Durante un período de diez años, Ty Davis fue la fuerza más dominante en las carreras todoterreno. Pero su comienzo en el mundo de la suciedad se basó en su destreza en el motocross. Ty fue uno de los mejores motocross amateurs, encabezando el Golden State National Championship en la clase 250cc Pro en 1987 y luego los campeonatos de 125cc y 250cc TransCal Series en 1988. El título de motocross más grande de Ty se produjo cuando ganó el Campeonato de la Región Oeste de 1990cc AMA Supercross de 125, encabezando nada menos que Jeremy McGrath. Ty hizo el cambio al todoterreno cuando ATK le ofreció un trato lucrativo para competir con sus máquinas. Corrió en los Nacionales de cuatro tiempos y en la Baja 500 y 1000. Esto allanó el camino para un trato con Kawasaki en 1993 y fue entonces cuando Ty Davis encontró su nicho. Luchó para ganar en el lado de la liebre y el sabueso ya que sus compañeros de equipo eran Danny Hamel y Larry Roeseler. Optó por correr la serie Nacional de Enduro y ganó el título en 1995. El resumen de Ty de ganar dos títulos nacionales de Enduro ('95 y '99), el campeonato Nacional de Liebre y Perro en el '97, 98 y 2002 más sus 6 victorias en Baja lo grabó como uno de los campeones más versátiles que jamás haya corrido una moto de cross.
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