VENÄJÄN 2021 -MATKAPYÖRÄN PYÖRÄN OSTtajan opas

Vuosi 2021 tulee moottoripyörän maailmaan nauttimaan epätodennäköisestä rallista. Kävi ilmi, että ihmiset etsivät maastopyöriä paetaakaan vuoden 2020 rumuudesta. Pandeemian ja poliittisen epävarmuuden keskellä moottoripyöriä myytiin yllättävän hyvin, jolloin näyttelytilat jäivät tyhjiksi ja kuljettajat halusivat lisää. Onneksi 2021-mallit ovat saapuneet. Seuraavassa tarkastellaan maastomalleja, joita on saatavana Yhdysvalloissa, sekä hinnat ja tiedot.

TM EN530Fi / EN450Fi: 11,195 dollaria / 11,195 dollaria
TM on pieni yritys Adrianmeren rannikolla ja erikoistunut kilpa-moottoripyörien tuotantoon. TM: t ovat pienikokoisia, korkealaatuisia koneita, ja se heijastuu hintaan. 530 ja 450 nelitahtia eroavat toisistaan ​​reiän ja iskun suhteen, mutta ovat muuten identtisiä. Molemmat on konfiguroitu ilmalaatikkoon istuimen eteen ja polttokennoon sen alle. KYB-haarukka ja TM-isku ovat vakiovarusteita.

Sherco SE-F500 / SE-F455 TEHDAS: 11,399 11,199 dollaria / XNUMX XNUMX dollaria
Sherco yllätti kaikki asettamalla FactoyONE Sherco -tiimin GNCC XC1 Pro -ajurit tänä vuonna isoon 450 nelitahtiseen ja saamalla upeat tulokset. SE-F455-tehdas on jo ansainnut kunnioituksen Dakar-rallissa, ja nyt se jatkaa ansioitumistaan ​​myös Amerikan metsässä. 455- ja 500-malleissa on KYB-jousitus ja ylähyllykomponentit.

AJP PR7
Jos jokin moottoripyörä on koko maailman tuote, AJP on se. PR7 on koottu Portugalissa 600 cm12: n moottorilla, jonka SWM tuottaa Italiasta ja jonka Sachs-jousitus on valmistettu Saksassa. Se on suunniteltu avaimet käteen -rallipyöräksi, jossa on runkoon asennettu ohjaustorni, integroitu säänkestävä tabletti, pinottu halogeenivalo ja 7 voltin virtalähde. PRXNUMX: tä myydään suljetun kentän moottoripyöränä, mutta se on helposti lisensoitu joissakin valtioissa.

HUSQVARNA FE501: 11,299 XNUMX dollaria
Husky 501 on suunniteltu maastopuristille. Se jakaa SOHC-moottorin, vetoaisan taka-jousituksen ja WP-jousihaarukan FE501S-kaksoisurheilupyörän kanssa, mutta DOT-varusteet on irrotettu ja aggressiivisempi. FE on edelleen hiljainen ja puhdas, ja se tuodaan virallisesti maastopyöränä EPA-hyväksynnällä.

KTM 500XCF-W: 11,199 XNUMX dollaria
Monet maastoajurit jakavat kulttimaista omistautumista KTM: n PDS-kiinnittämättömälle takajousitukselle. Kaikissa XCF-W-sarjan polkupyörissä on PDS-takajousitus ja WP-kierrejousiset Xplor-haarukat. 500XCF-W on täysiverinen maastopyörä, ei uudelleen pakattu moottoripyöräilijä eikä kaksoislaji. Siinä on vähän valaistuslaitteita ja se on silti riittävän puhdas ja hiljainen ansaitsemaan EPA-hyväksynnän.

BETA 480RR RACE EDITION: 10,899 XNUMX dollaria
Beta on ottanut polkupyörät erittäin menestyvään kaksoisurheilulinjaansa ja antanut heille Race Edition -hoidon. Heillä on edelleen valoja, mutta kaikki muut DOT-rajoitukset ovat poissa. Heillä on myös päivitetty jousitus ja kilpailun pakoputket. 500 kaksoisurheilupyörää on leikattu 480cc: ksi Race Editionia varten, mutta muut kolme siirtymää ovat samat kuin niiden kaksoisurheiluversiot. 350 on 10,599 390 dollaria. 10,699 on 430 10,799 dollaria ja XNUMX on XNUMX XNUMX dollaria.

KRISTINI AWD450E: 9995 dollaria
Steve Christini on erittäin älykäs mies, joka keksi tavan tuottaa ainoa käytännöllinen kaksivetoinen moottoripyörä ja laittaa se tuotantoon. AWD450E: ssä on aasialainen moottori, joka muistuttaa voimakkaasti Honda CRF450X: tä polttoaineen ruiskutuksella. Alusta on integroitu Christini AWD -järjestelmään. Yritys tarjoaa myös 300cc: n kaksitahtisen tilauksen.

