PROYECTO YAMAHA YZ250F: DETRÁS DEL EDIFICIO

La Yamaha YZ2021F de 250 ganó nuestro Shootout MX de 2021 250. Es una gran bicicleta con una suspensión excelente y una entrega de potencia sólida y buena. Solo hay un problema. Todos Las motos de nuestro tiroteo 2021 250 MX eran motos fantásticas con atributos brillantes. En los 50 años de historia de Dirt Bike Magazine, nunca salimos de un tiroteo con tanta indecisión sobre qué bicicleta era mejor. Decidimos hacer algo al respecto. El ganador fue entregado a Ciclo de Simi Valley con instrucciones algo nebulosas: hazlo mejor. Esto es lo que resultó, punto por punto.

  •  Conceptos de precisión Re-válvula y resorte en ambos extremos de la SVC YZ250F para nuestra aplicación de motocross.
  • El MotoSeat Las fundas de asiento semi-personalizadas están fabricadas con un material de goma para brindar tracción en todas las condiciones y están protegidas contra los rayos UV y con doble costura para mayor durabilidad. 
  • Edición Ricky Carmichael de ODI Manillar Podium Flight RC4-bends están construidos con un 2014-T6 para una mayor resistencia, con el perfil de tubería exclusivo de ODI y el diseño para un manillar sin refuerzos.
  •  Clavijas de núcleo de IMS están disponibles en tres tamaños de plataforma diferentes, junto con un diseño de diente estándar y agresivo. Cada clavija de núcleo está fabricada con acero inoxidable 17-4 tratado térmicamente.
  • Xtrig Las abrazaderas triples ROCS Pro están mecanizadas a partir de aluminio billet y cuentan con múltiples opciones de compensación. Los manillares se pueden montar en 12 posiciones diferentes con los soportes de manillar del sistema de amortiguación progresiva del manillar (PHDS).

    Kevin en ZLT diseñó un conjunto de gráficos semi-personalizados que le dieron a la SVC Yamaha YZ250F un aspecto limpio de fábrica que incorporó nuestra cubierta de asiento de agarre MotoSeat en el diseño general.
  • Manguera Moto Los kits de mangueras de silicona para radiador están disponibles en una variedad de colores y están fabricados con una goma de mayor calidad que las unidades OEM e infundidos con silicona.
  • La nueva tapa de embrague de palanquilla Works de Boyesen está mecanizado por CNC y tiene un revestimiento duro para resistir los rayones. La
  • Neumáticos Hoosier IMX20 cuentan con un dibujo de la banda de rodadura espaciado y un compuesto de caucho patentado diseñado específicamente para aplicaciones de motocross y supercross.
El Sistema de escape completo T6 cuenta con tubos de acero inoxidable y un silenciador de aluminio y está diseñado para proporcionar una ganancia de rendimiento en toda la curva de potencia. Cada sistema está equipado con un parachispas extraíble aprobado por el USDA.
Los kits PowerFlow de Twin Air están diseñados para garantizar un ajuste a prueba de fugas e infalible con una jaula rígida y liviana de aluminio billet y una brida de aluminio billet con un sello de goma que se atornilla firmemente a su caja de aire. Los filtros de aire de dos etapas también se incluyen en cada kit.
Soportes de motor FCP Racing están diseñados para mejorar el manejo general y cuentan con montajes superiores mecanizados por CNC y montajes delanteros de titanio. Muchos equipos profesionales de motocross y Supercross a nivel de fábrica lo utilizan bajo el radar.

Al final, tuvimos un ganador más decisivo. Todavía no era la más rápida de todas las 250 motos de motocross, pero era dulce y fácil de manejar. Si la moto hubiera llegado por este camino, habría sido un ganador fácil. El problema, por supuesto, sigue siendo que podría hacer la mayoría de estas modificaciones en cualquiera de las 250 y eso lo pone de nuevo al punto de partida, en medio de un paquete de bicicletas escandalosamente buenas. El resto depende de usted.

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