CUENTOS DE PRUEBA TODO TERRENO DESDE EL SENDERO: HQV FE501 • KTM 500EX-C MODS

'Pruebas todoterreno y cuentos del sendero' de la revista Dirt Bike Magazine es una mirada continua a los productos y máquinas que estamos probando en el campo. Puede variar desde máquinas Dual Sport hasta 2 tiempos con inyección de combustible y desde equipos inclinados todoterreno en forma de cascos, botas y chaquetas de enduro hasta neumáticos Gummy y protección contra pinchazos de su máquina.

 

Hemos estado probando el '21 HQV FE501, su máquina legal todoterreno y es una auténtica alegría. Silencioso, suavemente suspendido y con gran potencia en inactivo, es una máquina de trail realmente maravillosa. A este Ryan Koch le encantaba esta máquina y es un gran defensor de los 2 tiempos.
Este The 6-speeder tiene potencia utilizable, enfocado hacia abajo y le encanta tener cambios cortos. En nuestros primeros dos días de pruebas, Ryan lo apagó una vez. Eso es bastante bueno para un traficante de gran calibre. ¡Más por venir!

BP (el Realtor) está probando un Neumático de oro GT216AA - Neumático delantero “Razor Blade” 80 / 100-21 y le encanta. No le gustó la misma versión que un gordo diciendo que salió arrastrándose de los surcos. Note su Diseños a prueba de balas de la protección del disco, ¡ha sido abusada por BP!
La línea de transmisión BP tiene mucho Diseños TM guía y un Prueba de bala fortalecerse y ambos llevan varios años de palizas.

EL NUEVO 500 EXC DE WOLF

T Webb eligió una nueva KTM 500 EXC y ya la está adaptando a su gusto. Le encanta la tranquilidad, pero cuando va a algunas de sus zonas todoterreno que son privadas, encaja en un ...
FMF 4.1 con el inserto. Proporciona una gran ganancia de potencia y no requiere manipular la ECU, ya que las nuevas máquinas tienen sensores de O2 en el cabezal y el diseño de circuito cerrado mantiene el sistema de combustible bien hidratado. La ECU modificará su matriz de combustible en función de las lecturas de O2.
Tiene un tubo intermedio extraíble y ¡sí! Ahora puede quitarse el amortiguador sin tener que quitar todo el sistema de escape.
Webb usa un chico bajo IMS clavija, que es 5 mm más baja y 5 mm hacia atrás. Más espacio para sus piernas.

 

Racin de alcesg tiene estos elevadores de manillar que se venden por $ 39.95. El kit viene con tamaños de 5 mm a 30 mm y es una manera fácil de configurar la cabina de la máquina según las necesidades de los ciclistas.

 

En absoluto Conceptos de asiento Se montó el kit de espuma y cubierta. ¡El lobo dice que su trasero les agradece!
Aquí está la parte no divertida de instalar un nuevo kit de asiento.

 

Constantemente realizamos pruebas de neumáticos en busca de tracción y durabilidad. En esa mezcla está lo nuevo Bridgestone E50 delante y detrás, un gomoso Shinko  frente, la Ddesatar MX33 y un IRC  VE33. Todas las pruebas se realizan en un entorno todoterreno.

 

Motion Pro fabrica el mejor calibre de neumáticos del planeta. Esta herramienta digital tiene un cuerpo de aluminio billet, un botón de purga de alto flujo para ajustes precisos y una funda de goma antichoque de alta resistencia. Ella es cara a $ 105.50 pero la persona, o el mecánico que trabaja con un grupo de neumáticos, es una herramienta valiosa.

 

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