2021 SEIKKAPYÖRÄPYÖRÄN Ostajan opas

Seikkailupyörät olivat aikoinaan vähän enemmän kuin tienrakennuksen eliitin statussymbolit. Nyt on kasvava liike, joka vaatii todellista maastokykyä. Seikkailupyörien sato vuonna 2021 maastoajoneuvoilta Honda, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Suzuki ja Yamaha on liittynyt muita, jotka ovat murtaneet off-road-suorituskyvyn koodin. BMW, Ducati, Moto Guzzi, Riemuvoitto, MV Agusta ja jopa Ural tarjota laillisia polkupyöriä maastoajoon. Tässä on syytä tarkistaa.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R: 18,599 2020 dollaria (malli XNUMX)
1290 Super Adventure R -mallia syntyi KTM: n linjasta likamaailmassa; sen WP-jousitus (48 mm: n haarukka, 220 mm: n liike), ohjauspelti, säädettävät jalkatapit, jarrut ja ristikkorunko ovat todisteita. Se on ketjukäyttöinen ja voimanlähteenä 160 hevosvoiman 6-vaihteinen moottori edistyneellä elektroniikalla. Se painaa 478 paunaa (kuivana), siinä on moottoripyörän ajonvakautusjärjestelmä (MSC) -paketti, jossa on monitilainen yhdistetty ABS ja monitilan luistonesto (MTC), mukaan lukien Sport-, Street-, Off-road- ja Rain-asetukset, jotka antavat ratsastajalle hieno virittää virtasovellusta missä tahansa tilanteessa. Se käyttää vaiheittaista navigointia TFT-kojelaudassa ja siinä on nyt Power Assist Slipper -kytkin.

KTM 1290 ADVENTURE S: 18,599 XNUMX dollaria
(Vuoden 2020 malli)
Tämä on KTM: n katusuuntaisempi 1290 ja käyttää kevytmetallivanteita, jotka sopivat 19/17 -yhdistelmään Pirelli Scorpion Trail II -renkaita. Kojelauta on järjestetty 6.5 tuuman TFT-näytölle. Vakiotietojen (nopeus, kierrosluvut, polttoainetaso jne.) Lisäksi tietokone voi näyttää erilaisia ​​ajotiloja, ilman ja öljyn lämpötilan, junan jännitteen, matkan tiedot, keskinopeuden ja polttoaineenkulutuksen tilastot sekä etäisyyden ja etäisyyden seuraava palvelu. Jousituksessa on neljä asetusta - mukavuus, katu, urheilu ja maasto - ja se mukautuu reaaliaikaiseen ajamiseen SCU: n (jousituksen ohjausyksikkö) avulla, joka mukauttaa vaimennuksen maastoon.

 

DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO: Hinnat alkavat 22,095 XNUMX dollarista
Ducatin Multistrada 1260 Enduro tarjoaa hieman alle 160 hevosvoimaa ja käyttää pikavaihtoa, handsfree-, risteily- ja multimediajärjestelmää. Siinä on ajoneuvon pidonhallinta, luistonesto, Ducatin kulmien ABS / DTC ja Wheelie Control. Siinä on pyörät ja kaksipuolinen kääntövarsi, ja molemmissa jousien päissä on elektroninen puristus- ja palautumisvaimennus sekä DSS (Ducati Skyhook Suspension), joka on täysin säädettävissä käyttämällä intuitiivista käyttöliittymää, joka voidaan asettaa 400 eri kokoonpanot.

DUCATI MULTISTRADA 1260 S GRAND TOUR: 23,295 2020 dollaria (XNUMX-malli)
Tämä kone on suunnattu kadulle, Superbike-inspiroimalla alustalla ja 158 hevosvoiman, kahdeksan venttiilin, 1260cc: n, DVT-moottorilla. 1260 S Grand Tour -mallissa on Kayaba 48mm USD -haarukka, Sachsin takaiskku, Ducati Touring -paketti (laukut, sivutuki, lämmitetyt kahvat) ja LED-sumuvalot. Muiden 1260-mallien tapaan se saa nopean vaihdon ja siinä on ajoneuvon pidonhallinta, luistonesto ja Ducatin Cornering ABS / DTC) ja Wheelie Control.

