LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: DECOSTER NO FAVORIZÓ SX • NUEVA EDICIÓN DE CARRERAS 250RR DE BETA • VIDEO DE ESCALADA DE COLINAS

EXPLOSIÓN DEL PASADO: DECOSTER RACING SUPERCROSS

Esto viene de mi hermano Mike Webb (trabajó con Roger en Suzuki), quien estaba comentando sobre una foto de DeCoster de la Superbowl de Motocross de Los Ángeles. “RD me dijo que no se sentía cómodo con el concepto de motocross en interiores y que nunca, ni en sus sueños más locos, se dio cuenta de que algún día superaría con creces al MX en popularidad. ¡Gracias Mark Kiel por la foto!

NOTICIAS

El campeón todoterreno en varias ocasiones, Kailub Russell, ha anunciado su decisión de alejarse del AMA Pro Motocross Championship después de cuatro rondas de carreras con el Red Bull KTM Factory Racing Team. El corredor con más victorias en la historia de GNCC estaba cumpliendo un sueño de toda su vida de competir en motocross y tenía planes de competir en la serie completa 250MX a bordo de la KTM 250 SX-F de fábrica antes de sufrir una fractura de mandíbula en un choque de práctica de pretemporada.

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JUKEBOX DE VÍDEO

¡Los momentos más destacados de la ronda 02 de la Motoclimb Super Series ya están en vivo! ¡Esta es una carrera salvaje de escalada!

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¡Chico, esto parece divertido!

BOLSA DE ENGRANAJES

www.slavensracing.com

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Invenciones ASV Palancas C6 para modelos KTM / Husqvarna / GasGas 2022

ASV Inventions se complace en lanzar sus populares palancas C6 para los modelos 2022 KTM, Husqvarna y GasGas. Tanto las palancas de embrague como de freno cuentan con un diseño ajustable e irrompible que se monta en la percha original o en el cilindro maestro. Las palancas C6 están mecanizadas por CNC en los EE. UU. Con aluminio Billet 6061 y cuentan con un dial de micro-indexación con cuatro pulgadas de ajuste de alcance sobre la marcha. ASV ofrece estas palancas en cinco colores junto con una garantía limitada de seis años. Precio: $ 110

www.ASVInventions.com

PRUEBAS: BETA 250RR RACE EDITION

Obtener una nueva Beta para probar ha sido un problema ya que están vendiendo todas las que hacen. Aquí está Ryan Koch en una sesión de fotos con Wolf, probando la Beta 250RR Race Edition.

Somos grandes con los 300 de 2 tiempos, pero estamos muy impresionados con la Beta 250RR Race Edition. No tiene el gruñido de su 300, pero se siente más liviano, tiene menos vibración y tiene una banda de potencia muy suave con un buen golpe medio a alto.

A Ryan le gustan las pruebas en sus patinetes todoterreno y dijo que la Beta tiene un buen equilibrio que se acopla a una potencia suave que le permite "jugar".

La 250RR Race Edition es un poco más ligera que los modelos estándar ya que no viene con inyección de aceite. Además, la suspensión en ambos extremos está un poco más pulida.

Ryan dio las mejores calificaciones a la horquilla KYB 'Beta Branded', los fuertes frenos Nissin y el embrague hidráulico Brembo.

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Tomar fotos es una parte importante de ser un editor de motos de cross. En el pasado, la competencia entre el personal era increíble, recuerdo a Clipper como el tirador más estricto y el más conocedor de la fotografía. Hunky también era bueno con el anillo de enfoque. Algunos años más tarde, contratamos a Fran Kuhn y este hombre conocía sus puntos F! Hoy en día, sigue siendo igualmente crucial, aunque las cámaras son increíbles con velocidad, resolución y enfoque automático, aunque los cuerpos por sí solos te costarán alrededor de seis Gs.