PRIMERA MIRADA: BICICLETAS DE COMPETICIÓN KTM 2023

KTM por fin nos ha mostrado sus motos de competición 2023. Esto incluye tanto los modelos de motocross como la línea de cross country. Los modelos de cuatro tiempos son similares a las ediciones de fábrica que vimos a principios de año con la adición de un 350SX-F. Los dos tiempos de tamaño completo son completamente nuevos. El eje central de la línea de motocross de dos tiempos ahora será el E-start 300SX. Obtuvo un nuevo marco (que es similar al de las Factory Editions) y también tiene un motor de inyección de combustible completamente nuevo. La inyección del puerto de transferencia se ha ido; ahora los inyectores se han movido a una ubicación más convencional en el cuerpo del acelerador. El comunicado de prensa oficial de KTM aparece a continuación.
2023 KTM 450SX-F
Lo más destacado de la colección KTM SX y XC 2023:
  • Nueva, innovadora y muy avanzada generación de motocicletas KTM SX y XC con una sensación y un rendimiento inigualables y la colección más completa, desde niños hasta ciclistas profesionales.
  • El nuevo y avanzado Quickshifter en la SX-F de cuatro tiempos y la KTM 450 XC-F permite cambios ascendentes sin problemas de 2nd al 8th engranaje.
  • Nuevo concepto de marco anti-hundimiento con configuración y arquitectura de chasis rediseñada y revitalizada. Aún más centralización.
  • La ergonomía acerca al ciclista a un contacto más cercano con la bicicleta para ayudar a la estabilidad, la agilidad y la sensación.
  • Motores más ligeros y potentes y distintivos motores de dos tiempos con inyección de combustible.
  • Mayor usabilidad para que la experiencia de motocross sea más fácil e intuitiva que nunca.
Detrás de la puerta: preparación y equipo
Somos líderes en el mercado con el uso de diseño de vanguardia y tecnología en toda nuestra cartera de motocicletas, y las KTM SX 2023 son ejemplos perfectos de esto. Las asociaciones con empresas como KEIHIN, PANKL y Brembo significan que las posibilidades de rendimiento se han ampliado. La gama KTM SX 2023 contará con dos mapas (uno estándar, más suave, con potencia lineal y otro para una respuesta más agresiva y con carácter de potencia), lanzamiento de controlcontrol de tracción (solo para modelos SX-F), un sensor de 'vuelco', un horómetro de serie, con estado de inyección de combustible electrónico y un indicador de combustible a través del Sistema de gestión del motor Keihin. Mientras se prepara para la batalla, configure rápida y fácilmente su suspensión WP XACT con los ajustes completamente sin herramientas, ahora posibles con la última ingeniería de suspensión WP. Los nuevos depósitos de combustible de polietileno de 1.9 galones (7.2 l) se pueden llenar rápidamente (introduciéndolos en la bomba de combustible de una pieza y el filtro protegidos) y una revisión rápida de las llantas de aleación Excel es más rápida y sencilla gracias al nuevo diseño de "boquilla" de radios. Estás LISTO PARA LA CARRERA.
2023 KTM 250SX-F
Gate-drop y surgiendo en acción
Encendida con el arranque eléctrico (en todos los modelos), la KTM SX martilla a lo largo de la recta y en las esquinas y salta con facilidad. Nuestros paquetes de motor son más compactos, más duraderos, más útiles y ofrecen la mejor relación potencia-peso en todos los ámbitos.
nuevas culatas se traduce en ganancias de rendimiento, mientras que la parte trasera rotación de los motores en dos grados ha proporcionado una mejor centralización y un mejor manejo en las curvas. 5 velocidades a estrenar Transmisiones PANKL Racing Systems con un sensor adicional para los cuatro tiempos significa que los cambios ascendentes (de 2nd marcha adelante) son más elegantes, gracias a la función Quickshifter. El Quickshifter se puede desactivar con un interruptor en el manillar para satisfacer las preferencias del ciclista, mientras que un nuevo eje de cambio de peso optimizado en la transmisión significa una menor fuerza de cambio en todo momento. UN Embrague hidráulico Brembo garantiza la máxima fiabilidad en todas las condiciones.
2023 KTM 300SX de dos tiempos
Con nuestro modelo de dos tiempos, menos carbohidratos = más músculo. Hemos adornado nuestras KTM SX con un nueva inyección electrónica de combustible para garantizar la simplicidad, el disfrute y un rendimiento inigualable. Por lo tanto, los SX obtienen un nuevo Cuerpo del acelerador de 39 mm con inyectores posicionados para una respuesta precisa. Un 'remix to the premix' cuenta con un sensor TPS para un mejor comportamiento en ralentí y para una mezcla perfecta de combustible y aire (y no se puede olvidar el mecanismo de arranque en frío, que es el mismo que el de las KTM SX-F). El efecto es 'más': más potencia, más respuesta, más seguridad, más facilidad, más diversión.