DUCATI MULTISTRADA 1260 PIKES PEAK: 25,795 dollaria (malli 2020)
Ducati Pikes Peak on korkean suorituskyvyn alter ego 1260 Enduroon. Erittäin huippuluokan Ohlins-haarukka, Ohlins TTX36 -takapelti ja erittäin kevyt, EU: n hyväksymä Dignati Performance by Termignoni -hiilenvaimennin korostavat tätä kauneutta.  Se tuottaa huomattavaa tehoa kaksoisvaihtelevan venttiilin ajoituksen avulla ja sitä hallitaan ABS-kaarella, Ducati Wheelie Controlsilla ja neljällä käytettävissä olevalla ajotilalla.

BMW R 1250 GS: perushinta 17,995 dollaria
Isompien poikien BMW: stä enemmän asfaltille suuntautuneessa R 1250 GS: ssä on kolme ajotilaa, dynaaminen luistonesto ja mäen aloitusohjaus. Siinä on korkeussäädettävä istuin (istuimenlämmittimet ovat valinnaisia), alumiinivalupyörät, ABS, säädettävä tuulilasi ja liitettävyys 6.5 tuuman TFT-näyttöön. Valot ovat LED-valoja. Sen mukana tulee ohjauspelti, siinä on saatavana enduro-paketti (moottorinsuoja, ohjaustangon nousuputket, urheilujousitus), ja kuten koko BMW-mallissakin, saatavilla on päivityksiä melkein jokaiseen koneen osaan.

BMW R1250 GS ADVENTURE: Perushinta 20,345 dollaria
Tämä on BMW GS 1250 -mallin likaa enemmän. GS Adventure 1250: ssä on 136 hevosvoiman Boxer-moottori, joka on kaksinokkainen, nestejäähdytteinen 6-vaihteinen sovitin, BMW ShiftCam -muuttuvan nokka-akselin ohjausjärjestelmä ja täysi LED-valaistus. Seikkailussa on 7.9 gallonan polttokenno, 6.5 tuuman TFT-näyttö, kolme ajotilaa (saatavana enemmän), puolarenkaat, ohjauspelti, 8.3 tuuman matka BMW Telelever Central -jousitukivarren etujousituksesta ja 8.7 tuuman päässä yksipuolisesta kääntövarresta, BMW Paralever, WAD-joustava takajousitus.

BMW R 1250 ADVENTURE EDITION 40 VUOTTA: Perushinta 21,895 dollaria
Neljän vuosikymmenen ajan GS on edustanut kaipausta seikkailuun. R 1250 GS -seikkailu 40 vuoden GS-versiossa juhlii tätä henkeä ja kunnioittaa GS-historiaa. Kääritty silmiinpistävään mustaan ​​ja keltaiseen, se muistuttaa ikonista R 100 GS “Bumblebee” -sarjaa ja tekee vaikutuksen huipputeknologiallaan ja laitteillaan. Vakiotiedot ovat TFT-värinäyttö, täysi LED-ajovalot, dynaaminen luistonesto, AVBS, kolme ajotilaa ja tietysti mahdollisuus päivittää useilla vaihtoehdoilla.

TRIUMPH TIGER 1200 XR: perushinta 16,500 XNUMX dollaria
Triumph Tiger Explorer 1200 RX on Triumphin ADV-konevalikoima, joka tähtää enemmän tieliikenteen lähestymistapaan seikkailuun. Explorer XR -mallissa on 1215 cmXNUMX: n kolmimoottori, ja se tuottaa voimansa lopullisen akselivoiman kautta. Siinä on kolme ajotilaa - tie, maasto ja sade - vakionopeudensäädin, kytkettävä ABS, luistonesto, valupyörät, Brembo-jarrut, WP-säädettävä jousitus, säädettävä istuin ja elektronisesti ohjattu säädettävä tuulilasi.

TRIUMPH TIGER 1200 XRX: perushinta 18,900 dollaria
Triumphin Tiger Explorer 1200 XRX / XRX LRH -mallissa on värillinen TFT-näyttö, avaimeton sytytys, lämmitetyt kahvat ja neljä ajotilaa - tie, sade, maasto ja urheilu. Se käyttää Triumphin puoliaktiivista jousitusta ja on optimoinut ABS-kaarreajon ja kaarreajon luistonesto. Saatavana on matalan ajokorkeuden malli. Se käyttää sähköisesti säädettävää tuulilasia ja sopii sovitettavaan WP-jousitukseen.  Moottori on 6-vaihteinen. Pyörällä on 5.2 gallonan polttoainekapasiteetti ja siinä on lämmitetyt kahvat.

