COJINETES DE DIRECCIÓN KTM: SR. SABERLO TODO

ALEJÁNDOTE DEL DRAMA
Estimado Sr. Sabelotodo,

Creo que tengo un toque de juego en mi timón. Puedo oírlo hacer clic cuando me balanceo de un lado a otro. Mi moto es una KTM 2018XC 450. Tiene menos de 30 horas y nunca fue abusado. ¿Crees que necesito nuevos rodamientos y carreras?
Lowel Bertram
vía [correo electrónico protegido]

Bueno, debo decirle, Sr. Bertram, 30 horas en una máquina de cuatro años significa que su arma todoterreno de gama alta y fabulosamente equipada se sienta mucho. No creo que haya que cambiar los rodamientos, solo apretar la correa por así decirlo. Debe agregar algunas vueltas a la tuerca del cabezal de dirección, lo que eliminará el juego que siente. ¡Es importante hacer esto en el orden correcto!

Primero, coloque su máquina en un soporte para que la rueda delantera no toque el suelo. A continuación, afloje los pernos superiores de la abrazadera triple y el perno de sujeción superior del eje de la dirección y coloque una llave de estrella de 17 mm en la tuerca del eje de la dirección para apretarlos. No es raro que en una bicicleta más nueva esto se afloje ya que todo se acomoda durante el rodaje.

Apriete la tuerca del eje de la dirección, luego gire las barras y sienta si hay un exceso de resistencia. Deben balancearse fácilmente y no atascarse. Luego, con alguien que sujete la parte trasera de la máquina, tome la parte inferior de la horquilla y muévala, tratando de sentir el movimiento en el cabezal de dirección. Si hay movimiento, apriete un poco más la tuerca del vástago.

Una vez que no haya arrastre o movimiento a través del cabezal de dirección, apriete primero los pernos de abrazadera triple, luego la tuerca del eje de dirección, seguido por el perno de presión del eje de dirección.
¡Ahora ve a montar ese tonto!

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