VIERNES FINALIZAR, 11-25-2017

IMS PLAYA LARGA

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La semana pasada fue el IMS Motorcycle Show en el centro de convenciones de Long Beach. Por ahora, casi todas las bicicletas todoterreno de 2017 están fuera, pero las bicicletas de calle llegan mucho más tarde. Así que Long Beach fue la primera vez que vimos de cerca las bicicletas de aventura más nuevas. La noticia más importante fue la KTM 1090 Adventure. Esto es muy similar al 1190, que ya no estará en la línea para 2017, pero el 1090 estará un poco más orientado a la suciedad. KTM está tratando de crear más separación entre él y el 1290, que es la versión más orientada a la calle.

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El 1090 Adventure será más ligero y tendrá más suciedad en la suspensión. Vendrá de serie con pasadores y probablemente tendrá un precio más asequible.

 

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Hubo varios modelos de mini aventuras que se mostraron en los Estados Unidos por primera vez. El que generó más revuelo fue el nuevo BMW G 310 GS. Esto tiene un motor muy parecido a Yamaha con un cilindro inclinado hacia atrás y una cabeza inversa. Las tomas están en la parte delantera y el escape está en la parte trasera.

 

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El precio de la bicicleta es la parte más sorprendente. Se dice que está a la vuelta de la marca de $ 5000. BMW tiene una larga lista de accesorios listos para llevar que sin duda asegurará que ningún concesionario se escape por el precio base, pero debemos admitir que es una bicicleta bastante atractiva.

 

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Escuchamos sobre el Honda CRF250L Rally hace algún tiempo, pero nos sorprendió lo bien que se ve en persona. Debajo del trabajo del cuerpo, hay una bicicleta CRF250L de doble deporte, pero nunca se sabría desde el exterior. Se venderá por $ 5899, mientras que el CRF250L estándar será de $ 5099.

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Kawasaki también tiene una pequeña bicicleta de aventura. El Versys-X 300 ABS tiene un aspecto genial. Se basa en el Ninja 300. Todavía no se ha anunciado ningún precio, pero la versión Ninja cuesta $ 4999 sin ABS.

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A menudo vemos a los chicos de los Urales en varios espectáculos en todo el país. Estas máquinas tienen un factor de enfriamiento muy alto y generalmente vienen con un sidecar. La rueda del sidecar es conducida. Tom White en realidad posee uno y ocasionalmente monta a su hijo Brad en el sidecar.

VIEJA ESCUELA

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El fin de semana pasado también asistí a la Ruta 66 Old School Scrambles. Fue la segunda carrera que participó en el SW Vintage Committee. Están obteniendo una gran participación de ciclistas con los que es muy divertido pasar el rato. Este se llevó a cabo en Roy Rogers Ranch en la antigua Ruta 66, cerca de Victorville. La naturaleza no cooperó esta vez y el viento sopló con fuerza, pero estos eventos tienen menos que ver con las carreras en sí y más con la reunión. Robb Mesecher y yo compartimos mi vieja Husky Mag, pero no llegamos muy lejos. Necesita un poco de atención.

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REM CUMPLE 30

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El sábado estuve en Glen Helen para el REM Saturday MX, al igual que la mayoría de los sábados. Frank y Myra Thomason han estado celebrando carreras durante 30 años. Frank habló sobre cómo comenzó todo en la reunión de ciclistas, pero Myra estaba enferma y no estaba allí. Esta es la única vez que recuerdo que eso sucedió. Después de 30 años, creo que está harta de nosotros. Ambos son personas verdaderamente maravillosas, y todo el equipo de la carrera REM es más como una familia.

LA TAZA CASELLI

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Vi a Myra Thomason más tarde en la semana cuando recogí la Copa Caselli. Myra dirige el Classique Trophy y, por lo general, proporciona la Caselli Cup para nuestro premio al piloto del año. Este año hicimos algo diferente. Gracias a FMF, Skinner Cabinets y Myra, ahora tenemos un trofeo perpetuo. Es una obra de arte asombrosa. De la foto, podría pensar que solo mide unas pocas pulgadas de alto, pero en realidad es enorme y tiene los nombres de los 12 destinatarios. Este es el cuarto año que el premio lleva el nombre de Kurt Caselli. Sigue siendo el hombre que ganó nuestro piloto del año más que nadie en su carrera. Para el ganador de este año, estad atentos.

Hasta la próxima,

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–Ron Lawson

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