TRIUMPH TIGER 1200 XRT: perushinta 21,300 XNUMX dollaria
Tiger 1200 XRT jakaa ominaisuuksia perusmallien XR ja XRX kanssa, mutta sisältää Triumphin vaihdeavustimen, on kevyempi, käyttää mukautuvaa kaarevalaistusta sekä titaani- ja hiilikuitukääreitä Arrow-äänenvaimentimia. Valittavana on viisi ajotilaa - tie, sade, maasto, ohjelmoitava urheilu ja ratsastaja - sekä mäkeä pitävä ohjaus, lämmitettävät kahvat ja istuimet sekä elektronisesti säädettävä näyttö.

TRIUMPH TIGER 1200 XCX: perushinta 19,700 XNUMX dollaria
XC-linja on enemmän likaa kohti uuden Off-Road Pro -ajotilan ansiosta, joka kytkee ABS: n ja luistonesto pois päältä, mikä parantaa lian ajettavuutta. XCX pumppaa 139 hevosvoimaa, sillä on viisi ajotilaa - Road, Rain, Sport, Off-Road ja Off-Toad Pro. likaan suuntautunut.

TRIUMPH TIGER 1200 XCA: perushinta 22,000 XNUMX dollaria
Tämä on Triumphin iso kahuna. Uusi 1200 on kevyempi, siinä on mukautuva kaarrevalo, Triumph-vaihdeavustin, huippuluokan Arrow-pakoputki ja kuusi ajotilaa, mukaan lukien ohjelmoitava Rider ja Off-Road Pro. Tämä on edistyksellinen off-road-asetus, joka antaa kuljettajalle maksimaalisen hallinnan ajoistaan ​​juuri silloin, kun hän sitä tarvitsee. Pohjimmiltaan Off-Road Pro kytkee ABS: n ja luistonesto pois päältä ja asettaa puoliaktiivisen jousituksen asetukseksi Off-Road, jotta voit todella ajaa moottoripyörän rajaan.

YAMAHA SUPER TENERE ES: 16,299 XNUMX dollaria
Yamahan 2021 Super Ténérén voimanlähteenä on 1199 cm6: n rinnakkainen kaksoisvirta ja se on XNUMX-akselinen akselivetoinen moottori, joka käyttää ohjaukseen ja kiihdytykseen kahta alaslaskettua kaasukappaletta. Siinä on kaksiasentoinen ajotila, jonka avulla kuljettaja voi säätää kartoitusta olosuhteiden mukaan, ja siinä on vakionopeudensäädin ja luistonesto. Painikkeella, elektronisesti säädetyllä jousituksella on neljä esikuormitusasetusta, kolme vaimennuksen esiasetusta ja seitsemän lisävaimennusta.

SUZUKI V-STROM 1050: 13,399 2020 dollaria (XNUMX-malli)
90 V-Stromilla on 1037 asteen 1050 cmXNUMX: n V-Twin-moottori, ja siinä on neljä luistonesto-, kolme virransyöttötapaa ja Suzukin helppokäynnistysjärjestelmä. Alumiininen twin-spar -runko ohjaa joustavuutta ja optimoi käsittelyn. Jousitus on KYB, ja tämä malli sopii alumiinivanteisiin, Bridgestone Battleax -renkaisiin ja Suzukin legendaariseen ajettavuuteen.

SUZUKI V-STROM 1050XT: 14,799 2020 dollaria (XNUMX-malli)
Suzukin V-Strom 1050XT -mallissa on puolarenkaat, ja se tuottaa voiman V-twin-kaksoisohjauksella, kaksois-elektronisella kaasuvipuyksiköllä, vakionopeudensäätimellä, luistonesto neljällä herkkyystavalla, kolmitilan ajotilan valitsin ja Easy-Start Järjestelmä, joka tekee startupista nopean ja helpon. Hänen mukana tulee Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), joka sisältää päivitetyn liikeradan lukkiutumisenesto- ja yhdistelmäjarrujärjestelmän, mäen pidon ohjausjärjestelmän, kaltevuudesta riippuvan ohjausjärjestelmän ja kuormasta riippuvan ohjausjärjestelmän, joka auttaa jarrutustehoa erilaisissa olosuhteissa .

