BICICLETAS HONDA 2020: ¡PRIMERA MIRADA!

Honda acaba de anunciar su línea 2020 de bicicletas todoterreno, así como su bicicleta insignia de doble deporte, la CRF450L. La línea todoterreno incluye una vez más la bicicleta de trail CRF450X, las carreras de cross-country CRF450RX y CRF250RX y las CRF250F, CRF125F, CRF110F y CRF50F orientadas a la familia. La siguiente información es del comunicado de prensa de Honda.

Los corredores todoterreno de circuito cerrado CRF450RX y CRF250RX se benefician de las mismas mejoras que sus hermanos centrados en la pista, mientras que la máquina todoterreno CRF450X y la máquina de deporte dual CRF450L regresan para el nuevo año modelo con gráficos actualizados. En el otro extremo del espectro, los prácticos y divertidos 2020 CRF250F, CRF125F, CRF110F y CRF50F esperan a los ciclistas recreativos con un rendimiento centrado en el camino y confiabilidad comprobada.

"Durante generaciones, Honda ha demostrado su compromiso con el mercado de las motos de cross, y eso nunca ha sido más cierto que ahora ", dijo Chris Cox, Gerente de Marketing / Prensa Experimental de American Honda. “Nuestra línea 2020 de modelos todoterreno, incluidas las familias CRF Performance y CRF Trail, comprende máquinas de primera clase para motocross, competición todoterreno, trail y, en el caso de la CRF450L, incluso utilizando calles. para extender aventuras fuera de carretera. Con una colección de motocicletas tan capaz y diversa, una vez más puede esperar ver mucho rojo en las pistas y senderos de costa a costa ".

Honda CRF2020RX 450

CRF450RX

Montado en el AMA National Grand Prix Championship (NGPC) 2018 por Trevor Stewart de JCR Honda, el CRF450RX regresa para 2020 con la adición de Control de par seleccionable de Honda (HSTC), mejorando la conexión de las ruedas traseras en situaciones de tracción limitada tan comunes en las carreras off-road de circuito cerrado. Una nueva posición de la batería reduce el centro de gravedad para mejorar el manejo, y las actualizaciones internas de la suspensión producen un mejor equilibrio de la máquina. Al igual que la plataforma 2019 promovida por Stewart, Ricky Dietrich de SLR Honda y Andrew Delong de Phoenix Racing Honda, la CRF2020RX 450 mantiene su pedigrí off-road con una ECU específica del modelo y Rueda trasera de 18 pulgadas, soporte lateral de aluminio y tanque de combustible grande.

Honda CRF2020X 450

CRF450X

Con victorias en 21 de los últimos 22 Baja 1000 (incluidos 12 con el CRF450X), no es ningún secreto que Honda gobierna la legendaria carrera todoterreno, y en el debut de Baja de la nueva iteración del modelo, SLR Honda inició el SCORE International 2019 serie con victoria en el San Felipe 250. A Verdadera máquina todoterreno, la CRF450X es legal para 50 estados fuera de la carretera y es adecuada para carreras durante todo el año y trail running. Con características apropiadas fuera de la carretera como un caballete lateral, rueda trasera de 18 pulgadas, faro, cadena sellada y transmisión de seis velocidades, está listo para extensiones en el desierto o bosques estrechos, y obtiene nuevos gráficos para el año modelo 2020.

Honda CRF2020L 450

CRF450L

Después de haber tomado por asalto el mundo de los dos deportes desde su debut el año pasado, el CRF450L de carretera legal amplía las posibilidades todoterreno de los clientes al permitir el acceso a los mejores senderos para montar en terrenos públicos, incluso cuando eso significa conectarlos a través de carreteras de asfalto. Basado en la CRF450R, la CRF450L es una máquina todoterreno de alto rendimiento, pero también tiene la comodidad y durabilidad para hacerla conducir y ser un placer a la larga. Ya equipado con características como un tanque de combustible de titanio, transmisión de seis velocidades e iluminación LED, el CRF450L obtiene nuevos gráficos para 2020.