GasGas EX450F: 10,499 XNUMX dollaria
KTM: n emoyhtiö Pierer Mobility hankki määräysvallan kamppailevassa GasGas-temppelissä vuonna 2020. Tämän seurauksena GasGas-nimellä tarjotaan joukko polkupyöriä, jotka jakavat KTM-osia. EX450F on suljettu kenttämaastopyörä, jossa on sama moottori ja runko kuin KTM 450XC-F: ssä. Siinä on useita eri osia, kuten renkaat, pyörät ja tangot, jotka mahdollistavat halvemman hinnan.

HONDA CRF450RX: 9899 dollaria
Yleensä maastopyörät saavat uutta tekniikkaa vuoden kuluttua siitä, kun se on nähty motocross-maailmassa. Näin ei ole tässä tapauksessa. Vuoden 2021 Honda CRF450RX -maastohiihtäjä saa kaikki uudet tavarat, jotka Honda loi 2021 CRF450R -moottoripyörälle. Siihen sisältyy hydraulinen kytkin, uusi alusta ja uusi ilmalaatikko. Kuten aikaisemmin, RX-malleilla on suurempi polttoainekapasiteetti, maastoajo, tukijalka ja 18 tuuman takapyörä.

HONDA CRF450X: 9799 dollaria
Honda luokittelee CRF450X: n todelliseksi maastopyöräksi, jolla on EPA-sertifikaatti melun ja päästöjen suhteen. Se on edelleen kykenevä maastopyörä ja se on perusta SLR Honda -tiimin menestykselle Baja 1000- ja muissa ikonisissa kilpailuissa. Se perustuu edellisen sukupolven CRF450R: ään ja on hyvin samanlainen kuin CRF450RL-kaksoisurheilupyörä, mutta siinä on hieman enemmän konepellin alla ja ilman DOT-varusteita.

HUSQVARNA FX450: 10,799 XNUMX dollaria
FX450 on maastohiihtäjä, joten sillä on paljon yhteistä Husky FC450 -moottoripyörän kanssa. Antaakseen sille maastokelpoisuuden, Husqvarna antoi sille enemmän polttoainekapasiteettia (2.1 gallonaa vs. 1.6), pehmeämmän jousitusventtiilin, käsisuojat, 18-tuumaisen takapyörän, Dunlop AT81 -renkaat, O-renkaan ketjun ja jalustan. Vaihteisto ja teho ovat samat kuin MX-mallilla.

KAWASAKI KX450X: 9599 dollaria
Kawasaki on voittanut maastokilpailuja Josh Strangin ja Zach Bellin kaltaisten kanssa, joten on tarkoituksenmukaista, että yritys tarjoaa myytäväksi 450 cm2021: n maastopyörän. Syötä 450 KX450X. Tämä on samanlainen kuin KX18-motocrosspyörä, mutta siinä on maastoon sopiva jousitus ja renkaat sekä luistolevy, tukijalka ja XNUMX-tuumainen takapyörä. Polttoainetilavuus, välityssuhteet ja pakokaasu ovat samat kuin MX-versiossa.

KTM 450XC-F: 10,799 XNUMX dollaria
Tämä oli pyörä, joka oli prototyyppi koko maastohiihtäjäluokalle. 450XC-F on kuin KTM-motocrosspyörä, mutta kuljettaa hieman enemmän polttoainetta ja sillä on maastoajoneuvo ja pyörät. Se käyttää edelleen vetoaisan takajousitusta ja WP Xact -ilmahaarukkaa. Lisäksi, kuten 450SX-F, siinä on kilpailun pakojärjestelmä ilman kipinänsammutinta tai mitään ylimääräistä hämmennystä.

SSR SR450S: 5499 dollaria
SSR pyrkii tekemään maastossa ajamisen helpommaksi ja edullisemmaksi. SR450S muistuttaa voimakkaasti edellisen sukupolven Honda CRF450X -mallia. Se ei ole polttoaineruiskutettu ja siinä on useita yleisiä komponentteja, mutta sen hinta on noin 4300 dollaria vähemmän kuin nykyisellä Hondalla. Se tuottaa itse asiassa enemmän virtaa kuin Honda, mutta sitä ei ole EPA-hyväksytty melulle ja päästöille.

YAMAHA YZ450FX: 9699 dollaria
Yamahan YZ450FX-maastojuoksu on samalla sivulla kuin nykyinen YZ450F-maastopyörä. Tämä tarkoittaa, että sillä on uusin alusta ja se on viritettävissä Yamaha Power Tuner -älypuhelinsovelluksella. Maastossa houkutteleviin ominaisuuksiin kuuluvat lisääntynyt polttoainekapasiteetti, laaja-alainen viiden nopeuden vaihdelaatikko, maastoajo, 18-tuumainen takapyörä, jalusta ja pehmeämpi ECU-kartoitus.

