PROBLEMAS DEL EMBRAGUE KDX: SR. SABERLO TODO

CHARLA

Estimado Sr. Sabelotodo,
Estaba conduciendo mi KDX 2002R 200 el otro día, y al apretar el embrague, la bicicleta comenzó a emitir un ruido molesto. Fue solo cuando se estaba apretando el embrague. Se hizo progresivamente más fuerte a medida que volvía a casa. ¿Qué diablos podría estar haciendo este ruido?
Cocinero rico
vía [correo electrónico protegido]

A juzgar por la edad de su máquina y el traqueteo siempre tan agradable que proviene del área del embrague, supongo que su bicicleta tiene un número de horas superior al promedio. Podría recomendarle que examine un concesionario donde ofrecen máquinas construidas después de la administración de George W., pero tengo debilidad por la extinta línea de máquinas KDX. La Kawasaki tiene un brazo de accionamiento "acodado" que entra en la parte superior de la tapa del embrague como muchas máquinas de la época. A medida que el brazo del embrague gira mientras tiras de la palanca para engranarlo, el brazo empuja contra una pequeña varilla de empuje que está alojada en un pequeño cojinete. Este cojinete se presiona en la placa de presión superior. La varilla de empuje ejerce presión sobre este cojinete cada vez que se tira del embrague. Es una apuesta segura que el cojinete está disparado (vea desgastado, agotado, maltratado), lo que desencadena la disonancia de castañeteo de dientes que brota de su corcel. Se presiona en bastante "ligero" y no requiere mucha presión para sacarlo. Un tornillo de banco y casquillos de tamaño considerable para presionarlo harán el trabajo. Ahora, buena suerte; todos contamos contigo.

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