Honda CRF2020RX 250

CRF250RX

Campaña en el campeonato nacional de carreras off-road por Preston Campbell de JCR Honda, Tallon LaFountaine de SLR Honda y Austin Lee de Phoenix Racing Honda, la CRF250RX presenta componentes específicos de campo cerrado off-road como un gran tanque de combustible, soporte lateral de aluminio y trasera de 18 pulgadas rueda, y para 2020, recibe una gran cantidad de actualizaciones importantes, incluidas las mejoras del motor destinadas a mejorar la potencia de rango bajo a medio y las revisiones del chasis que mejoran el manejo. Para aumentar el par y mejorar la capacidad de conducción, el perfil de la leva es nuevo, se han revisado las válvulas de admisión y escape, se ha reformado la cámara de combustión y se ha eliminado el resonador de escape. Al mismo tiempo, se ha mejorado la maniobrabilidad a través de un bastidor y un basculante más ligeros con características de flexión optimizadas, junto con una posición más baja de la batería y actualizaciones internas de la suspensión.

LÍNEA CRF TRAIL

El motociclismo está armado con legiones de ciclistas que comenzaron en las bicicletas de trail de Honda, y con la línea 2020 de modelos CRF Trail, esa tendencia seguramente continuará en el futuro.

Honda CRF2020F 250

CRF250F

El buque insignia de la línea CRF Trail de Honda, el CRF250F puede llevar a los pasajeros desde su primera vez en tierra hasta abordar senderos desafiantes. La inyección de combustible Keihin controlada electrónicamente, es legal en todo terreno en 50 estados, y el motor refrigerado por aire de carrera larga SOHC ofrece potencia de calidad para una aceleración suave y una excelente conexión de las ruedas traseras. Un marco perimetral de acero y la suspensión Showa brindan un manejo inspirador de confianza y una conducción conforme, tanto a velocidad como a través de secciones técnicas. Súmelo todo y el resultado es una bicicleta de trail divertida pero capaz que está lista para cualquier cosa, y para cualquier ciclista.

Rueda grande CRF125F / CRF125F

Una bicicleta de trail de tamaño mediano con potencia para obstáculos de trail de tamaño completo, la CRF125F está disponible tanto en una versión estándar como en Big Wheel, que acomoda a los ciclistas más altos a través de ruedas delanteras y traseras más grandes, suspensión de viaje más larga y un asiento más alto. El motor SOHC 124cc ofrece su potencia sin problemas, y la inyección electrónica de combustible Keihin ofrece confiabilidad y funcionamiento limpio para la legalidad fuera de la carretera en 50 estados, mientras que el marco de doble mástil de acero y la suspensión Showa brindan una conducción suave y ágil. Con su rendimiento divertido y el aspecto de la línea CRF Performance, ambas versiones del CRF125F prometen años de diversión recreativa en el sendero.

Honda CRF110F

CRF110F

Ningún modelo encapsula más perfectamente la orgullosa herencia de Honda, que se extiende hasta el XR1973 de 75, de ofrecer bicicletas de tierra de cuatro tiempos que son del tamaño de un niño pero con todas las funciones, y que invitan a los nuevos conductores a experimentar los senderos. Con una transmisión semiautomática de cuatro velocidades sin embrague y una entrega de potencia predecible, el CRF110F facilita el aprendizaje. Por supuesto, la durabilidad comprobada de Honda significa que la máquina continuará entregando sonrisas mucho después de que se desarrollen las habilidades de conducción, por lo que no se sabe a dónde podría llevar a generaciones de jóvenes.

Honda CRF50F

CRF50F

La versión moderna del clásico y querido Z50, el CRF50F de bolsillo ofrece las primeras emociones de conducción de los niños (¡y recuerdos de por vida!) A través de un motor refrigerado por aire de 49cc con un embrague automático. Las ruedas de diez pulgadas permiten una baja altura del asiento y facilitan el manejo ágil y ágil, lo que ayuda a empacar más diversión por centímetro cúbico en esta bicicleta para niños que cualquier motocicleta.

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ACERCA DE HONDA AMERICANA

American Honda Motor Co., Inc., es el único distribuidor de motocicletas, scooters, ATV y Side-by-Sides de Honda en los EE. UU. La división de motocicletas de American Honda lleva a cabo las actividades de ventas, marketing y operaciones de estos productos a través de distribuidores minoristas autorizados independientes de Honda. . .

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