2024 450 KUVAUSHUOMAUTUKSET: WRAP

Vuoden 2024 450 Shootout on päättymässä. Tänä vuonna suurin haaste oli nähdä, mihin uudet Kawasaki KX450 ja GasGas MC450F sopivat – kaikki muut pyörät ovat pysyneet ennallaan. 2023 450 ampuminen. Tiesimme jopa mitä odottaa GasGasilta, koska se oli samanlainen kuin GasGas 2023 GasGas MC450F Factory Edition. Tämä tarkoitti, että Kawasaki oli ainoa todellinen mysteeri. Tässä ovat kunkin pyörän luettelomerkit:

GasGas MC450F

  • Siinä on nyt sama runko ja moottori, jotka KTM ja Husqvarna saivat viime vuonna.
  • Päällirakenne on yksinomaan GsGasille, samoin kuin monet komponentit. 
  • GasGasilla on pehmeämmät jousitusasetukset kuin muissa itävaltalaisissa pyörissä.
  • Siinä on taotut kolminkertaiset puristimet.
  • Braktec jarrut ja hydrauliikka.
  • Maxxis renkaat ja erilaiset tangot ja vanteet
  • Se tulee ilman karttakytkintä tai resonanssikammiota pääputkessa.
  • Se myy hieman halvemmalla kuin muut itävaltalaiset pyörät hintaan 10,399 XNUMX dollaria.

VAHVAT Pisteet

  • Hieno moottori. Erinomainen low-end, ja silti hyvin hallittavissa
  • Se on kevyin pyörä koko rangaistuspotkukilpailun aikana 228 puntaa ilman polttoainetta.
  • Se kääntyy hyvin pienellä vaivalla. Eikä sillä ole varsinaisia ​​ongelmia vakausosastolla.
  • Jousitus on pehmeä ja vastaa paremmin keskitason ajajia
  • Ohjaimet ovat kaikki erinomaiset. Nämä ovat parhaat Braktec-jarrut, joita olemme vielä testaaneet,

HEIKOT KOHDAT

  • Edistyneemmät ajajat kuluttavat jousituksen melko nopeasti. 
  • Runko on erittäin jäykkä.
  • Maxxis-renkaat voivat olla haitta kovassa maastossa.
  • Ilmahaarukka vaatii huomiota moottoreiden välillä.
  • Sinun on ostettava karttakytkin luistonestoa, laukaisuapua ja Quickshiftiä varten. Se on 135 dollaria.

Honda CRF450R

  • Tämä pyörä on muuttumaton vuonna 2024, 
  • Se sai viime vuonna uuden kehyksen ja hyvin erilaisen persoonallisuuden.
  • Suurin osa vuoden 2023 muutoksista oli tarkoitus tehdä siitä paremmin hallittavissa.
  • Voit silti ostaa Hondan aikaisemman version - sitä kutsutaan nimellä CRF450R-S ja se myy 8899 dollaria.
  • Tämä on 9699 dollaria. 
  • Ohjaustangon kytkimen ja luistoneston kautta on saatavilla kolme karttaa.
  • Jousitus on Showa
  • Jarrut ja hydraulinen kytkin ovat molemmat Nissiniä.

VAHVAT Pisteet

  • Poikkeuksellinen alhainen teho. Alle 7500 rpm murskaa positiivisesti kaiken muun. 
  • Kaasuvaste on välitön ja terävä. 
  • Siinä on myös erittäin nopea ja reagoiva ohjaus. Honda käsittelee valoa.
  • Todellinen paino on 233 puntaa ilman polttoainetta vaakallamme.
  • Honda on mukava pyörä, ulkoasu on tilava ja hallintalaitteet ovat kaikki hyvät, mukaan lukien karttakytkin.

