MOTOCICLETAS TM PARA 2022

Cada año, TM suele esperar para anunciar todas sus motocicletas en la feria EICMA, en Milán Italia. Este año, TM no asistió, pero tuvo una presentación virtual el primer día del espectáculo. Aquí hay un vistazo a las motocicletas que TM ofrecerá en 2022.

TM 450Fi ES: $ 10,995
TM es una pequeña empresa familiar en el norte de Italia que vive y respira carreras. El 450Fi tiene un diseño poco ortodoxo con la celda de combustible ubicada debajo del asiento y la tapa de la gasolina sobre la placa de matrícula del lado derecho. La caja de aire está ubicada en la parte superior, muy parecida a la de una Yamaha. El marco de la TM es de aluminio y la suspensión es KYB. Si realmente desea potencia, la compañía ofrece una versión de 530 cc por $ 10,995.


TM 300Fi ES / 250Fi ES: $ 11,195 / $ 11,195
Es difícil distinguir entre una TM 250 y una TM 300 desde el exterior, pero ambas son hermosas bicicletas. Tienen cuadros de aluminio soldados a mano, suspensión KYB y detalles que serían apropiados para una bicicleta de fábrica. El chasis está diseñado con la celda de combustible debajo del asiento y la caja de aire en la parte superior, algo así como una Yamaha. El motor de doble tubo tiene dos puertos separados que conducen a dos sistemas de escape independientes.

TM MX300ES / MX250ES (DOS TIEMPOS): $ 9395 / $ 9195
No hay razón para que los ciclistas de MX de dos tiempos no deban tener un arranque eléctrico como los de cuatro tiempos. Las bicicletas MX de dos tiempos de TM lo tienen como equipo estándar. También tienen válvulas de potencia electrónicas, marcos de aluminio y horquillas KYB. TM es la única empresa en los EE. UU. Que tiene una bicicleta de motocross de dos tiempos de 300 cc.

TM MX144 / MX125 (DOS TIEMPOS): $ 8745 / $ 8545
TM es un pequeño fabricante independiente de Pesaro, Italia, que se puso a fabricar motores de karting. Como tal, los motores de dos tiempos de pequeño calibre siguen siendo la identidad central de la empresa. Los modelos MX144 y MX125 tienen diferentes configuraciones de diámetro y carrera, pero por lo demás son idénticos. La válvula de potencia es electrónica, pero el arranque se logra a través de un motor de arranque de la vieja escuela. El marco es de aluminio soldado a mano.

TM MX100 / MX85 (DOS TIEMPOS): $ 6395 / $ 6345
Durante años, las motos más exóticas del mini mundo han sido las MT. La pequeña empresa italiana ha realizado una gran inversión en pequeños motores de dos tiempos. La plataforma básica es la MX85 con marco de aluminio con su combinación de ruedas de 14/17 pulgadas. Luego está el MX100 de rueda grande con 16 pulgadas en la parte trasera y 19 en la parte delantera. Finalmente, está el MX112 Supermini que escupe fuego, que se vende por $ 6995.

 

TM EN530Fi / EN450Fi: $ 11,195
Por alguna razón, todas las cosas italianas tienen un elemento extra de estilo. Las motocicletas TM se fabrican más o menos a mano en cantidades muy pequeñas. A diferencia de la mayoría de las bicicletas europeas, tienen cuadros de aluminio bellamente elaborados con soldaduras que avergüenzan a las bicicletas japonesas. Las bicicletas de enduro de cuatro tiempos de TM tienen la celda de combustible ubicada debajo del asiento y el filtro de aire en la parte superior. La horquilla es KYB y el amortiguador se fabrica internamente en TM.


TM EN300 ES / EN250ES (DOS TIEMPOS): $ 9895 / $ 9745
TM es una pequeña empresa italiana, pero produce algunas de las bicicletas más sofisticadas del mundo de dos tiempos. El EN300ES es un motor de arranque eléctrico de dos tiempos con válvula de potencia electrónica. También tiene un cuadro de aluminio, una horquilla KYB y un amortiguador de fabricación propia en TM. Por $ 400 más, puede tener el TM 300 con inyección de combustible en el puerto de transferencia. Para los 250, son $ 350 adicionales.

TM 300Fi / 250Fi: $ 11,995 / $ 11,395
TM realizó algunos cambios significativos en sus bicicletas todoterreno de cuatro tiempos para 2022, aunque los detalles aún son vagos en el momento de la publicación. Los motores de cuatro tiempos 300 y 250 todavía se basan en el motor de doble tubo que se desarrolló para las carreras MXGP hace varios años. Tiene un inusual tren de válvulas con levas accionadas por una cadena y engranajes. El tanque de combustible todavía está debajo del asiento. El marco sigue siendo de aluminio y la mano de obra sigue siendo hermosa.

Las bicicletas TM E también se ofrecerán en 2022. Estén atentos para obtener más detalles al respecto.

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