SUZUKI V-STROM 1050 XT ADVENTURE: 16,999 dollaria (2020-malli)
Tämä on Suzukin huippuluokan seikkailukone, johon mahtuu runsaasti elektroniikkaa, mukaan lukien luistonestojärjestelmä neljällä säätötavalla ja Suzuki-ajotilan valitsin (S-DMS), jonka avulla kuljettaja voi valita kolmesta eri moottorin teho-ominaisuudesta. Mukana ovat Suzukin ADV-tyyliset 37 litran alumiinilaukut, jotka kiinnittyvät jauhemaalattuihin ruostumattomasta teräksestä valmistettuihin alustoihin. Rakennettu vedenpitäväksi kumitiivisteisillä kannilla, näissä laukkuissa on jauhemaalatut sisätilat, jotka estävät lastin alumiinitahrat.

HONDA AFRICA TWIN: 14,399 15,199 dollaria / DCT-MALLI XNUMX XNUMX dollaria
Honda Africa Twin on saanut laukauksen lisää moottoreita vuonna 2020 uuden 1084 kuutiometrin moottorispesifikaation avulla, jonka isku on 6.4 mm. Tämä parantaa tehoa ja vääntömomenttia. 2020 Africa Twin saa vakionopeudensäätimen ja täyden 9.1 tuuman etumatkan Showa-jousituksen kautta. Runko menetti 4 kiloa, ja pyörässä on 6.5 tuuman kosketuspaneeli, LCD-näyttö, monitietoviiva. DCT-tranny on Hondan automaattinen kaksoiskytkinvaihteisto (DCT). Africa Twin -malleissa on Throttle-by-Wire -järjestelmä (TBW) ja Hondan valittavissa oleva momentinhallinta (HSTC), jotka antavat kuljettajalle useita tasoja moottorin tehon ja takapyörän pidon hallintaan.

HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ES: 17,199 17,999 dollaria / XNUMX XNUMX dollaria DCT
Suurempi 1084 cm5: n Africa Twin Adventure Sports -liiketoiminta kasvoi viime vuonna paitsi kehyksetkin. Showa-jousitus on elektronisesti ohjattu (Showa EERA-6.5 -vaimennusasetukset: kova, keskitaso, pehmeä, maastossa ja muokattavissa). Pyörässä on uusi satula, tuulilasi ja korkeampi kapeneva alumiininen ohjaustanko. Africa Twinin Throttle-by-Wire -järjestelmä tarjoaa pääsyn Honda Selectable Torque Control (HSTC) -järjestelmään. Täällä voit soittaa haluamasi virransyötön. Polttoainetilavuus on XNUMX gallonaa.

KAWASAKI VERSYS 1000 SE LT: 18,199 XNUMX dollaria
Kawasaki Versys 1000 SE LT + -mallissa on Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS), integroidut ajotilat, Kawasaki Quick Shifter (KQS), elektroninen vakionopeudensäädin ja TFT-värimittari. Se sopii tossukytkimellä, KCMF (säätää jarrutusvoimaa ja moottorin tehoa), ja siinä on kaksi tehotilaa - Täysi ja Matala, jolloin kuljettajat voivat valita voimansiirron mieltymystensä ja ajo-olosuhteidensa mukaan.

DUCATI MULTISTRADA 950/950 S SPOKED: Perushinta 14,495 17,895 dollaria; S SPOKED XNUMX dollaria
Ducati Multistrada 950: n voimanlähteenä on nestejäähdytteinen kaksinkertainen 937 kuutiosenttivoimalaite, jonka teho on 113 hevosvoimaa. S-versio (puolarenkaat) on varustettu Ducati Skyhook -jousituksella (DSS), Evo-järjestelmällä (neljä ajotilaa, kuormitustilat, kuljettajien lukumäärä ja hienosäätö etu- tai takajousitukselle), Ducati Quick Shift ylös ja alas (DQS) , täyden LED-ajovalot Ducati-kulmavaloilla (DCL), 5-tuumainen TFT-värinäyttö, handsfree-järjestelmä, vakionopeudensäädin ja taustavalaistu ohjaustanko.