YAMAHA WR450F: 9799 dollaria
Todellisilla polkuajureilla, jotka eivät ole erityisen kiinnostuneita kilpailusta, on puhdas ja hiljainen versio Yamaha YZ450F: stä. WR450F: llä on sama perusrunko kuin kilpailuun suuntautuvilla YZ-moottoreilla, mutta se on erittäin hiljainen ja täyttää EPA-vaatimukset off-road-sertifioinnille. Varastomuodossa WR: ssä on kaasupysäytys ja kiinteät EFI-asetukset, mutta Yamaha tarjoaa kilpailusarjan, joka voi tuoda enemmän suorituskykyä pöydälle.

GasGas EX350F: 9999 XNUMX dollaria
KTM: n emoyhtiö tarjoaa nyt GasGas-merkkisiä moottoripyöriä edullisempana vaihtoehtona oransseille ja valkoisille malleilleen. EX350 on suljettu kenttä maastohiihtäjä, jolla on moottoripyörätasoinen moottorin suorituskyky. Sen off-road-suuntautuneisiin ominaisuuksiin kuuluvat kuuden nopeuden vaihdelaatikko, pehmeämmät jousitusasetukset ja suurempi polttoainetilavuus. Se on 700 dollaria vähemmän kuin vastaava KTM 350XC-F.

HUSQVARNA FE350: 10,699 XNUMX dollaria
Tämä on ystävällisempi, lempeämpi versio FX350-kilpailupyörästä. FE350: llä on sama perusmoottori ja runko, mutta siinä on ajovalot, takavalo, matkamittari, hiljaisempi pakokaasu ja lievempi ECU-kartoitus. Se saa myös jäähdyttimen tuulettimen ja omat asetuksensa vivustolla varustetussa takajousituksessa ja Xplorin kierrejousihaarukassa. FE350 on vihreä tarra-laillinen Kaliforniassa.

HUSQVARNA FX350: 10,699 XNUMX dollaria
Monet Husqvarnan eliitin maastoajurit pitävät FX350: tä parhaana, mitä Husky tarjoaa maastoajoon. Se on samanlainen kuin FC350-motocrosspyörä, mutta siinä on kuuden nopeuden vaihdelaatikko ja maasto-ominaisuudet, kuten 18-tuumainen takapyörä, 2.2-galloninen polttoainesäiliö, jalusta, kädensijat ja O-rengasketju. Se käyttää Xact-ilmahaarukkaa ja vivuston takajousitusta. Se ei ole erityisen hiljainen eikä siinä ole kipinänsammutinta.

KTM 350XC-F: 10,699 XNUMX dollaria
Kailub Russell voitti juuri kahdeksannen peräkkäisen GNCC XC-1 -mestaruutensa KTM 350XC-F: llä, vahvistaen nimensä ennätyskirjoissa historiansa parhaaksi GNCC-kilpailijaksi. 350 on suunniteltu erityisesti maastoajoon, ja siinä on motocross-pohjainen moottori ja jousitusosat. XC eroaa KTM: n MX-linjasta kuusivaihteisella vaihteistolla ja erilaisilla maastoajokomponenteilla.

KTM 350XCF-W: 10,699 XNUMX dollaria
Viime vuonna KTM päätti, että sen oli tarjottava maastoajureille oma versio 350EXC-kaksoisurheilupyörästä. KTM 350XCF-W on puhdas ja hiljainen, samanlainen kuin EXC, mutta hieman enemmän suorituskykyä ja vähemmän painoa. Siinä on PDS-kiinnittämätön takajousitus ja WP Xplor -jousi-haarukka, kuten dual-sport-malli, mutta molemmat päät ovat hieman jäykemmät. Samoin äänentoisto on hieman voimakkaampi kuin EXC.

BETA 300RR / 250RR RACE EDITION KAKSIVAIHEET: 9499 dollaria / 9399 dollaria
Kilpailuun suuntautuneille ratsastajille Beta tarjoaa RR-maastopyörien Race Editionsin, jossa on pitkä luettelo lisäominaisuuksista. 300- ja 250-kaksitahtimalleissa öljy on ruiskutettu ja niissä on KYB-haarukka ja ZF-isku. Muita ominaisuuksia ovat aihion jalkatapit, pikalukitus etupyörän tappi ja Vertigo-käsisuojat. Race Editions sisältää myös erottuvia kosmetiikkapäivityksiä.

BETA 300RR / 250RR KAKSI KORVAUSTA: 9199 dollaria / 8799 dollaria
Nämä polkupyörät ovat Beeta-linjan leipää ja voita. 300RR- ja 250RR-maastopyörät ovat samanlaisia, paitsi syrjäyttämisessä. Molemmissa on sähkökäynnistettävä kaksitahtimoottori, jossa kampikammioon on integroitu vastapainolaite. RR-malleissa on myös öljynruiskutus ja Sachs-jousitus.

