2002 HONDA CR250R NOPEAMPI YHDYSVALTA: KAKSITAHTINEN TIISTAI

Tämän viikon kaksitahtitiistai koskee vuoden 2002 Honda CR250R -projektiamme Collinin ja Faster USA:n miehistön kanssa. Tämä on toinen rakennus, joka alkoi ennen Covid-19 Plandemiaa ja on juuri valmistumassa. Pidämme kiinni klassisesta Honda CR250R -teemasta 2-Stroke Behind The Build -osiossa, jonka Fly Racing esittelee koeajo Justin Jonesin rakentamalla koneella.

 

Tavoitteenamme tässä projektissa oli pitää kaikki yksinkertaisena eikä mennä täysin yli laidan pinnoitteiden ja pulttikiinnitysten kanssa.

On melko hämmästyttävää, mihin Vapor Honing Technologiesin VH800-kone pystyy. Toimittaja Mark Tilley siivosi kotelot, sylinterin, pään, jarrujärjestelmän ja muut sekalaiset osat räjäytyskaapissaan. Kaikki pyörän laitteistot vaihdettiin Specbolt Nickel Wurks -sarjan avulla.

Näyttääkö mikään viileämmältä kuin hiilikuituäänenvaimennin kaksitahtisessa? Nämä yksiköt ovat saatavilla suurelle yleisölle Scalvini Racing USA:n kautta.

Moottori rakennettiin uudelleen käyttämällä Pro X:n Garage Buddy Kit -sarjaa, ja hyvillä uusilla CR250R:n omistajilla Reklusella on nyt kytkimet tähän koneeseen. Tuo Scalvini-kartioputki ja Specbolt-laitteisto saavat moottorin todella pomppimaan!

 

Pysy kuulolla, niin saat paljon muuta tästä kokoonpanosta.

RAKENNUSTA KOSKEVA 2-VAKAUS

MTA 2-tahti Championship on kiehtova sekoitus uusia pyöriä ja restaurointiprojekteja. Dirt Bike testiratsastaja ja ISDE Juniorin maailmanmestaruusmestari Justin Jones on ollut tehtävässä voittaa mestaruus, koska viimeisen kierroksen DNF maksoi hänelle vuoden 2015 voiton. Tämä on hänen tarinansa klassisesta Glen Helen -kilpailusta vuonna 2018.

KLIKKAA TÄYDELLINEN TARINA!

Kommenttien lisääminen on estetty.