TRIUMPH TIGER 900: 12,500 XNUMX dollaria
Triumphin ADV-mallisto on uusi 900 Tiger. 900 cc: n kolminkertainen käyttää ainutlaatuista 1,3,2-ampumajärjestystä, tekee 94 hevosvoimaa ja siinä on vääntömomentin avustava kytkin, kaksi ajotilaa sekä Marzocchi-jousituksen etu- ja takaosa. Jarrut ovat Brembo. Tiger 900 sisältää 5.28 litraa polttoainetta ja istuimen korkeutta voidaan säätää. Se käyttää 5 tuuman TFT-monitoimilaitepakettia ja valettuja kevytmetallivanteita - 19 tuuman edessä ja 17 tuuman takana.

TRIUMPH TIGER 900 RALLI: 15,000 dollaria
Tiger Triple 900 Rally kohdistaa ehdottomasti likaan suuntautuneemman ADV-ajajan puolallisten (21/17 tuuman) pyörien ja säädettävän Showa-jousituksen kautta (9.44 tuumaa edessä / 9.05 tuumaa takana). Se on optimoinut ABS-kaarreajon, luistonesto, Pirelli Scorpion Rally -renkaat, lämmitetyt kahvat ja neljä ajotilaa - tie, sade, urheilu, maasto - jotka auttavat keskittymään kolminkertaisen tuottamaan 94 hevosvoimaan.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO: 16,700 XNUMX dollaria
Rally Pro sisältää kaiken, mitä rallissa on, sekä My Triumph -yhteydet ja Bluetooth-moduulin, joka mahdollistaa puhelut, musiikin, vaiheittaisen navigoinnin ja GoPro-ohjauksen. Siinä on myös Triumph-vaihteisto (nopea vaihteettomat vaihteistot) ja kuusi ajotilaa (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro ja Rider Programmable) sekä lämmitetty istuin ja LED-valaistus.

KTM 890 ADVENTURE RALLY: 19,999 XNUMX dollaria
Tämä rajoitetun painoksen kone soveltuu uusimpiin WP Pro -komponentteihin, Nikasil-pinnoitettuihin sylintereihin, joissa on suurempi reikä ja pidempi isku, 6-vaihteiseen sekvenssivaihteistoon, huippuluokan Akrapovic Slip-On Line -titaaniäänenvaimentimeen. (30 prosenttia kevyempi, parempi ääni) ja tuottaa suuren tehonlisäyksen viime vuoden 790: een verrattuna. WP-kartioventtiilihaarukassa on tarkkuusosia ja kartion-venttiilin vaimennustekniikka, jolla on vakava likaa vaimentava vaimennus. Jousituksella on 30 mm enemmän liikkuvuutta kuin 890 R: llä.

KTM 890 ADVENTURE R: 14,199 XNUMX dollaria
KTM: n 890 Adventure R: llä on off-road-persoona, ja se tuottaa vakavan hevosvoiman kasvun viime vuoden 790: een verrattuna. Toisin sanoen 6-vaihteinen peräkkäinen vaihdelaatikko ja kompakti yhdensuuntainen kaksoisvinssi. Se sopii ABS-, MTC- ja ajotiloihin, jotka auttavat sinua erilaisissa olosuhteissa. MTC (Motorcycle Traction Control) on KTM: n kallistuskulmaherkkä luistonesto-järjestelmä, ja Rally-tila avaa melkein välittömän kaasuvasteen ja yhdeksän pyörän luiston hallinnan tasoa. Se on varustettu likaa kelpaavilla WP-vaimentimilla, ohjauspellillä ja säädettävällä matalaprofiilisella tuulilasilla.

MOTO GUZZI V85TT ADVENTURE 850: 11,990 12,990 dollarin VAKIO; 13,390 XNUMX dollarin PREMIUM-grafiikka; XNUMX XNUMX dollaria vakio
Klassisessa Moto Guzzi V85 TT: ssä on ilmajäähdytteinen, 853 cmXNUMX: n polttoaineruiskutettu V-twin-moottori. Siinä on kolme erilaista ajotilaa - tie, sade ja maasto - ja ne vastaavat ainutlaatuista kartoitusta, ABS: tä ja luistonesto-kalibrointia. Sitä on kolme mallia: Premium Graphics, Standard ja Travel. Travel-mallissa on laukut ja matkalaukku.