BETA XTRAINER KAKSI-STROKE: 7799 dollaria
Joku Beetan hyvin älykäs ymmärtää, että kaikki ratsastajat eivät aio voittaa GNCC XC1 Pro -luokkaa. Siksi Xtrainer on olemassa. Se on lievempi versio 300 kaksitahtisesta, matalammalla istuinkorkeudella ja paljon houkuttelevammalla hinnalla. Siinä on edelleen öljynruiskutus, mutta Beta pystyi vähentämään kustannuksia jousituksen ja jarrujen avulla. On käynyt ilmi, että jopa ammattilaiset rakastavat Xtraineria pelaamisesta.

GasGas EC300 kaksivaiheinen: 9599 dollaria
Tämä on edullisempi versio KTM 300XC-W: stä ja Husqvarna TE300: sta. Siinä on sama TPI-polttoaineen ruiskutusmoottori kuin näillä polkupyörillä, mutta sen runko lainaa vivuston jousituksen Huskylta ja integroimattoman ilmalaatikon KTM: ltä. GasGas käyttää Brake Tech -jarrut ja useita muita komponentteja hinnan laskemiseen.

GasGas EX300 kaksivaiheinen: 9599 dollaria
GasGasilla on myytävänä Yhdysvalloissa kaksi 300 kaksitahtia. EX300 on enemmän kilpailuun suuntautunut. Siinä ei ole ajovaloja tai takavaloja, ja se on aggressiivisemmassa viritystilassa. Haarukka on WP Xact -ilmahaarukka, ja jarrut valmistaa Brembo. EX: ssä on edelleen useita geneerisiä komponentteja, joiden avulla sen hinta voi olla huomattavasti alhaisempi kuin KTM: n tai Huskyn.

KAWASAKI KLX300R: 5499 dollaria
Jos olet ollut tarpeeksi kauan, Kawasaki KLX300R näyttää hyvin tutulta. Se oli 90-luvun off-road-katkottua kauan ennen kuin nelitahtiset olivat muodikkaita. Viime vuonna Kawasaki toi sen takaisin polttoaineen ruiskutuksella ja useilla muilla modernisoiduilla osilla torjuakseen korkeat hinnat, jotka tartuttavat nykyaikaisempia nelitahtisia maastopyöriä. KLX on erittäin hiljainen ja aloittelijaystävällinen.

HUSQVARNA TX300i kaksivaiheinen: 10,299 XNUMX dollaria
Vaikka Husqvarna ei teknisesti tarjoa polttoaineella ruiskutettua 300cc: n kaksitahtista motocrossia, useimmat ajajat ymmärtävät, että TX300 voi täyttää tämän roolin sekä virallisen velvollisuutensa maastohiihtäjänä. TX: llä on sama alusta kuin TC250 MX -pyörällä, mutta siinä on kuusivaihteinen vaihdelaatikko, sähkökäynnistys, TPI-ruiskutus ja maastoajot, kuten 18-tuumainen takapyörä ja jalusta.

HUSQVARNA TE300i / TE250i kaksivaiheinen: 10,299 10,099 dollaria / XNUMX XNUMX dollaria
TE300i ja TE250i ovat kaksitahtisia maastopyöriä, jotka voivat toimia kaksinkertaisesti. He ovat yhtä taitavia polkupyörinä ja kilpailijoina. Heillä on TPI-polttoaineen ruiskutus, öljynruiskutus ja WP Xplor -haarukat. Jousitus ja moottorin viritys on suunniteltu polkuystävälliseksi ajaessasi rennossa tahdissa. TE-malleissa on myös ajovalot ja instrumentit.

KTM 300XC / 250XC TPI KAKSIVAIHEET: 10,199 dollaria / 9999 dollaria
XC-linja on hyvä esimerkki siitä, kuinka KTM jakaa markkinansa hyvin ohuiksi viipaleiksi. 300 ja 250XC on tarkoitettu kaksitahtisille faneille, jotka ovat maastokilpailijoita. XC-malleissa on TPI-polttoaineen ruiskutus, MX-johdettu jousitus (mutta pehmeämmillä asetuksilla), kuuden nopeuden vaihdelaatikot, jalustatelineet ja 18 tuuman takapyörät.

KTM 300XC-W / 250XC-W TPI Kaksivaiheinen: $ 10,199 / $ 9999
300XC-W ja 250XC-W ovat identtisiä syrjäyttämisen lisäksi. Ne ovat molemmat pehmeämpiä, ystävällisempiä versioita XC: n kaksitahtisista maastohiihtäjistä. XC-W-koneissa on pehmustettu jousitus (kierrejousisilla Xplor-ilmahaarukoilla), pehmeämpi teho ja hieman erilaiset välityssuhteet. Heillä on myös ajovalot ja instrumentit, mutta ei kipinänsammuttimia.

