VIERNES ENVOLVENTE: PREVISUALIZACIÓN DE 24 HORAS, ENVOLTURA DE WORCS, MXON A RED BUD

NO SE REQUIEREN CAMINOS EXHIBIR

El Museo Automotriz de San Diego dio a conocer su exhibición "No se requieren caminos" el 22 de septiembre que presenta una línea diversa de motocicletas Kawasaki KX ™ durante su herencia de 50 años en los Estados Unidos. La exhibición presenta ocho motocicletas todoterreno históricas de Kawasaki prestadas por el Museo Heritage Hall de Kawasaki.
La familia, los amigos y los fanáticos de las carreras tendrán la oportunidad de conocer de cerca y en persona las motocicletas de las décadas de éxito en las carreras de Kawasaki, incluido el campeón de motocross profesional AMA 2017, el Monster Energy Kawasaki KX ™ 450F de Eli Tomac.
Las siguientes motocicletas Kawasaki estarán en exhibición hasta enero de 2018 en el Museo Automotriz de San Diego.

  1. 1973 F11m 250cc motocross
  2. 1978 KX ™ 80 Preproducción - Marco No.12
  3. 1995 KX ™ 500 Baja 1000
  4. 2000 KX80 - James Stewart Team Green Championship bicicleta
  5. 2000 KX ™ 250 - Bicicleta de carrera del Campeonato Nacional de Motocross Ricky Carmichael AMA
  6. 2004 KX ™ 125 - James Stewart AMA Motocross Championship bike
  7. 2017 KX ™ 450 - Bicicleta de carrera Eli Tomac AMA Pro Motocross Championship
  8. Ninja® H2 ™ R Hybrid - Bicicleta Ricky Gadson Drag Race

El Museo Automotriz de San Diego está ubicado en 2080 Pan American Plaza en San Diego y está abierto todos los días de 10:00 a.m. a 5:00 p.m.

Para mayor información por favor visite https://www.sdautomuseum.org

24 HORAS DE GLEN HELEN

Ayer, nos reunimos con el personal de Glen Helen y preparamos el curso para las 24 horas de Glen Helen de la próxima semana. El recorrido tendrá alrededor de 10 millas de largo y espero un tiempo de vuelta de 20 minutos para los profesionales. Comenzará en el circuito de motocross, hará aproximadamente media vuelta y luego continuará en la cresta oeste, que tendrá alrededor de dos millas de pista única. Luego caerá sobre el pavimento en el parque regional Glen Helen y realmente correrá detrás del escenario del Anfiteatro San Manuel. Desde allí volverá a la cresta este, luego hará el recorrido REM, el recorrido de camiones Lucas y algunos tramos de los recorridos Stadium y EnduroCross. Las nuevas reglas para equipos amateurs permiten que cada ciclista (hasta seis) ande en su propia bicicleta. Empieza el sábado 14 de octubre a las 10:00

Colton Udall y el equipo Ox son los campeones defensores, y volverán. Colton ha sido herido durante gran parte del año, pero informa que está listo y correrá con Justin Jones, Mark Samuels y Eric Swan. Habrá un segundo equipo profesional de Ox con Bryce Oxley, Ian Young y Ray Dal Saglio, y un equipo aficionado de Ox, aún por nombrar. ¡Será bueno!

WORCS AÑO ENDER

La próxima semana, la temporada 2017 de WORCS llegará a su fin en el Adelanto Stadium. Este es un gran lugar y será la primera vez que WORCS esté allí. En este momento, Gary Sutherlin casi ha asegurado el campeonato profesional, aunque Justin Seeds tiene una pequeña posibilidad de una sorpresa. Después, habrá una Ceremonia de Premios de Fin de Año para felicitar a los corredores entre los 3 primeros de cada clase. ¡Habrá obsequios y premios de rifa para ganar! Se entregarán neumáticos Maxxis, carteles autografiados de corredores profesionales, camisetas, certificados de regalo.
Cualquier corredor de WORCS, familia y amigos pueden asistir. Los boletos cuestan $ 15 por adulto y $ 12 para niños menores de 12 años, cada boleto recibirá un boleto de rifa. Los boletos se pueden comprar en línea a través de pre-entrada en el registro. * cada persona que asista debe tener un boleto para niños menores de 2 años gratis.
Para ser elegible para un trofeo de fin de año, los corredores de trofeos deben ser miembros de WORCS, estar en el TOP 3 OVERALL puntos y DEBEN haber completado el 60% de las rondas.
Todos los corredores que hayan obtenido el primer lugar en su clase también recibirán una chaqueta de campeonato de clase. Estos corredores serán dirigidos a la tabla de tallas, los padres de los corredores juveniles estarán listos con su corredor para elegir el tamaño de chaqueta apropiado con ellos, habrá muestras disponibles para probar.

