kanssa testaamassa joitain 2022 vuoden beta-koneita. Listallamme korkealla oli upouusi 500RR-S dual-sport -kone. Tämä kone on ollut ruokaketjun huipulla dual-sport-maailmassa, pääasiassa erinomaisen tehonsa ansiosta, […]
Kun useimmat valmistajat pelaavat varman päälle tekemättä monia muutoksia motocross-malleihinsa, Honda on nyt toista vuotta tuonut markkinoille täysin uuden koneen. Vuoden 2022 Honda CRF250R seuraa viime vuonna esitellyn 2021 CRF450R -alustan jalanjälkiä ja jakaa monia samoja alustakomponentteja. […]
Vuoden 2021 Honda CRF450R:n debyytin olisi pitänyt olla loistava hetki Hondalle nauttia kaiken sen teknisen osaamisen ja upouuden pyörän kehittämiseen käytetyn investointien loistosta, mutta niin ei käynyt. Lopullinen testaus keskeytettiin, ja CRF450R saapui kesken. Tärkeimmät osat olivat […]
Ei ole epäilystäkään siitä, että kaksitahti ajaa suosion aaltoa, joka on inspiroitunut noususta off-road-intohimosta, uudesta teknologiasta ja äärimmäisen tai kovan enduro-kilpailun asemasta. Täällä on useita pelaajia, erityisesti itävaltalaiset TPI-koneet – KTM, Husqvarna, GasGas – Sherco, TM ja Beta. Emme saaneet tilaisuutta testata liikaa […]
Jotkut pyörät voidaan ymmärtää helpoimmin eliminointiprosessilla. Sinun on ymmärrettävä, mitä ne eivät ole, ennen kuin ymmärrät mitä ne ovat. Valitettavasti se ei auta Husqvarna TE150i:n tapauksessa. On vaikea määritellä, mitä se ei voi tehdä. Se sopii niin nuorille kuin eläinlääkäreille ja eläkeläisillekin. Se on luonnollinen lähtötaso […]
Menestys koputtaa usein takaovelle. Näin Kawasaki KX450 saapui. Honda, KTM ja Yamaha ovat vuorotellen lyöneet etuovea alas 60 hevosvoiman iskumännällä toisensa jälkeen, kun taas Kawasaki on hiljaa valinnut konservatiivisemman tien. KX450 ei ole koskaan ollut luokkansa nopein pyörä. Se ei ole koskaan […]
Katsotaanpa äärimmäisen enduron maailmaa. Pro-luokassa ei ole yhtä nelitahtista konetta. 300-kuutioinen kaksitahtinen hallitsee täysin tätä teknisen ajon ja mahdottomien esteiden maailmaa. Ja kone, joka tuottaa parempaa ja hallittavampaa tehoa pienemmillä kierroksilla kuin nelitahtinen, on kilpailukykyisin tie […]