RIEJU MR300 kaksirivinen: TBA
Kun KTM otti määräysvallan GasGasissa, nykyisen 300 kaksitahtisen maastopyörän työkalut myytiin espanjalaiselle Rieju-nimiselle yritykselle. Tämä on yritys, joka keskittyi aiemmin pienirenkaisiin katupyöriin. Sähkökäynnistys, kaksitahtiset 300 ja 250 maastomallit syntyvät uudelleen vuonna 2021 uudella nimellä ja uuden maahantuojan kanssa Yhdysvaltoihin.

Sherco SE-F300 / SE-F250 TEHDAS: 10,999 10,299 dollaria / XNUMX XNUMX dollaria
Euroopassa Shercosta on tullut erittäin suuri pelaaja World Enduro -kilpailussa. Neljä vuotta sitten 300SE-F-nelitahtinen voitti maailmanmestaruuden tulokasvuodessaan. Siitä lähtien pyörä on kehittynyt jatkuvasti. Vakiovarustukseen kuuluu KYB-jousitus, Akrapovic-pakokaasu ja kaksi EFI-karttaa. 250 ja 300 ovat identtisiä syrjäyttämisen lisäksi.

Sherco SE300 / SE250 TEHDAS KAKSIVAIHTO: 10,499 dollaria / 10,399 dollaria
Vaikka Sherco-kaksitahtiset eivät näytä niin erilaisilta, piilotettu koteloihin, on uusi vastapainotanko tärinän vaimentamiseksi. SE300 ja 250 ovat edelleen ranskalaisen yrityksen tärkeimmät kaksitahtiset maastopyörät. Molemmissa on elektroniset tehoventtiilit, Keihin-kaasuttimet ja KYB-jousitus. Vuodelle 2021 voit tilata version, jossa on WP-jousitus.

SSR SR300S / SR250S: 4499 dollaria / 3999 dollaria
SSR tarjoaa yllättävän hienostuneita maastopyöriä hyvin vähän. SR300S on neliventtiilinen, nestejäähdytteinen, sähkökäynnistetty nelitahtinen, kauniilla alumiinirungolla ja erittäin modernilla muotoilulla, joka myydään noin puoleen siitä, mihin KTM tai Husky menisi. SR250S: llä on samanlaiset ominaisuudet, mutta kehys ja muotoilu ovat edellisen sukupolven.

THUMPSTAR 300/250 KAKSI RIVIÄ: TBA
Thumpstar on kehittänyt moottoripyöriä viimeiset viisi vuotta, lähinnä kuoppapyörämarkkinoilla. Vuodelle 2021 uudet 250 ja 300 kuutioiset kaksitahtiset tuotteet valmistetaan Espanjassa. Thumpstar on työskennellyt yhdessä GasGasin perustajan Josep Pibernatin kanssa täysin uuden moottorin kehittämiseksi.

TM EN300Fi / EN250Fi TWIN PIPE: 11,395 11,395 dollaria / XNUMX XNUMX dollaria
TM: n nykyisellä pienellä nelitahtimoottorilla on yksi teknisesti edistyneimmistä moottoreista moottoripyörämaailmassa, ja siinä on kaksoispoistoportit ja kaksinkertaiset yläkamerat, joita ohjaa vaihteiden ja lyhyen ketjun yhdistelmä. Tämä moottori erottuu kaksoisputkistaan ​​ja on saatavana mallina 250 tai 300. Vanhemmat, yksiputkiset versiot ovat edelleen saatavana hintaan 11,395 300 dollaria 10,995: lle ja 250 XNUMX dollaria XNUMX: lle.

TM EN300 / EN250 Fi KAKSI VAIHTOA: 9995 dollaria / 9795 dollaria
TM on osoittanut, että sinun ei tarvitse olla jättiläinen yritys näytelläksesi tekniikkaa. Tämä pieni italialainen yritys tarjoaa markkinoiden kaikkein huipputeknisiä off-road-kaksitahtisia moottoreita. Molemmissa 300 ja 250 on TPI-polttoaineen ruiskutus, vastapainot ja elektroniset tehoventtiilit. Siinä on sähkökäynnistimet ja alumiinirungot. Voit myös tilata samojen polkupyörien kaasuttimia versioita.

GasGas EX250F: 9099 XNUMX dollaria
Monilla vasta ilmoitetuista GasGas-malleista on samanlaisia ​​vastaavia Husqvarna-linjassa, mutta ei EX250F-mallia. Tämän ansiosta GasGas voi asettaa vaatimuksen maastoajoluokista, kuten GNCC XC-2, joita tällä hetkellä hallitsevat KTM ja Yamaha. EX250 on samanlainen kuin GasGas MC250F -moottoripyörä, mutta siinä on kuusivaihteinen vaihdelaatikko, enemmän polttoainetilavuutta ja maastoajoon sopiva jousitus, pyörät ja renkaat.