ENDUROCROSO

Cody Webb de FMF KTM entrará en la cuarta ronda de la serie en una buena racha después de llevarse la victoria en las rondas dos y tres. Webb tiene una pequeña ventaja sobre Colton Haaker, de Rockstar Husqvarna, quien ganó la primera ronda, pero siguió con un tercero en Reno y un segundo en Denver. Hay un campo talentoso de jinetes que luchan para derribar a Webb y Haaker del último escalón del podio que incluye a Trystan Hart, Kyle Redmond, Ty Tremaine, Noah Kepple, Geoff Aaron y Cooper Abbott.

Estos ciclistas atraviesan algunos de los obstáculos más difíciles imaginables, lo que lo convierte en una noche de entretenimiento llena de acción. El evento Everett a menudo se llena al máximo, así que obtenga sus boletos antes de que sea demasiado tarde.

EnduroCross incluye una clase para todos con las clases Amateur, Vet, TrialsCross, Women's y Super EnduroCross (Pro). Y para 2017, hay un Amateur B Main, que permite que más ciclistas lleguen al espectáculo nocturno. Entonces, si quieres intentarlo tú mismo, ahora es el momento de registrarte.

El evento Everett también incluirá uno de los Viernes por la noche Destry Abbott, sesiones de entrenamiento DA8 en la pista. La sesión de entrenamiento de EnduroCross de dos horas es muy práctica con varios de los mejores corredores profesionales que ayudan a Destry a proporcionar instrucciones sobre cómo abordar los obstáculos. La sesión está abierta a todos los corredores (incluso aquellos que no compiten en el evento Everett). Por la tarifa de entrada de $ 100, aprenderá cómo abordar los obstáculos difíciles que se encuentran en senderos difíciles y pistas de EnduroCross.

CODY WEBB EN EL TKO

OILIBYA RALLY MARRUECOS

El Rally OilLibya en Marruecos ha adquirido más importancia en los últimos años y ahora podría ser el segundo rally más prestigioso del mundo. Comenzó ayer con un prólogo, y el campeón defensor del Dakar Sam Sunderland fue el mejor piloto. Por primera vez en años, hay dos estadounidenses compitiendo en el escenario mundial: Ricky Brabec para HRC, que fue noveno, y Andrew Short, para Husqvarna, que fue decimoquinto. Esto es lo que tenían que decir.

Ricky Brabec: “Fue una etapa corta. Fue más o menos solo un prólogo para las posiciones iniciales de la primera etapa real. No me fue tan bien en el prólogo: el suelo estaba muy duro con muchas piedras. Fue difícil conducir rápido. Empecé a ir rápido, volé una esquina y terminé en los campos de la granja. Estoy feliz de no haber volcado la bicicleta. Ahora podemos prepararnos para la fecha de 900 kilómetros: primera etapa ".

Andrew corto“Este evento es como una gran experiencia de aprendizaje para mí. Todo el proceso es realmente emocionante para mí y hoy estuve muy contento de seguir con la carrera. El comienzo de la etapa tenía mucho concreto al costado de la carretera y quizás me sentía un poco demasiado confiado. Después de eso me humilló y decidí concentrarme en mi libro de ruta y disfrutar del escenario por lo que era. En general, fue agradable dejar el campamento y tener una primera idea de cómo funciona todo con las zonas de velocidad y los puntos de referencia. Todo es nuevo para mí, así que todo el proceso es divertido. Sé que este evento será una gran aventura para mí y mi objetivo principal es obtener la mayor experiencia posible. Estoy deseando que lleguen las etapas más largas los próximos días ".

Resultados del prólogo

Pos. Jinete num Nación Nuestro equipo Intervalo de tiempo
1 SUNDERLAND Diana GBR Equipo KTM Factory Racing 08:53
2 ANDADOR Matías AUT Equipo KTM Factory Racing + 0'00
3 QUINTANILLA Pablo OMS Equipo de Rally de Fábrica Husqvarna + 0'17
4 VAN BEVEREN Adrien FRA Yamaha Motor Europa + 0'22
5 SANZ Laia ESP Equipo KTM Factory Racing + 0'26
6 BENAVIDES Kevin ARG Equipo Monster Energy Honda + 0'34
7 METEO Adrien FRA Fábrica Sherco TVS Rally + 0'39
8 RODRIGUES Joaquim 27 POR Rally del equipo de Hero Motorsports + 0'39
9 BRABÉC Ricky EE.UU. Equipo Monster Energy Honda + 0'45
10 PEDRERO Joan ESP Fábrica Sherco TVS Rally + 0'52
11 PÁTRAO Mario 28 POR JETMAR / KTM PORTUGAL + 0'53
12 SANTOLINO Lorenzo ESP Fábrica Sherco TVS Rally + 0'54
13 BOTTURI Alessandro 18 ITA Equipo de rally oficial de Yamalube Yamaha + 0'55
14 GONCALVES Paulo POR Equipo Monster Energy Honda + 1'01
15 SHORT Andrés EE.UU. Equipo de Rally de Fábrica Husqvarna + 1'12

RED BUD CONSIGUE MXoN

El MXoN de este año no fue bueno para Estados Unidos, pero las cosas se ven bien para el próximo año.