BMW F 850 ​​GS Adventure: perushinta 14,545 40 dollaria; TARJOUS 14,945 VUOTTA GS: n perushinta XNUMX XNUMX dollaria
BMW: n off-road-suuntautuneempi, 850-luokan seikkailukone, uusi 850 GS Adventure, saa 90 hevosvoimaa rinnakkaiskaksoisvesijäähdytteisestä moottorista. Polttoainesäiliö on 6.1 gallonaa. Pyörät ovat ristikkäin, ja etuosa on 21-tuumainen, kokeneen maastoajurin suosima. Tuulilasi on säädettävissä. On olemassa kaksi ajotilaa (sade / tie), ABS, dynaaminen luistonesto, ja sen mukana tulee teline ja moottorin suojukset suojaamiseksi.

BMW F 850 ​​GS: perushinta 13,545 dollaria
850 GS tuottaa voimakasta voimaa (90 hevosvoimaa) kaksoislinjamoottorin kautta. Sen mukana tulee automaattinen ajonvakautusjärjestelmä (ASC), joka säätelee takapyörän voimansiirtoa, kun taas tavalliset tie- ja sade-ajotilat säätävät kaasuvastetta. Voit päivittää ja lisätä Pro-tilan ja dynaamisen ESA: n, jotka parantavat koneen monipuolisuutta ja vakautta. Polttoainesäiliö on pienempi tavallisessa GS: ssä (4.0 gallonaa). Sytytykseen käytetään pyörät, säädettävä takajousitus, pitkä tuulilasi ja luistolevy.

TRIUMPH TIGER 850 SPORT: Perushinta 11,995 dollaria
Tämä on uusi malli, joka on keskittynyt enemmän tielle ja jossa on Triumphin kolminkertainen moottorikokoonpano. Se tuottaa 85 hevosvoimaa ja mukana tulee Marzocchi-jousitus eteen ja taakse. Siinä on säädettävä tuulilasi, kaksi istumakorkeutta, 5.2 gallonan polttoainesäiliö ja elektroniikka, joka tarjoaa vaihdettavan luistonesto ja ABS.

MV AGUSTA LUSSO: TBA
MV Agusta on yritys, jolla on todellinen kilpahistoria. Lusso on huippuluokan seikkailupyörä, jossa on 798 kuutiometrin kolmisylinterinen moottori, joka tuottaa 110 hevosvoimaa, ja sitä on saatavana kolmessa mallissa - Lusso, Lusso SCS (älykkäellä kytkimellä) ja Limited-Edition RC SCS.  Siinä on integroitu MVICS-elektroniikka, jossa on täysi monikarttainen, ajo-langallinen, kahdeksan tason luistonesto ja ylös- ja alas-EAS 2.0 -vaihteisto.

BMW F 750GS: perushinta 10,995 dollaria / SPECIAL EDITION 40 VUOTTA GS: n perushinta: 11,395 dollaria
BMW F 750 GS saa 77 hevosvoiman rinnakkaismoottorista. Se käyttää tohvelikytkintä, siinä on ABS-jarrutus, ajotietokone ja katukeskeisemmäksi se sopii valurenkaisiin (19 tuuman edessä ja 17 tuuman takana). Siinä on LED-ajovalot ja valittavat ajotilat (sade / tie) sekä monia vaihtoehtoja, mukaan lukien uusi erittäin matala istuin.

HONDA NC750X: 8099 dollaria / 8899 dollaria DCT (2020-malli)
Tämä kone todella ajaa aidaa kunnollisena ADV-koneena. Se on paljon enemmän puolueellinen kohti katua. Se on SOHC, kahdeksan venttiilin yhdensuuntainen kaksoisnapsautus. Siinä on kaksitasoinen Honda-valittavissa oleva momenttisäätö (HSTC) ja tilanvaihto automaattiseen kaksoiskytkinvaihteistoon (DCT). Jousitus on Showa (vaikka matka on niukka 5.5 tuumaa). Se käyttää alumiinivalupyöriä ja siinä on 3.7 gallonan istuimen alla oleva polttoainesäiliö keskitettyä massaa varten.

URAL GEAR UP: 17,549 XNUMX dollaria
Uralin Gear Up on likaa kohti suuntautuva 750cc: n kaksivärinen sivuvaunuinen moottoripyörä. Siinä on kaksiveto, peruutus ja vararengas. Siinä on nyt Keihin-polttoaineen ruiskutus. Vaihteisto on 4-vaihteinen. Se tuottaa 41 hevosvoimaa ja on akselivetoinen. Sivuvaunu on lukittava ja vesitiivis. Kolmivuotinen takuu on valinnainen.