HONDA CRF250RX: 8399 dollaria
Hondan off-road-suuntautunut CRF250RX on samanlainen kuin CRF250R-motocrosser, mutta sillä on suurempi polttoainetilavuus, maastoajo, 18-tuumainen takapyörä, O-rengasketju, jalusta ja lievempi EFI-kartta. Se on muuttumaton vuodelle 2021, mutta se on okei kanssamme, koska se oli paras valinta 250cc: n nelitahtisessa off-road-luokassa vuonna 2020.

KAWASAKI KX250X: 8399 dollaria
Kawasaki tuli esiin täysin uudella sähkökäynnistetyllä KX250-moottoripyörällä vuodelle 2021 ja päätti esitellä samaan aikaan maastoajoneuvoversion. Kuten uusi MX-pyörä, X: n runko on samanlainen kuin Kawasaki kehitti KX450: lle vuonna 2019. KX250X saa myös upouuden hydraulisesti toimivan kytkimen. Ainoat erot X: n ja motocross-pyörän välillä ovat jousituksen asetukset, luistolevy, takapyörä, renkaat ja jalusta.

KTM 250XC-F: 9699 XNUMX dollaria
Kaikki KTM: n XC-F-mallit perustuvat motocross-polkupyöriin, mutta niillä on pitkä luettelo muutoksista, jotta niistä tulisi maastokilpailijoita. 250XC-F: ssä nämä muutokset sisältävät kuusivaihteisen vaihteiston, maastoajoneuvoventtiilit, tukijalan, 18-tuumaisen takapyörän, Dunlop AT81 -renkaat, käsisuojat, O-renkaan ketjun ja suuremman polttoainetilavuuden. 250XC-F on hallitseva pyörä GNCC XC-2 -luokassa.

YAMAHA YZ250FX: 8499 dollaria
Yamaha oli ensimmäinen japanilaisista moottoripyöränvalmistajista, joka sukelsi siihen harmaaseen alueeseen moottoripyöräilijöiden ja maastopyörien välillä FX-linjalla. YZ250FX on suljettu kenttäpyörä, joka on suunniteltu maastohiihtoon. Siinä on useita esineitä, jotka tekevät siitä maastokelpoisemman kuin motocross-versio, kuten lisääntynyt polttoainekapasiteetti ja kuuden nopeuden vaihdelaatikko.

YAMAHA YZ250X KAKSI-VAKAUS: 7599 dollaria
Yamahan isot tahot ymmärtävät, että kaksitahtinen on edelleen suosittu leikkimiehien ja maastoharrastajien keskuudessa, joten yritys esitteli YZ250X: n vuonna 2016. Se on räätälöity erityisesti niille ratsastajille, joilla on 18 tuuman takapyörä, jalusta, pehmeämpi jousitus , täyteläinen voimansiirto ja laaja-alainen, viiden nopeuden vaihdelaatikko. Putki on piilotettu pysyäkseen poissa haitasta.

YAMAHA WR250F: 8599 dollaria
Viime vuonna Yamaha suunnitteli WR250F: n täysin uudella tekniikalla vastaamaan nykyistä YZ250F-motocrosspyörää, joten vuoden 2021 malli palaa ilman mekaanisia muutoksia. Siinä on useita maastokeskeisiä ominaisuuksia, joita et pääse YZ: lle, kuten ajovalot, takavalot ja jäähdyttimen tuulettimet. Se on edelleen hiljainen ja puhdas EPA: n hyväksymä polkupyörä, vaikka se ei tällä hetkellä ole kelvollinen Kalifornian vihreään tarraan.

GPX TSE250R kaksivaiheinen: 4999 dollaria
GPX on Pitster Pron sisaryhtiö, joka tarjoaa laajan valikoiman edullisia maastopyöriä. TSE250R on Aasiassa valmistettu, 250 kuutiometrin kaksitahtinen moottori, joka muistuttaa läheisesti 200-luvun alun Yamaha WR90: ta. Siinä on sähkökäynnistys ja elektroninen tehoventtiili. Kaasuttimet, pakoputket, ajovalot, instrumentit ja 2.5 gallonan polttoainesäiliö ovat kaikki uusia vuodelle 2021.

HONDA CRF250F: 4699 dollaria
Hondan sekava nimikkeistö tarkoittaa, että yhdellä kirjaimella voi olla erittäin suuri ero. CRF250F on täydellinen esimerkki. “F” tarkoittaa, että se on perhekeskeinen polkupyörä, jossa on perusilmajäähdytteinen moottori, ei CRF250R: n kaltainen kilpailija. F: ssä on polttoaineen ruiskutus, sähkökäynnistys ja viiden nopeuden vaihdelaatikko. Sen kohtuullinen istuinkorkeus ja leuto luonne tekevät siitä hyvän valinnan lapsille, aloittelijoille ja puolisoille.