Una de las pistas más famosas en la historia del Campeonato Lucas Oil Pro Motocross, presentado por AMA Pro Racing, se sumará a su legado el próximo año cuando RedBud MX se convierta en el primer lugar en los Estados Unidos desde 2010 en albergar el FIM Motocross of Nations . Los organizadores del evento, Youthstream, hicieron el anuncio en la reunión anual MXoN del pasado fin de semana desde Matterley Basin en Inglaterra.

Como punto medio de cada temporada, RedBud es la pieza central del Campeonato Lucas Oil Pro Motocross, y también sirve como la celebración perenne del Día de la Independencia del motocross estadounidense. Ha sido parte del campeonato desde 1974 y gracias a un diseño de pista increíblemente dinámico y una base de fanáticos acérrimos, se ha convertido posiblemente en la ronda más popular y esperada del verano.

RedBud MX celebrates 45 years hosting an AMA Lucas Oil Pro Motocross National in 2018, and the first FIM Motocross of Nations in the U.S. since 2010.

RedBud MX celebra 45 años organizando un AMA Lucas Oil Pro Motocross National en 2018, y el primer FIM Motocross of Nations en los EE. UU. Desde 2010.

Foto: Cortesía de MX Sports Pro Racing

La copropietaria de la segunda generación de RedBud, Amy Ritchie, estuvo presente para el anuncio, orgullosa de agregar la pista de su familia a una pequeña pero prestigiosa lista de lugares de EE. UU. Park y Thunder Valley Motocross Park. El anuncio también tuvo un significado sentimental adicional, con el fallecido patriarca de RedBud, Gene Ritchie, que sirvió de inspiración para la decisión.

“La pasión de mi papá por el deporte puso a RedBud en el mapa de motocross de Estados Unidos. Estaba muy orgulloso de ver a mi hermano [Tim], mi hermana [Angie] y a mí mismo seguir creciendo el legado de RedBud. Soñaba con ser el anfitrión del Motocross of Nations algún día y le hubiera encantado ver ese sueño hecho realidad ”, dijo Ritchie. “Llevar el evento de motocross más grande del mundo a RedBud es la manera perfecta de honrar todo lo que nuestros padres ponen en estas instalaciones. No podríamos estar más emocionados de dar la bienvenida al mundo a RedBud y mostrar lo que ha hecho que esta pista sea una de las favoritas para visitantes y corredores. ¡Y no podemos esperar a que los fanáticos de RedBud conozcan a sus homólogos de países de todo el mundo! Será un evento fantástico ".

Desde que comenzó en 1947, el Motocross of Nations ha visitado los Estados Unidos solo tres veces en 71 años. Unadilla organizó el primer MXoN en los estados en 1987, pero pasaron 20 años hasta que regresó por segunda vez en 2007 en Budds Creek. Solo unos años más tarde visitó Thunder Valley para la carrera de 2010. El equipo de los Estados Unidos ha ganado cada MXoN en suelo estadounidense y ha ganado un récord de 22 veces en total, pero se encuentra en medio de una sequía de seis años desde su último triunfo en 2011, ahora la brecha más larga entre las victorias.

Los fanáticos de RedBud MX se encuentran entre los fanáticos del motocross más apasionados de los EE. UU.

Los fanáticos de RedBud MX se encuentran entre los fanáticos del motocross más apasionados de los EE. UU.

Foto: Pastor Rico

“No es ningún secreto que Estados Unidos ha tenido problemas en el MXoN en los últimos años. Después de su evento más lleno de adversidades hasta la fecha, estoy seguro de que el gerente del equipo Roger DeCoster y todos los pilotos estadounidenses esperan la oportunidad de representar a su país y competir frente a la multitud local ", dijo el presidente de MX Sports Pro Racing, Davey Coombs. . “En muchos sentidos, RedBud personifica lo que representa el motocross estadounidense, y es un destino de lista de deseos para cualquier fanático. El próximo año MXoN está destinado a ser un evento verdaderamente memorable y altamente competitivo ".

