GUÍA YAMAHA YZ2019 125

Este año, la Yamaha YZ125 tiene 45 años. Es una apuesta bastante segura que se clasifica como la bicicleta de motocross más popular en la tierra en el transcurso de toda su producción. Es cierto que el YZ125 de hoy tiene poco en común con el modelo 1974, pero si alguna moto de tierra se ha ganado su lugar en la leyenda del motocross, este es el lugar. Hoy, es el único 125 japonés que todavía está en producción. ¿Por qué ha durado tanto? ¡Lo necesitamos!
El YZ125 de hoy prácticamente no ha cambiado desde que recibió una nueva carrocería y una suspensión actualizada en 2015. Tiene llantas negras y algunas lamidas cosméticas desde entonces, pero el cuadro y el motor se remontan a 2005. El cuadro tiene una columna central de aluminio. Al igual que todas las motos Yamaha MX en 2005. El motor es una caja de seis velocidades, que sigue siendo bastante avanzado en lo que respecta a los dos tiempos de 125cc. No tiene una válvula de alimentación electrónica o inyección de combustible, pero esa tecnología aún no ha demostrado ser una gran ventaja en este momento.

The Yamaha YZ125 turns 45 this year. It’s still very young at heart.
La Yamaha YZ125 cumple 45 años este año. Todavía es muy joven de corazón.

Varios factores hacen que el YZ125 sea una parte vital de la escena actual del motocross. Primero, ha sido llamada (por nosotros, al menos) la bicicleta de motocross con mejor manejo del mundo. Apoyamos eso. La manipulación, en este caso, es el producto de una excelente suspensión, peso ligero y potencia de salida modesta. La verdad brutal es que el YZ125 no es especialmente rápido para los estándares actuales. El motor tiene una buena potencia de gama baja y excelentes modales según 125 estándares. Sin embargo, su producción máxima es de alrededor del 10 por ciento menos que algunos de los 125 europeos. Eso hace que sea difícil disparar contra otros 125, pero la buena noticia es que los simples mortales se sienten como superhéroes en el YZ. La horquilla de resorte helicoidal KYB SSS sigue siendo la mejor del mercado, y la bicicleta pesa solo 200 libras sin combustible. Cuando sumas esos factores, tienes la mejor motocicleta de transición para los jóvenes que pasan de minis a bicicletas de tamaño completo. Con un precio sugerido de $ 6499, el YZ se vende por un poco menos que las bicicletas Euro y aún tiene un excelente valor de reventa.
En nuestros 125 tiroteos de dos tiempos el año pasado, el YZ terminó oficialmente en tercer lugar detrás de los KTM y Husqvarna 125 estrictamente por sus méritos como una bicicleta de carreras. Sobre la base del valor, la fiabilidad y la accesibilidad, podría ser el mejor de su clase. Diablos, cuando se trata de la pura alegría de conducir, podría ser el mejor en todo el motocross. Haga clic en las imágenes a continuación para obtener más información sobre el Yamaha YZ125, incluido nuestro tiroteo 2018 125, bicicletas de proyectos y más.

 

 

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