AJP PR4: 5099 dollaria
Huolimatta COVID-19: stä ja muista takaiskuista, AJP: n yhdysvaltalainen jakelija on käynnissä Euroopassa valmistettujen polkupyörien kanssa, joiden hinta on erittäin hyvä. PR-4 Endurossa on ilmajäähdytteinen 233 cm6299: n sähkökäynnistysmoottori ja Sachs-jousitus. Voit ostaa PR-4 Extreme -laitteen 3 dollaria useilla päivityksillä, mukaan lukien Doma-pakojärjestelmä. Mukana on myös PR-4899, jossa on pienemmät pyörät XNUMX dollaria.

KAWASAKI KLX230R: 4399 dollaria
Kawasaki ymmärtää, että korkeat vähittäishinnat ovat suurimmat esteet maastopyörämarkkinoilla, joten KLX230R saapui viime vuonna halvemmalla kuin mikään luokassaan. 230R: ssä on ilmajäähdytteinen, polttoaineella ruiskutettu moottori ja runko-osa. Sillä on kaksoisurheilun sisarus nimeltä KLX230, jota myydään vain 200 dollaria enemmän.

YAMAHA TT-R230: 4449 dollaria
Jotkut polkupyörät ovat selviytyneitä. Yamaha on tarjonnut TT-R230: ta vuodesta 2005 lähtien hyvin vähän muutoksia matkan varrella, mikä on kohtuullinen hinta. Se on yksi viimeisistä kaasutetuista täysikokoisista polkupyöristä. Siinä on ilmajäähdytteinen kaksiventtiilimoottori ja rummun takajarru. Yksi harvoista olentojen mukavuuksista on sähkökäynnistys.

BETA 200RR kaksivaiheinen: 8699 dollaria
Jos olet yksi ratsastajista, joka kaipaa 200 luokan kaksitahtia, sinulla on paljon seuraa. Beeta on vihdoin ottanut pallon ja juoksen sen kanssa. 200RR perustuu 125RR maastopyörään, mutta siinä on enemmän siirtymää ja sähkökäynnistys. Kuten muutkin beta-kaksitahtisen RR-sarjan polkupyörät, siinä on öljynruiskutus, Sachs-jousitus, Nissin-jarrut ja kuuden nopeuden vaihdelaatikko. Race Editionilla (9199 dollaria) on kilpailupäivityksiä eikä öljynruiskutusta.

HUSQVARNA TE150i KAKSI-VAKAUS: 8999 dollaria
Huskyn pienireiäinen, maastoajoneuvoinen kaksitahtinen moottori perustuu TC125-moottoripyörämoottoriin, mutta siinä on suurempi reikä (siirtymällä 144 cmXNUMX), sähkökäynnistys, siirtoportin ruiskutus, öljynruiskutus ja laajavaihteinen vaihteisto. Etujousitus on WP Xplor -haarukka, joka käyttää kierrejousia ja jolla on säädettävä palautuminen, puristus ja esikuormitus. Jarrut ja kytkinhydrauliikka ovat Magura.

KTM 150XC-W TPI TWO-STROKE: 8999 dollaria
KTM 150: n off-road-versio on täysin erilainen kuin MX-versio. Siinä on sähkökäynnistys, polttoaineen ruiskutus, öljynruiskutus, PDS-takaiskku (ilman vivustoa) ja WP Xplor -haarukka. Kaiken tämän lisäksi pyörällä on hyvin erilainen voimansiirto ja sitä on poikkeuksellisen helppo ajaa pienireiäisten kaksitahtisten standardien mukaan.

BETA 125RR kaksivaiheinen: 7999 dollaria
Betan 125cc: n maastopyörä on samanlainen kuin 200RR, mutta tislattu puhtaimpiin osiinsa. Ei ole sähkökäynnistystä, öljyn ruiskutusta tai akkua. Moottori on kilpailukykyinen 125 motocross-polkupyörän kanssa, mutta RR on edelleen hyvin maasto-ohjattava sen pehmeällä Sachs-jousituksella, generaattorikäyttöisellä ajovalolla, 18-tuumaisella takapyörällä ja jalustalla. 125RR on saatavana Race Edition -laitteena, jossa on KYB-haarukka ja muita päivityksiä hintaan 8399 dollaria.

TM EN144FI / EN125FI KAKSI RIVIÄ: 9195 dollaria / 8695 dollaria
TM: n 125- ja 144-maastopyörät ovat hyvin samanlaisia ​​kuin motocross-versiot, mutta niissä on siirtoportin polttoaineen ruiskutus ja öljynruiskutus. Heillä on potkukäynnistysmoottori, jossa on elektroninen voimaventtiili ja kuuden nopeuden vaihdelaatikko. Runko on alumiinia. Haarukka on KYB, ja iskun tekee TM itse. 125 ja 144 eroavat toisistaan ​​vain reiän ja iskun suhteen. Kaasuttamat versiot voidaan tilata.

