PROYECTO SLAVENS RACING KTM 300 TPI: MARTES DE DOS TIEMPOS

En el martes de dos tiempos de esta semana presentado por Decal Works, echamos un vistazo a un proyecto todoterreno muy Trick KTM 300 TPI con el equipo de Slavens Racing para el piloto Shaun Langham. Tom Webb nos guía a través de esta construcción exagerada que incluye componentes a nivel de fábrica dondequiera que mires. Mantenemos el tema de la KTM 300 en la sección de Historia de 2 tiempos y 2-Stroke Behind The Build es la historia completa de nuestro proyecto KTM 2019 XC 300 con Vertex Piston. Si eres un fanático de la KTM 300, ¡el martes de dos tiempos de esta semana es una visita obligada!

 

No hay muchos ciclistas que equipen su KTM 300XC-W TPI con una horquilla WP Cone Valve, amortiguador WP Pro Component Trax (www.powerbandracing.com), Abrazaderas X-Trig Rocs (www.xtrig.com), Reposapiés de Ti, GET encendido, Juego de ruedas Faster USA y suficiente titanio (pernos y ejes) y pertrechos de fibra de carbono para poner celoso a un piloto de fábrica, ¡antes de que lo monte! Esa es solo una parte de la lista, que incluye una cabeza S3 Mule (www.slavensracing.com), Escape FMF, neumáticos Hoosier, embrague Rekluse Radius CX, protección a prueba de balas, junto con una pandilla de KTM Hard Parts.

 

Este 300 utiliza las mismas abrazaderas triples Xtrig ROCS, barras de valores y agarres ODI, junto con la ECU ajustable GET programada por Slavens Racing.

 

La tubería Gnarly de FMF tiene un protector de fibra de carbono sano P3. Las clavijas Ti provienen de Raptor, los protectores del radiador de Bulletproof (www.bulletproofdesigns.com), un kit de ventilador (no se puede ver) de KTM Hard Parts, los protectores de cuadro de fibra de carbono exóticos y la tapa de encendido provienen de Extreme Carbon (www.extremecarbon.eu).

El protector del basculante es una pieza de piezas duras KTM, la guía de cadena de TM Designs, el reforzador guía de Bulletproof, la cadena es un anillo X RK y la rueda dentada es un anillo gemelo Renthal. El caballete lateral es Pro Moto Billet, el sillín de Seat Concepts y detrás de todo está el truco de suspensión de válvula de cono de WP.

La suspensión WP Cone Valve, las ruedas Faster USA y las abrazaderas X-Trig son compras importantes, ¡y te costará alrededor de $ 7800! Shaun obtiene su suspensión WP Pro Component de Powerband Racing
(www.powerbandracing.com). Amando su servicio y configuración, ¡les compró cinco juegos de suspensión de válvula de cono!

Un silenciador FMF Ti de KTM Hard Parts destaca el sistema de escape.

Los juegos de ruedas Faster USA son súper fuertes y duraderos. Los ejes de ti provienen de Portugal, y el hardware de titanio es de Doc Wob en euros. El caucho Hoosier aún no había sido probado.

HISTORIA DE 2 TIEMPOS

Probablemente podría llamar a la KTM 300 Volksmotard; la motocicleta del pueblo. No importa lo que conduzcan los profesionales o los campeones que corran, la KTM is 300 fue inspirada, diseñada y demandada por los ciclistas de todos los días. Jinetes estadounidenses. Su lista de campeonatos profesionales es sorprendentemente corta, pero la KTM 300 es la moto de cross más demandada y respetada entre las bases de los American Regular Guys, y ha ocupado ese puesto durante más de 20 años.

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2 TIEMPOS DETRÁS DEL EDIFICIO

Comenzamos nuestra construcción de senderos con el último modelo 300XC que viene equipado con un carburador: el KTM 2019XC 300. Esta máquina fue bastante bien recibida por la comunidad carburada en general, pero tuvo algunos problemas. Un problema importante fue la necesidad constante de modificar las especificaciones de inyección en la unidad Mikuni que vino en el stock de bicicletas. KTM había combatido este problema desde que se cambió a Mikuni en 2016, lo que hizo muy felices a las compañías de carburadores de nicho como Smart Carb y Lectron. Los carburadores Keihin eran un problema estándar antes de eso, y todavía nos estamos rascando la cabeza ante la decisión de KTM de cambiar.

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