PRIMER LOOK – 2019 DUCATI 1260 ENDURO: AVENTURA EN LA BICICLETA

Ducati realizó recientemente una presentación en Italia para la Multistrada 2019 Enduro 1260. Este es el último modelo de la línea Multistrada y marca el esfuerzo más serio de la compañía en cuanto a capacidades todoterreno. El 1262cc Testastretta El motor L-Twin se lanzó en la Multistrada estándar a mediados de año en 2018, y cuenta con sincronización variable de válvulas Ducati. La potencia nominal es de 158 con 94 libras-pie de torque. Se dice que el motor tiene una potencia de gama baja enormemente mejorada. Tiene tres niveles de salida que pueden seleccionarse electrónicamente si no desea un empuje completo todo el tiempo.

Al ofrecer el 1260 en el paquete de equipamiento Enduro, la bicicleta obtiene ruedas con radios con un frente de 19 pulgadas (a diferencia de las ruedas de fundición de 17 pulgadas en la Multistrada estándar). También ha aumentado la capacidad de combustible (7.9 galones frente a 5.3) y varias piezas de armadura todoterreno. El recorrido de la suspensión aumenta el recorrido de la suspensión (7.9 "frente a 6.7"), pero no tanto como el modelo 1200 Enduro en el pasado. Con esto, Ducati logró reducir la altura del asiento media pulgada.

Como era de esperar, el Ducati ofrece una compleja gama de características electrónicas. Tiene cuatro modos que afectan prácticamente todo sobre la bicicleta: Sport, Touring, Urban y Enduro. Cada uno de ellos se puede personalizar en submenús: Frenos ABS (tres niveles más apagado), control de caballito (ocho niveles más apagado), control de tracción (ocho niveles más apagado), amortiguador trasero, salida de potencia (tres niveles), tenedor (cuatro niveles), carga (cuatro niveles: jinete; jinete + equipaje; jinete + pasajero; jinete + pasajero + equipaje).

También tiene control de retención (para evitar que la bicicleta ruede hacia atrás en las colinas), luces de giro que vuelven a apuntar los faros hacia la curva y un amortiguador de dirección Sachs. El precio de venta sugerido es de $ 21,995, y solo estará disponible en color arena en los EE. UU.

Para obtener más información, vaya a Sitio web de Ducati en EE. UU..

Especificaciones Ducati Multistrada 2019 Enduro 1260
MOTOR
Tipo: Testastretta DVT L-twin
Desplazamiento: 1262ccc
Diámetro x carrera: 106 x 71.5 mm
Potencia máxima: 158 caballos de fuerza a 9500 rpm
Par máximo: 94 pies / lb @ 7500 rpm
Relación de compresión: 13: 1
Abastecimiento de combustible: Bosch EFI con cuerpos de mariposa elípticos (equivalente a 56 mm)
Silenciadores: acero inoxidable
Transmisión: 6 velocidades con cambio rápido arriba / abajo
Embrague: Multiplato húmedo con accionamiento hidráulico y función de deslizamiento
Transmisión principal: engranajes rectos
Transmisión final: cadena
CHASIS
Marco: enrejado tubular de acero
Suspensión delantera; recorrido: horquilla Sachs invertida semiactiva de 48 mm ajustable electrónicamente; 7.3 pulgadas
Suspensión trasera: amortiguador Sachs semiactivo regulable electrónicamente; 7.3 pulgadas
Ruedas: de radios con llanta de aleación tubeless
Rueda delantera: 19 x 3.0 "
Rueda trasera: 17 x 4.5 "
Neumáticos: Pirelli Scorpion Trail (Pirelli Scorpion Rally opcional)
Neumático delantero: 120/70 x 19
Neumático trasero: 170/50 x 17
Frenos delanteros: discos semi-flotantes de 320 mm con pinzas de 4.32 pistones monobloque Brembo M4 montadas radialmente y bomba radial
Freno trasero: disco de 265 mm con pinza flotante de 2 pistones
ABS: ABS de curvas de Bosch
DIMENSIONES y CAPACIDADES
Distancia entre ejes: 62.7 pulgadas
Rastrillo: 25 grados
Sendero: 4.4 pulgadas
Altura del asiento: 33.9 pulgadas (asientos de 34.6 y 33.1 pulgadas opcionales)
Capacidad de combustible: 7.9 galones
Consumo estimado de combustible: 43 mpg
Peso en vacío: 560 libras

 

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