HEIKOT KOHDAT

  • Runko on jäykkä. Siinä on jäykin tunne kaikista.
  •  Jousituksen tasapaino on hankala. Kevyet ratsastajat eivät ehkä pysty poistamaan tarpeeksi jousen esijännitystä takana saadakseen suositellun 105 mm:n kilpailun painuman.
  • Teho putoaa liian dramaattisesti päälle, vaikka emme voi valittaa, että jostain näistä pyöristä puuttuisi tehoa
  • Lyhyt tehokaista pakottaa sinut vaihtamaan ennen kuin olet valmis.

Husqvarna FC450

  • Käyttää samaa moottoria ja runkoa kuin KTM ja GasGas
  • Less istuinkorkeus kuin toisella itävaltalaisella pyörällä, koska jousitusmatka on hieman pienempi. 
  • Husky käyttää Brembon jarruja ja hydrauliikkaa
  • DID Dirt Star vanteet
  • Pro Taper-ohjaustanko
  • Komposiitti airbox/apurunkorakenne. 
  • Kaikkien rangaistuspotkukilpailujen pyörän korkein hinta: 11,199 XNUMX dollaria.

VAHVAT Pisteet

  • Uskomaton moottori. Se on erittäin, erittäin nopea ja silti hallittavissa.
  • Pehmeämpi keskiluokka kuin muut itävaltalaiset pyörät. 
  • Quickshift on hyödyllinen useimmille ratsastajille. Muilta se voidaan kytkeä pois päältä.
  • Alennettu istuinkorkeus on kaikkien suosiossa
  • Kokonaiskäsiteltävyys on erinomainen. Se kääntyy hyvin ja pysyy tasaisena kiihdytyksessä.
  • Se on erittäin kevyt 229 kiloa.
  • Rakastamme kytkintä, rakastamme jarruja. Rakastamme kahvoja, rakastamme tangoja.

HEIKOT KOHDAT

  • Alusta on erittäin Supercross-suuntautunut. Tämä tarkoittaa, että se on jäykkä ja kuormittaa liikaa täydelliseen jousitukseen.
  • WP-jousitusta ei voi kutsua heikoksi pisteeksi, mutta se ei pysty kompensoimaan riittävästi alustan jäykkyyttä. 
  • Voit saada sen oikein, mutta ole valmis tekemään paljon testejä.
  • Ilmahaarukka vaatii huomiota moottoreiden välillä.
Mark Tilley vuoden 2024 Kawasaki KX450:ssä.

Kawasaki KX450

  • Kaikki on uutta.
  • Moottori on keskiportti pakoputki
  • Imu menee iskun yli kuin Hondalla.
  • Etujarru on Brembo
  • Takajarrusatula on uusittu Nissin.
  • Siinä on ohjaustangon kytkin, jossa on lieviä ja aggressiivisia karttoja saatavilla lennossa sekä luistonesto.
  • Kawasaki tarjoaa nyt "Rideology"-älypuhelinsovelluksen moottorin viritykseen, aivan kuten Yamahan Power Tuner. KX450:n hinta on nyt 10,399 XNUMX dollaria.

VAHVAT Pisteet

  • Kawasaki ei sotkenut mitään.
  • Edelleen hyvin hallittavissa.
  • Runko on erittäin yhteensopiva. Kawasaki ei lyö sinua.
  • Kokonaisjousitus on erinomainen
  • Se on mukava pyörä kaikilla nopeuksilla.
  • Tänä vuonna ohjaus on nopeampi ja reagoivampi
  • Silti KX on vakain pyörä nopeudella.
  • Jarrut ovat vahvat
  • Kytkimen veto on helppoa ja hallintalaitteet ovat erinomaiset – jopa uudet ODI-kahvat, 
  • Voit edelleen säätää jalkatuen asentoa.

HEIKOT KOHDAT

  • Pehmeä moottoriteho: Kawasaki luovuttaa edelleen hevosvoimia Yamahalle ja kaikille itävaltalaisille pyörille.
  •  Rideology-sovelluksella saat hieman enemmän napsautusta, mutta se ei riitä vetämään muita pyöriä suoraan. 
  • KX450 lihoi tänä vuonna. 239 kiloa ilman polttoainetta, se on yli 10 kiloa raskaampi kuin kevyin pyörä rangaistuspotkukilpailussa.