HUSQVARNA 701 ENDURO: 11,999 XNUMX dollaria
Husqvarna 701 Enduro putoaa suoraan paljaan ADV-koneen ja ylihinnoitetun kaksoisurheilun väliin. Siinä on 74 hevosvoiman moottori, joka käyttää kehittynyttä elektroniikkaa, 50 mm: n Keihin-polttoainesuutin ja 6-vaihteinen vaihdelaatikko (sopii Easy Shift -toiminnon kanssa saumattomaan vaihtoon ilman kytkintä), kaikki kiedottu ristikkorungon ja takarungon ympärille, 13 litran muovinen polttoainesäiliö. Jousitus on WP, mikä auttaa tekemään 701 Endurosta melko taitavan likaa.

 

HUSQVARNA 701 ENDURO LR: 12,499 XNUMX dollaria
Husqvarnan 701 Enduro LR heijastaa 701 Enduroa, lukuun ottamatta kaksoispolttoainesäiliöitä. Yhdistettynä 13 litran (vakio) taka-apurunkosäiliöön LR: n etusäiliö lisää 12 litran polttoainetilavuutta. Se on yksiosainen rakenne, joka on valmistettu iskunkestävästä polyamidista. Polttoaineen syöttö voidaan valita helposti (ollessa aluksella) ohjaustankoon asennetulla kytkimellä, koska jokaisella säiliöllä on oma polttoainepumppu.

YAMAHA TENERE 700: 9999 dollaria
Yamaha Tenere 700: n moottorina on 689 cm07, nestejäähdytteinen, MT-6: stä johdettu kaksoisjohdin. 8.3-vaihteinen vaihteisto "pinoaa" vaihteiston ja kampiakselin kolmiomaisessa järjestyksessä, jotta moottorin koko pysyy lyhyempänä edestä taakse, mikä optimoi moottorin sijainnin rungossa oikean painotasapainon saavuttamiseksi. Siinä on kytkettävä ABS ja XNUMX tuuman haarukan liikkuminen hieman vähemmän takaa.

KTM 690 ENDURO R: 11,999 XNUMX dollaria
690 Enduro R: n yksisylinterisessä LC4-moottorissa on kaksi tasapainotusakselia, jotka vähentävät tärinää ja ajo langalta mahdollistavat vaihdettavissa olevat ajotilat ja luistonhallinnan. Elektronisissa järjestelmissä on kaksi ajotilaa (off-road / katu ja MTC tai moottoripyörän luistonesto), kun taas ABS-järjestelmä tarjoaa valinnaisen off-road-tilan. Ristikkorunko on sovitettu koneistetuilla kolmipidikkeillä ja WP XPLOR -jousituksella, ja pyörällä on Continental TKC80 -mallit. Sillä on myös uusi ilme vuodelle 2021.

KAWASAKI VERSYS 650 ABS: 8,399 dollaria
Versys 650 on varustettu 649 cm6: n rinnakkaismoottorilla, 17-vaihteisella vaihteistolla ja suljetun ketjun voimansiirrolla. Valetut alumiiniset 6-tuumaiset pyörät, ABS-jarrutus kaksoisroottoreilla edessä ja hieman alle 5.5 tuuman matkalla kohdennetaan kiertueen seikkailupuolelle. Hän kuljettaa 476 gallonaa polttoainetta, painaa XNUMX kiloa kaikkien nesteiden (mukaan lukien kaasu) kanssa ja hänellä on säädettävä tuulilasi.

KAWASAKI VERSYS 650 LT: 9299 dollaria
Versys 650 LT jakaa kaikki vakiomallin suorituskykyyn ja alustaan ​​liittyvät näkökohdat, mutta siinä on joukko väreihin sovitettuja 28 litran (kukin) kovia satulalaukkuja, joissa on KQR-kiinnikkeet ja integroitu asennusjärjestelmä, joka käyttää virta-avainta yksinkertaisiin satulalaukun lukituksen avaaminen ja poistaminen. LT-versio sopii myös käsisuojuksiin.

SUZUKI V-STROM 650 / 650XT: 8849 dollaria / 9349 dollaria
Vuonna 2021 V-Strom 650: ssä on vahva V-twin-moottori, Suzukin luistonesto ja patentoitu kaasurunko, joka vakauttaa moottorin joutokäyntinopeuden ja vähentää päästöjä. XT-versiossa on pinnarenkaat, käsisuojat ja moottorinsuoja. Siinä on myös luistonesto, ABS-jarrutus ja tubeless ADV -renkaat.

