2003 KAWASAKI KX144 RESTYLE -HANKKEET: KAKSI RYHMÄTIISTO

Tämän viikon kaksitahti-tiistaina, jonka toi teille Decal Works, annamme teille ensimmäisen tarkastelun Kawasaki KX144 -rakennuksestamme Josh Bombardin kanssa. Tim Sharp oli mies tämän projektin jakoavainten takana, ja meidän on sanottava, että se tuli hämmästyttäväksi. Jos olet Kawasakin kaksoistupakoitsijoiden fani, älä missaa tämän viestin alaosassa olevaa linkkiä KDX500-rakenteeseemme.

Polisport Plastics on julkaissut viime vuosina parin kaksitahtisen restylen, joka on muuttanut peliä! Tässä rakenteessa käytetty KX-versio antaa vuoden 2 koneelle modernin ilmeen aivan kuten upouusi 2003/250 nelitahtinen.

Hiilikuitu- ja kartioputket tekevät kaikesta viileämmän! Light Speed ​​Carbon on äskettäin alkanut jäljitellä kaksitahtisia osia, jotka valmistettiin kerralla vain tehdasryhmille. Scalvini tekee pakoputkesta suosituimpia kaksitahtisia, jotta kartion putki ja hiilen vaimennin voivat olla tulevaisuutesi.

Applied Racing on ollut käytössä jo kauan, ja se jatkaa kolminkertaisten kiinnittimien valmistamista vanhemmille kaksitahtisille kuten tämä 2003 KX125. Muista tarkistaa ne kaikista 2- ja 4-tahtimoottoreiden tarpeista.

Eric Gore Kawasaki KX144, KYLLÄ!

Ripustuspinnoitteet yllin kyllin! Panee sinut miettimään, ovatko nämä A-Kit vai vain pukeutuneita näyttämään niistä. Sinun on odotettava lehden koko tarina selvittääkseen.

Yritykset, jotka mahdollistivat tämän rakentamisen, ovat Scalvini Exhaust, Dunlop, Light Speed ​​Carbon Fiber, Polisport Plastics, Pro Circuit, Renthal ja Rival Ink grafiikat. Tim Sharp Race Prep vastasi tämän koneen rakentamisesta.

RAKENNUSTA KOSKEVA 2-VAKAUS

500cc: n kaksitahtiprojektien kohdalla ne kulkevat yleensä yhteen kahdesta suunnasta: ensimmäinen on teräskehyksisen alustan täydellinen palauttaminen tai toinen ottaa kaksitahtisen voimalaitteen ja valmistaa sen nykypäivään , nelitahtinen, alumiinirunkoinen alusta. Keskustelu näistä kahdesta rakennustyypistä voisi jatkua ajan loppuun asti siitä, mikä käsite on parempi, ja jopa lehden henkilökunta on repeytynyt eri suuntiin. Kuitenkin kun on kyse asiasta, meidän on oltava rehellisiä ja sanottava, että molemmilla on miellyttävää ajaa. Päätimme muuttaa asioita hieman tässä rakennuksessa, ja saatat olla yllättynyt tuloksista.

Napsauta kuvaa alla enemmän!

KLIKKAA TÄYDELLINEN TARINA NYT YLÄKUVAA!

 

Kommenttien lisääminen on estetty.