KTM 125XC kaksivaiheinen: 7599 dollaria
Tämä on uusi pyörä mallivuodelle 2021. 125XC on maastohiihto-versio 125SX: stä, jossa on joitain ominaisuuksia motocross-linjalta ja toisia aidan enduropuolelta. Kuten 125SX: ssä, siinä on Mikuni-hiilihydraatti ja WP Xact -ilmahaarukka. Kuten 150XC-W, siinä on sähkökäynnistys, 18 tuuman takapyörä ja jalusta.

Sherco SE125 FACTORY KAKSI RIVI: 9099 dollaria
Shercon sitoutuminen kaksitahtisiin käy ilmi yhtiön investoinnista erittäin hienostuneeseen 125 kuutiosenttinen maastoajoneuvoon. Siinä on sähkökäynnistys ja elektroninen tehoventtiili. Siinä on myös KYB-jousitus, FMF-pakokaasu, ajovalot, takavalo ja instrumentit. SE on perustettu tekniseen, itämaiseen maastoajoon. WP-jousituksella varustettu versio on saatavana tilauksesta.

YAMAHA YZ125X KAKSI-VAKAUS: 6699 dollaria
Viime vuonna Yamaha laajensi ”X” maastohiihtolinjaa myös YZ125X: ään. Se näyttää perinteiseltä YZ125: ltä, johon sisältyy jalusta ja 18 tuuman pyörä. Moottorissa tehoventtiilissä on merkittäviä muutoksia, jotta se sopisi paremmin polkujen käyttöön. KYB-jousituksella on samat jousenopeudet kuin MX-versiolla, mutta se on uudelleen venttiili myös maastoajoon.

SSR SR189: 2749 dollaria
Tämä on yksi planeetan parhaista tarjouksista. SSR SR189 on suuri mini nelitahtinen sähkökäynnistys ja 16- / 19-tuumaiset pyörät. Se on täynnä ominaisuuksia ja ylittää minkä tahansa japanilaisen 125cc: n nelitahtisen, mutta sen hinta on satoja vähemmän. SR150 on samanlainen, mutta sillä on 14- / 17-tuumaiset pyörät ja se myy 2359 dollaria.

KAWASAKI KLX140RF / KLX140RL: 3749 dollaria / 3449 dollaria
Kawasaki otti pienen nelitahtisen konseptin ja kokosi sen KLX140RF: llä ja KLX140RL: llä. Ilmajäähdytteinen sähkökäynnistysmoottori on jo hieman suurempi kuin tyypillinen japanilainen 125, ja Kawasaki tarjoaa sitä plus-koossa. RL: ssä on 16 tuuman takapyörä ja 19 tuuman edessä, kun taas RF: ssä on täysikokoinen 18/21 yhdistelmä.

KAWASAKI KLX140R: 3149 dollaria
Kawasakin KLX140 on japanilaisen nelitahtimaailman suorituskyvyn kuningas 144-kuutioisella kaasuttimella. Siinä on levyjarrut molemmissa päissä ja sähköinen käynnistys. Vakioversiossa on 14 tuuman takapyörä ja 17 tuuman etupyörä. Siinä on viisivaihteinen vaihdelaatikko käsikytkimellä ja istuinkorkeus 30.7 tuumaa.

HONDA CRF125F: 3199 dollaria
Honda antoi tälle pyörälle mittavan uudistuksen mallivuodelle 2019. Silloin se sai polttoaineen ruiskutuksen ja huomattavan hevosvoiman. Siinä on sähkökäynnistys sekä vanhanaikainen kick-starter varmuuskopiona. Vakioversiossa on 14/17-tuumainen pyöräyhdistelmä, ja Hondalla on myös isopyöräinen versio, jossa on 16/19 -yhdistelmä, joka myydään 3599 dollaria.

SUZUKI DR-Z125L: 3349 dollariaSuzuki tarjoaa DR-Z125: tä jatkuvasti ilman muutoksia ja anteeksipyyntöä. Siinä on todistettu, ilmajäähdytteinen, kaksiventtiilinen, viiden nopeuden moottori, jossa on kaasutin ja vanhan koulun käynnistin. Hyvä uutinen on, että ilman e-startia ei ole akkua, joka olisi sammunut. Suzukissa on levyjarru edessä ja muotoilu, joka päivitettiin noin 10 vuotta sitten.

YAMAHA TT-R125LE: 3349 dollaria
Yamaha TT-R125LE on läsnä kaikkialla. Se asetti standardin pienille nelitahtitoiminnoille yli 20 vuotta sitten ja oli ensimmäinen sähkökäynnistimellä jo vuonna 2003. Nyt se on alkanut näyttää vanhentuneelta 20 mm: n kaasuttimellaan ja vanhan koulun tyylillä, mutta se on katkottua käytetty- pyörämarkkinat, jotka pitävät arvonsa hyvin.

2021AJPbeetaOstajan opasKaasuGPXHondaHUSQVARNAKawasakiKTMMAATALOUSTEN OSTAJIEN OPASShercoSSRSuzukiYamaha