SUZUKI V-STROM 650 XT ADVENTURE: 10,449 XNUMX dollaria
V-Strom 650XT -seikkailua koristaa ikoninen Champion Yellow -maalaus; on puola-tyyliset pyörät, joissa on kulta-anodisoidut alumiinivanteet ja jotka kuljettavat tubeless, radiaalisia, kaksoisurheilurenkaita; käsisuojat; ja suojaava alemman moottorin koppa. Siinä on 5.3 gallonan polttoainesäiliö, siinä on kolmitievoitettava tuulilasi, 43 mm: n haarukka sekä joukko Suzukin alumiinilaukkuja, lisävarustetanko, ohjaustangon poikkituki ja peilipidennykset.

HONDA CB500X: ABS-malli 6999/6999 dollaria
Honda CB500X on vähän enemmän katua kuin täysi ADV-kone. Siinä on rajoitettu jousitus, vaikka 471 cc: n kaksoisvoimalla on hyvä teho. Se on ruiskutettu polttoainetta ja on ollut joidenkin koneen vääntömomenttia parantavien suorituskykypäivitysten vastaanottopäässä. Uudistettu imuputki ja polttoaineen ruiskutus yhdistyvät tossukytkimeen kevyemmällä vetovoimalla ja tasaisemmilla vaihdeilla. Vuodelle 2021 se saa vakiona ABS-jarrut.

CSC RX4 ADVENTURE: 4995 dollaria
RX4: ssä on 450 kuutiometrin polttoaineruiskutettu DOHC-moottori 6-vaihteisella vaihteistolla. 5.3 gallonan polttoainesäiliö antaa sille noin 300 mailin kantaman. Siinä on säädettävä tuulilasi ja 5.3 gallonan säiliö. RX4: ssä on myös valetut sivukotelot ja korkea takalaatikko. Yritys myy tuotteitaan verkossa ja tarjoaa kahden vuoden takuun.

KTM 390 ADVENTURE: 6199 dollaria
Tällä kompaktilla, yhden sylinterin omaavalla enduro-koneella on urheilullinen tunnelma sekä hyvät ADV-ominaisuudet. Se sopii tossukytkimellä ja ajo-johtoisella kaksoiskammiomoottorilla, jossa on 6-vaihteinen vaihteisto. Säleikehys, WP Apex -jousitus, valurenkaat ja ABS ovat 390: n kohokohtia.

BMW G 310 GS: 5795 dollaria (2019-malli)
BMW: n 310 GS on sen lähtötason kone, ja yksisylinterinen moottori on nestejäähdytteinen, sillä on kuusi nopeutta ja huipputeho 10,500 7 r / min. Putkimainen teräsrunko sopii ylösalaisin haarukalle, jossa on 19 tuumaa. Siinä on ABS-jarrutus, ja 17-tuumaiset valetut etupyörät sopivat 387-tuumaisiin valettuihin takaosiin. Se painaa XNUMX kiloa täysin polttoaineena.

KAWASAKI VERSYS-X 300 ABS: 5,899 dollaria
Versys-X on Kawasakin pienin kone, joka on suunniteltu seikkailuihin. Teho virtaa 296 cm41: n rinnakkaisen kaksoisputken läpi, joka saa polttoainetta digitaalisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän kautta. Siinä on 19 mm: n Showa-haarukka, 17-tuumainen etupyörä, 4.5-tuumainen takapyörä, tuulilasi ja XNUMX-galloninen polttoainesäiliö, joka on hyvä pitkiä tutkimusretkiä varten.

HONDA CRF300L RALLI / ABS-MALLI: 5249 dollaria / 5549 dollaria
Hondan CRF300L-ralli on upea kone. Rallin väylän alla on hiljattain suurennettu, budjettihenkinen, Thaimaassa rakennettu, nestejäähdytteinen, polttoaineruiskutettu, 286 kuutioinen nelitahtinen. Siinä on 11-tuumainen etujousitus, 10.3 tuumaa takana, ja se on suunnattu katukavereille, jotka haluavat tehdä vain vähän off-roadia.

Kommenttien lisääminen on estetty.