El FIM Motocross of Nations 2018 tendrá lugar el próximo otoño, y las fechas del evento se anunciarán en las próximas semanas. Además, el RedBud National 2018 volverá a tener lugar justo después del Día de la Independencia. El calendario de 2018 Lucas Oil Pro Motocross Championship se anunciará la próxima semana.

BICICLETAS SHERCO DE SEIS DÍAS DISPONIBLES

125 SDE

Detalles técnicos:
MOTOR COMPACTO Y POTENTE
SISTEMA OPTIMIZADO DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
VÁLVULAS ROTATIVAS (ALTO RENDIMIENTO, SÓLIDO, CONFIABLE)
2 CURVAS DE POTENCIA (3 HP DIFERENCIA)
CULATA DE CILINDRO MONOBLOQUE / PISTÓN DE DOS ANILLOS
CIGÜEÑAL OPTIMIZADO (INERCIA DISEÑADA PARA ENDURO)
BLOQUE DE VÁLVULA DE LAMINAS VFORCE 4R
POTENTE ARRANQUE DE 220 W
GEOMETRÍA ESPECÍFICA 125 (SHORTER DE 15 MM - 0.9 GRADOS)
KIT DE GRÁFICOS EN MOLDE ULTRA FUERTE (20% MÁS DE PLÁSTICOS FLEXIBLES)
SILENCIADOR CON TAPA DE CARBONO
LLANTAS DE EXCEL AZUL
Mejoradas:
HORQUILLA WP XPLOR CON AJUSTE DE CARGA DE RESORTE
SELLE DALLA VALLE ”ASFALTE” CUBIERTA DE ASIENTO GRIP
DISCO TRASERO SÓLIDO
PIÑON TRASERO ANODIZADO NEGRO
NUEVA FORMA DE MANILLAR (MÁS ORIENTADA A LA CARRERA)

250/300 SE-SD
2 tiempos a la vanguardia de la tecnología
Detalles técnicos:
LIMITADOR DE PAR / SISTEMA DE ARRANQUE
TAMBOR DE CAMBIO (CAMBIOS DE ENGRANAJE MÁS SUAVES)
TRANSMISIÓN PRIMARIA MODIFICADA / PERFILES DE DIENTES (RENDIMIENTO MEJORADO)
NUEVO WP 46 AMORTIGUADOR (AMORTIGUACIÓN ACTUALIZADA)
KIT DE GRÁFICOS EN MOLDE ULTRA FUERTE (20% MÁS DE PLÁSTICOS FLEXIBLES)
Mejoradas:
SELLE DALLA VALLE CUBIERTA DE ASIENTO DE ASIENTO "ASFALTE"
HORQUILLA WP XPLOR CON AJUSTE DE CARGA DE RESORTE
SILENCIADOR DE CARRERAS FMF
DISCO TRASERO SÓLIDO
NUEVA FORMA DE MANILLAR (MÁS ORIENTADA A LA COMPETICIÓN)
PIÑON TRASERO ANODIZADO NEGRO
LLANTAS DE EXCEL AZUL

250/300/450 SEF-SD

Potente, versátil, sensible.
Detalles técnicos:
TAMBOR DE CAMBIO (CAMBIOS DE ENGRANAJE MÁS SUAVES)
MAPEO DE INYECCIÓN (RENDIMIENTO OPTIMIZADO)
CIGÜEÑAL CON VARILLA DE CONEXIÓN DE PERFIL VIPER (DURABILIDAD-RENDIMIENTO)

MODELOS 250/300 CC
PISTÓN OPTIMIZADO (MAYOR VIDA ÚTIL Y MAYOR COMPRESIÓN) EN EL MODELO 300 CC
SISTEMA DE CIRCULACIÓN DE ACEITE MODIFICADO (CONTROL DE TEMPERATURA - MEJOR RENDIMIENTO) EN EL MODELO DE 450 CC
BOMBA DE COMBUSTIBLE MEJORADA
NUEVO AMORTIGUADOR WP 46 (ABSORCIÓN MEJORADA) EN MODELOS 250/300 CC
KIT DE GRÁFICOS EN MOLDE ULTRA FUERTE (20% MÁS DE PLÁSTICOS FLEXIBLES)

Mejoradas:
ASIENTO CUBIERTA
HORQUILLA WP XPLOR CON AJUSTE DE CARGA DE RESORTE
DISCO TRASERO SÓLIDO
NUEVA FORMA DE MANILLAR (MÁS ORIENTADA A LA COMPETICIÓN)
PIÑON TRASERO ANODIZADO NEGRO
AKRAPOVIC COMPLETO
"FÁBRICA"
SISTEMA DE ESCAPE
LLANTAS DE EXCEL AZUL

Hasta la próxima,

-Ron Lawson

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