UN DUCATI PARA LA HARE & HOUND NACIONAL: LA ENVOLTURA

Justo antes del bloqueo de Covid-19, tuvo lugar la tercera ronda de la serie National Hare and Hound, que sería una de las últimas carreras celebradas durante algún tiempo. La Mint 400 había sido una carrera solo para automóviles durante años, pero para 2020, la abrieron una vez más a las motocicletas y la incluyeron en el Campeonato Nacional. Fue una carrera de dos vueltas organizada en Buffalo Bill's Casino en Primm, Nevada. Lo que realmente llamó nuestra atención fue la nueva clase Hooligan para gemelos grandes. Ducati se puso detrás de la clase y ayudó a reunir a varios equipos montados en Scrambler Desert Sleds. Jordan Graham y Ricky Díaz estaban en Scramblers patrocinados por Fast House, y Alexander Smith y Michael Allen se unieron en un Scrambler Malcolm Smith Motorsports.

Jordan Graham ganó la clase Hooligan en el Mint 400 con un Scrambler. Crédito de la foto: John Ryan Hebert / Max Mandell

Al final, Graham ganó la clase sobre el equipo Smith / Allen. Ambos equipos completaron dos bucles. Díaz hizo un bucle completo antes de ser detenido por una palanca de cambios rota. El tiempo ganador de 4:45 sería un largo día de conducción, especialmente cuando ves lo rápido que iban estos muchachos. Puedes ver un video de la Ducati Mint 400 carrera aquí.

Hubo tres Scramblers en la Casa de la Moneda este año. Crédito de la foto: John Ryan Hebert / Max Mandell

La Scrambler Ducati Desert Sled es una bicicleta impulsada por la nostalgia que probamos en 2018. Puedes leer la prueba de la producción Scrambler Desert Sled aquí. En forma estándar, la bicicleta es muy divertida. Tiene un motor L-twin de 803 cc que produce alrededor de 73 caballos de fuerza. Pero sería difícil viajar a toda velocidad en un Hare & Hound nacional durante cuatro horas. Las motos Ricky Diaz y Jordan Graham fueron construidas por el equipo Spider Grips, que también construyó una Ducati para Pikes Peak. No tuvieron que reconstruir la moto, pero hicieron algunos cambios inteligentes. Como era de esperar, la suspensión fue la primera en la lista. El impacto fue en realidad un zorro. El tenedor era el stocker, pero reelaborado por Race Tech. Tiene un amortiguador de dirección de Scott, barras Flexx y estriberas y guardamanos Fasst Co. El basculante se extendió y los neumáticos Pirelli con tacos completos se utilizaron con mousses. BJ Manufacturing fabricó una placa protectora enorme.

El amortiguador de dirección y las barras Flexx de Scott eran esenciales. Crédito de la foto: John Ryan Hebert / Max Mandell

Ducati tiene una serie de accesorios internos que también se utilizaron. Uno de ellos era la tubería, que era un sistema completo de Termignoni. El encendido también se reasignó. En general, tenemos que decir que la moto nos inspiró. Nos encantaría construir uno para nosotros. No estamos seguros de querer montar un National Hare & Hound en él.

La tubería es ofrecida por la división de accesorios de Ducati. Crédito de la foto: John Ryan Hebert / Max Mandell

SUPERCROSS CONCLUSIÓN

La temporada más extraña en la historia del Supercross llegará a su fin el domingo, con la ronda 17. Será la séptima carrera que se disputará en el estadio Rice Eccles de Salt Lake City sin aficionados. Nadie hubiera elegido esto como una solución ideal, pero es lo que es, y debo dárselo a Feld y al estado de Utah por hacerlo realidad. Puede hacer clic en la imagen de arriba para ponerse al día con las carreras celebradas hasta ahora. Entonces, ¡es hora de empezar a pensar al aire libre!

IRONMAN NACIONAL DEL 17 AL 18 DE JULIO

Estamos a menos de un mes del comienzo de la temporada de Lucas Oil Pro Motocross, que Tener fans en la asistencia. Claramente ha sido una pesadilla para los muchachos de MX Sports que realmente no tienen la opción de organizar un evento hecho para TV como Supercross. Hasta ahora, solo se han entintado las dos primeras rondas: Crawfordsville, Indiana, el 18 de julio y Jacksonville, Florida, el 25 de julio. Indiana también fue el nacional al aire libre más reciente. Eli Tomac ganó allí para concluir la temporada 2019, y puedes ponerte de humor al leerlo si haces clic en la imagen de arriba.

MOTOS APROBADOS PARA LUCAS OIL PRO MX

Si quieres montar un dos tiempos en los Nacionales, tiene que ser un Husky o KTM.

Hay 22 motocicletas que han pasado el proceso de homologación y están aprobadas para su uso en la serie 2020 Lucas Oil Pro Motocross. La lista de bicicletas solo se remonta a cuatro años. La Honda CRF08R '450 podría haber ganado carreras en su día, pero ya no las ganará. Los únicos motores de dos tiempos que han sido aprobados son la KTM 250SX, la Husqvarna TC250 (en la clase 450) y la KTM 125SX y Husky TC125 en la clase 250. Si tiene una de las bicicletas en la lista a continuación, está listo para comenzar.

Motocicleta clase 450
Honda 2016-2020 CRF450R
Honda 2019-2020 CRF450R Works Edition
Husqvarna 2018-2020 FC450 Rockstar Edition
Husqvarna 2016-2020 FC450
Husqvarna 2016-2020 FC350
Husqvarna 2016-2020 TC250
Kawasaki 2016-2020 KX450
KTM 2016 - 2020 250SX
KTM 2016-2020 350SX-F
KTM 2016-2020 450SX-F
KTM 2016 - 2020 450SX-F Edición de fábrica
Suzuki 2016-2020 RMZ450
Yamaha 2016-2020 YZ450F
Motocicleta clase 250
Honda 2016-2020 CRF250R
Husqvarna 2016-2020 FC250
Husqvarna 2016-2020 TC125
Kawasaki 2016-2020 KX250
KTM 2016 - 2020 125SX
KTM 2016-2020 250SX-F
KTM 2016 - 2017 250SX-F Edición de fábrica
Suzuki 2016-2020 RMZ250
Yamaha 2016-2020 YZ250F

MODO BICICLETA AVENTURA

Paul Krause en el KTM 790 Adventure Rally

El garaje está lleno de bicicletas de aventura y las hemos estado montando como locos. El último en llegar es el KTM 790 Adventure R. Esta es una versión exclusiva del 790 con un alto guardabarros y más recorrido de suspensión. El precio es de $ 13,699. Hay una versión de producción limitada aún más exclusiva llamada Adventure Rally, esta tiene una suspensión más avanzada y un precio de $ 20,000.

Hasta ahora, solo tenemos un día de andar en bicicleta y ya sabemos que nos encanta tanto como lo hicimos hace un año, cuando se presentó por primera vez. Estén atentos para más información sobre esta y las otras bicicletas de aventura que parecemos estar acumulando.

Vuelve la semana que viene!

–Ron Lawson

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