KTM 450SX-F

  • GasGasin ja Husqvarnan isoveli
  • KTM:ssä on erilainen ilmalaatikko ja se antaa moottorille erilaisen tunteen
  • .Jousituksen kokoonpano on erilainen
  •  Neken ohjaustanko
  • Omaperäinen, korirakenne

VAHVAT Pisteet

  • Kuten GasGas ja Husky, moottori on upea.
  • Dynossa KTM tuottaa suurimman huipputehon.
  • Kääntyminen on toinen vahvuus, jonka KTM jakaa Huskyn ja GasGasin kanssa.
  • KTM on samanpainoinen kuin Husky, 229 kiloa ilman polttoainetta.
  • Paras yleisjousitus itävaltalaisista pyöristä.
  • Vähemmän jäykkä apurunko.

HEIKOT KOHDAT

  • Runko erittäin jäykkä.
  • Karu kokonaisuus.
  • Jonkin verran moottorin tärinää
  • Ilmahaarukka vaatii huomiota moottoreiden välillä.

Suzuki RM-Z450

  • Suzukilla on paljon hienoja puolia ja se on huomioimisen arvoinen, vaikka se on aikaisemman ajan tuote. 
  • Testipyörämme on RM-Army Edition.
  •  Siinä on Pro Circuit Complete Exhaust ja erikoisversion grafiikka. 
  • Vuoden 2024 RM-Z450:n mukana tulee myös GET/Athenan valmistama EFI-viritystyökalu.
  • Se on vertailun edullisin pyörä hintaan 9199 dollaria.

VAHVAT Pisteet

  • Kääntyy helposti olematta hermostunut tai yliherkkä.
  • Erittäin vakaa.
  • Tiedämme kokemuksesta, että Suzukin alusta on erittäin yhteensopiva
  • RM-Z450 on erittäin mukava pyörä. Ergot ovat hajallaan ja käytännössä kaikki tuntevat olonsa heti kotoisaksi.

HEIKOT KOHDAT

  • Jäykkä takajousitus
  • Ei sähkökäynnistystä (se oli sanottava)
  • Sidottu kuin raskain 239 puntaa ilman polttoainetta.
  • RM:ssä on vaijerikytkin, joka haalistuu nopeasti.

Yamaha YZ450F

  • Ei muutoksia vuonna 2024.
  • Kaikki oli uutta vuonna 2023; runko, moottori, kori.
  • Yamaha Power Tuner Smart Phone App -sovelluksen avulla voit valmistaa oman virransyötön. 
  • YZ450F on 50-vuotisjuhlaversio.
  • Se myy 10,199 200 dollaria, mikä on XNUMX dollaria enemmän kuin vakioversio. Mekaanisia eroja ei ole.

VAHVAT Pisteet

  • YZ tuntuu sillä sillä on eniten voimaa, ja se tekee siitä erittäin jännittävän ajon. 
  • Sitä on helppo muokata Yamaha Power Tunerilla.
  • Erinomainen ammattitason jousitus. Mitä karkeampi rata ja nopeampi tahti, sitä paremmin YZ450 toimii.
  • Yamaha on nyt hajallaan ja mukava.
  • Paljon kevyempi ja ketterämpi kuin vanhan ajan YZ:t. Vuoden 2024 versio japanilaisista 450-luvuista kevyin 231 lb.

HEIKOT KOHDAT

  • Varastokokoonpanossa teho nousee erittäin jyrkästi tehokaistan keskellä ja voi olla kourallinen.
  •  Etupäätä on itse asiassa vaikea pitää alhaalla.
  • Erittäin reagoiva ohjaus. 
  • Korkein istuinkorkeus.
  • Kova imuääni.

Saat täydellisen rangaistuspotkun napsauttamalla yllä olevaa pikkukuvaa.

Nähdään ensi viikolla!

- Ron Lawson

Kommenttien lisääminen on estetty.

muokata