BMW G310GS: AVANCE DE LA BICICLETA DE AVENTURA

El nuevo G310GS de nivel básico de BMW es el foco de atención de la bicicleta de aventura de esta semana. La bicicleta apareció en la edición impresa de junio de 2018 de la revista Dirt Bike.

BMW ofrece el G310GS por una fracción del costo del 1200. La idea es que si BMW lo atrapa, lo mantendrán.

Hasta ahora, BMW ha estado al margen, mientras que otros han explotado los rangos de precios más bajos en el mercado de bicicletas de aventura. Honda tiene el Rally CRF250L ($ 5149), Kawasaki tiene el Versys 300 ($ 5399) y hay bicicletas comodín como el Royal Enfield Himalayan ($ 4500).

La solución de BMW es el nuevo G310GS, un GS básico con un motor monocilíndrico de 313 cc. Se venderá por 5695 dólares. El concepto fue concebido y diseñado en Alemania, pero la bicicleta en sí está fabricada en la India según las especificaciones de control de calidad de BMW por TVS (un gran fabricante de scooters y ciclomotores). El diseño del motor es similar al de una YZ450F. El cilindro está inclinado hacia atrás con la admisión en la parte delantera y el escape en la parte trasera. Tiene levas dobles en cabeza, seis velocidades, cuatro válvulas y una línea roja de 10,000 rpm. La bicicleta se parece increíblemente a una 1200.

El competidor más cercano de BMW es el Kawasaki Versys 300. El BMW es un sencillo, mientras que el Kawie es un gemelo.

Hay una serie de obsequios que el 310 se construyó teniendo en cuenta el precio. Aunque la horquilla está invertida, no tiene capacidad de ajuste. Los frenos se llaman Bybre, que es la abreviatura de "By Brembo". Se dice que fueron diseñados por Brembo pero fabricados en India. Y, el 310 solo está disponible en un paquete base. Puede agregar accesorios como guardamanos y equipaje del libro de accesorios de BMW, pero debe hacerlo a la carta.

El pequeño Bimmer es rápido por la ciudad, pero como es de esperar, tiene muy poca aceleración de rodadura cuando ya estás acelerado.

a velocidad sostenida, es fácil olvidar eso. Es muy cómodo, tiene poca vibración y se siente como una bicicleta grande hasta que intentas acelerar de 55 a 70 mph. Entonces, se toma su tiempo. También notará que no es una bicicleta grande cuando va a la bomba. El 310 hizo tan bien como 60 mpg en nuestra posesión.

En la tierra, el tamaño del motor no es un factor tan importante. Tienes otras cosas en que pensar. La bicicleta no está diseñada como una bicicleta todoterreno pura. El asiento te pone en un bolsillo profundo y la forma del manillar tiene mucho barrido hacia atrás. La posición general del piloto es muy similar a la de una gran bicicleta de aventura, solo se redujo aproximadamente un 10 por ciento.

El paquete de instrumentos se parece a cualquier bicicleta de aventura grande y costosa.

Si eres un jinete de tierra duro que quiere meter un dedo en el mundo de las bicicletas de aventura, esta es la primera parada perfecta. Por otro lado, si tiene un Ducati o BMW de $ 20,000 y no puede soportar la idea de un verdadero viaje de tierra, el 310 tiene mucho sentido. No estás arriesgando tanto. Si se trata de la primera bicicleta para un nuevo piloto, creemos que hará exactamente lo que BMW quiere: engancharte y volver por más.

Para Información oficial de BMW sobre el G310GS, haga clic aquí.

Para ver la versión completa de la revisión del BMW G310GS, haga clic aquí o en la imagen a continuación.

BMW G310GS

Tipo de motorMotor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por líquido, cuatro válvulas, dos árboles de levas en cabeza y seguidores de dedos, lubricación por sumidero húmedo
Diámetro x carrera80 mm x mm 62.1
Enorme313 cc
Salida nominal; 34 hp (25 kW) a 9,500 rpm
Max. esfuerzo de torsión: 21 lb-ft (28 Nm) a 7,500 rpm
Índice de compresión: 10.6: 1
Control de mezcla / gestión del motorInyección electrónica de combustible
Control de emisión: Convertidor catalítico de 3 vías de circuito cerrado, estándar de emisión EU-4
Velocidad máxima; Mph 89 
El consumo de combustible71 millas por galón (WMTC)
Tipo de combustible: Premium sin plomo
Sistema eléctrico: Alternador Generador trifásico de 308 W
Batería:12 V / 8 Ah, sin mantenimiento

 

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