VIVIR CON EL HUSKY FE450 DUAL-SPORT

La máquina, una Husqvarna FE2017 dual-sport 450, se acercaba a la fecha límite de lanzamiento de Craigslist, principalmente porque su propietario, el amigo de Tom Webb, el infame "Realtor" Brian Palmer, nunca había tenido una máquina por más de dos años. De hecho, corta el césped a través de máquinas como arrancadores y reemplaza su camión cuando las escobillas del limpiaparabrisas se desgastan. Pero estaba bloqueado cuando se trataba de patear lo que él consideraba su máquina favorita. Esta Husqvarna FE450 ha sido objeto de abusos cariñosos durante más de tres años. La base de este cambio de imagen giró en torno a renovar la suspensión Kreft, darle un nuevo extremo superior (kit Vertex Piston), actualizar algunas de las piezas gastadas (guías, línea de transmisión, plástico y gráficos) y reemplazar gran parte de la cabina con una nueva Cycra Pro protectores de manos y puños ODI Rogue. Hicimos que Dubya reconstruyera las ruedas, las ajustamos con goma nueva, ampliamos el rango de combustible con un tanque IMS más grande y actualizamos parte de la cobertura protectora de la máquina. Un sillín completo alto Seat Concepts Comfort demostró ser una modificación maravillosa y los reposapiés IMS 10 mm más bajos nos dieron más espacio para las piernas 'necesario'.

We sent the suspension back to Kreft for a refresh. Their mods originally really transformed the suspension from soft and vague to up in the stroke and having the ability to handle a much larger variety of obstacles. In three years Kreft has updated their valving specs and the new spec offered excellent plushness and increased adjustability at the fork. With the driveline we fit on a Superlite RSX Steel rear sprocket and a D.I.D 520ERVT x-ring chain. This chain is superb, rolls easy, doesn’t stretch via its high tensile strength and the sprocket is strong, durable and fairly light. www.kreftmoto.com, www.superlitesprockets.com

Enviamos la suspensión a Kreft para una actualización. Sus modificaciones originalmente realmente transformaron la suspensión de suave y vaga a arriba en el trazo y con la capacidad de manejar una variedad mucho mayor de obstáculos. En tres años, Kreft ha actualizado sus especificaciones de válvulas y la nueva especificación ofrece una suavidad excelente y una mayor capacidad de ajuste en la horquilla. Con la línea de transmisión, encajamos en un piñón trasero Superlite RSX Steel y una cadena de anillo en X DID 520ERVT. Esta cadena es excelente, rueda con facilidad, no se estira gracias a su alta resistencia a la tracción y la rueda dentada es fuerte, duradera y bastante ligera. www.kreftmoto.com, www.superlitesprockets.com

(Bottom Left) The Rekluse Radius CX auto clutch was a game changer. It removes the stalls and flameout and helps the Husky make traction and conquer obstacles with less input form the rider. It was rebuilt (fresh plates and a slave cylinder rebuild) kit. We never changed the header pipe but fit it with a P3 carbon guard which has performed superbly. Kreft shock mods included an X-Trig preload adjuster which is flat trick. www.rekluse.com. www.p3carbon.com

El embrague automático Rekluse Radius CX fue un cambio de juego. Elimina las paradas y las llamas y ayuda al Husky a hacer tracción y a conquistar obstáculos con menos intervención del piloto. Fue reconstruido (placas nuevas y un kit de reconstrucción de cilindro esclavo). Nunca cambiamos el tubo colector, pero lo equipamos con un protector de carbono P3 que ha funcionado de manera excelente. Los mods de choque de Kreft incluían un ajustador de precarga X-Trig que es un truco plano.
www.rekluse.com.
www.p3carbon.com

Dubya reconstruyó las ruedas, Cerakoting los bujes (se ven malvados y son más duraderos con el revestimiento de cerámica), instaló nuevas llantas DID Dirt Star con un juego de radios Dubya. Esto ayudó a la transformación, ya que las nuevas ruedas se ven increíblemente sanas y se deshicieron de los bamboleos. Dubya tiene muchas combinaciones disponibles (revestimientos, llantas, radios) y el trabajo fue fácil ya que enviamos las ruedas después de confirmar nuestras necesidades y opciones.
www.dubyausa.com

 

We have tested a number of full-length skid plates and feel that the TM Designs unit is light, thick and very protective of both the engine, and the exposed rear linkage. A Polisport ignition cover excels in rocky terrain and protects the ignition cover from impacts and stays looking good even when smacked around. www.tmdesignworks.com www.polisport.com.

Hemos probado varias placas de deslizamiento de longitud completa y sentimos que la unidad de TM Designs es liviana, gruesa y muy protectora tanto del motor como del varillaje trasero expuesto. Una cubierta de encendido Polisport sobresale en terrenos rocosos y protege la cubierta de encendido de los impactos y se mantiene en buen estado incluso cuando se golpea.
www.tmdesignworks.com
www.polisport.com.

(Right) Baja designs XL Pro light is unique is that it’s a single housing LED light that has the distance of an 8” HID with the smooth spread of an LED. It’s dialed in for enthusiasts that need strong lighting but do not want to fit on a light bar. The XL Pro has three interchangeable lenses and is capable of covering a multitude of lighting zones. www.bajadesigns.com.

La luz XL Pro de Baja Designs es única, es que es una luz LED de una sola carcasa que tiene la distancia de un HID de 8 ”con la extensión suave de un LED. Está diseñado para entusiastas que necesitan una iluminación fuerte pero no quieren caber en una barra de luz. El XL Pro tiene tres lentes intercambiables y es capaz de cubrir una multitud de zonas de iluminación.
www.bajadesigns.com.

The 4.5-gallon IMS tank really gives the Husky some fuel range. It is a bit wider at the radiator area. imsproducts.com

El tanque IMS de 4.5 galones realmente le da al Husky algo de rango de combustible. Es un poco más ancho en el área del radiador.
imsproducts.com

Cycra ULTRA Pro Bend HCM Wrap Around Handguards use a new and improved HCM clamp which is more secure and has improved clearance. It uses a patented CNC-machined bar, a slimmer profile, a new hand shield that with vents and they have an integrated abrasion guard. The mirror is a Doubletake, an excellent choice for both dirt and street and a Trail Tech Voyager Pro GPS targets the serious dual sport pilot who enjoys both events and plotting trail rides. The Powersports GPS has topo maps and sunlight readable touchscreen, group ride technology enabled for real time buddy tracking, Bluetooth phone audio and wireless headset control and vehicle integrated sensors with gauge screens and GPS speed. www.cycra.com. www.doubletakemirror.com. www.trailtech.net

Los protectores de manos Cycra ULTRA Pro Bend HCM Wrap Around utilizan una abrazadera HCM nueva y mejorada que es más segura y tiene un espacio libre mejorado. Utiliza una barra patentada mecanizada por CNC, un perfil más delgado, un nuevo protector de mano que con ventilaciones y tienen un protector de abrasión integrado. El espejo es un Doubletake, una excelente opción tanto para tierra como para calle, y un GPS Trail Tech Voyager Pro apunta al piloto de deportes dual serio que disfruta tanto de los eventos como de los recorridos por senderos. El GPS Powersports tiene mapas topográficos y pantalla táctil legible a la luz del sol, tecnología de viaje en grupo habilitada para el seguimiento de amigos en tiempo real, control de audio del teléfono Bluetooth y auriculares inalámbricos y sensores integrados en el vehículo con pantallas de indicadores y velocidad GPS.
www.cycra.com.
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