Encontrar el flujo y luego atacar la pista
 Las demandas de la competencia, el estado físico y la pista marcan la pauta para cualquier moto. Es en lo más profundo de esta dura etapa física de una carrera cuando la conexión y el sentimiento con la motocicleta pueden marcar la diferencia y permitirte aprovechar al máximo la emoción y la satisfacción de la competencia. hemos tomado nuestro chasis y los principios de diseño del marco vuelven al núcleo y han buscado una mejor dinámica, estabilidad y resistencia. 'rigidez longitudinal' es una frase clave y con la sensación acentuada del ciclista que viene a través de un 'anti-okupa' filosofía. Esto se ha logrado mediante un nuevo bastidor y soportes, bastidor auxiliar, basculante, reposicionamiento del motor, ergonomía y tecnología de suspensión WP.
2023 KTM 125SX de dos tiempos
La marco está hidroformado, cortado con láser y soldado con robot. El grosor de la pared se ha optimizado para lograr una rigidez específica mejorada en áreas de alta tensión, como el cabezal de dirección y todos los nuevos amortiguadores. La KTM SX de dos tiempos tiene nuevos soportes de cuadro paralelos. El diseño es más deportivo con miras a una mayor agilidad; un ejemplo viene a través de la nueva estriberas movidas hacia adentro para un espacio aún mayor en surcos y para dejar la bicicleta plana para saltos de fregado. Los nuevos estribos tienen una superficie aún mayor y, gracias a la fundición a presión, son incluso más ligeros que antes. La rigidez se ha marcado con basculantes huecos fundidos a presión más livianos (los nuevos procesos de fundición permiten un ahorro de peso aún mayor) y un nuevo eje trasero.
La Amortiguador WP Suspensión XACT es más corto y más ligero. El flujo interno de líquidos es más fluido, fiable y resistente, y las dimensiones más pequeñas del amortiguador reducen las posibilidades de entrada de contaminantes y suciedad. La forma permite una mayor distancia al suelo desde el varillaje, y la amortiguación avanzada significa una mejor tracción a medida que la bicicleta ingiere baches con la nueva geometría y configuraciones. Entrando en curvas o aterrizando saltos cualquier KTM SX aprovechará al máximo horquillas WP XACT con tecnología de aire AER que presenta un nuevo hidrofreno para un rendimiento más efectivo y más resistencia al tocar fondo.
Las KTM SX 2023 son más estrechas y están más perfeccionadas, pero también hemos logrado aumentar el área de contacto y las superficies para permitir aún más información sobre el manejo de la moto. El asiento naranja plano, que ofrece un excelente agarre y una postura que enfatiza un mayor control, y el guardabarros delantero renovado son otras marcas identificables. Las 'aletas de barro' del guardabarros evitan que la tierra excesiva se levante hacia el ciclista y el radiador en condiciones particularmente húmedas.
Terminando la moto fuerte
 Has ido más rápido y durante más tiempo que nunca, pero cualquier corredor profesional te dirá que las últimas dos o tres vueltas de cualquier moto son clave. Esta es otra área donde la versatilidad y facilidad de uso de las nuevas KTM SX realmente pueden brillar. La absorción de energía mejorada, gracias al diseño tolerante del chasis, te mantiene fresco incluso hasta el final de la carrera. Las abrazaderas triples reelaboradas y fresadas por CNC con soportes de barra optimizados y un área de superficie de agarre más amplia conducen a menos 'giros' del manillar, lo que garantiza que se dirija directamente a la meta incluso con una disposición de esquina no planificada. Toda la unidad está protegida por un nuevo diseño de placa de matrícula. El bastidor auxiliar, diseñado con un análisis avanzado de elementos finitos, ahora es un híbrido finamente diseñado gracias al aluminio reforzado con poliamida, que aplica fuerza en la parte inferior del bastidor y extiende la flexibilidad para el control y la comodidad en las secciones superiores.
Cuente con las últimas pulgadas de tracción y desempeño que brinda el Dunlop GEOMAX MX33 llantas; elegido para la alineación KTM SX 2023 después de un cuidadoso proceso de prueba y selección.
Una vez cruzada la meta tocará recuperarse, resetear y pensar en la siguiente salida.
Ahora que hemos visto la anatomía de la carrera perfecta de motocross, ¿qué pasa con el cross country?
Nuestras máquinas de cross country toman lo mejor de nuestra gama SX (chasis livianos y ágiles, motores potentes, componentes y tecnología de primer nivel) y agregan el equipo esencial para lograr nada menos que el dominio total del cross country. Grandes tanques de combustible de polietileno de 2.24 galones, ruedas traseras de 18 pulgadas, suspensión y engranajes específicos para XC, un caballete lateral estándar, placa protectora y juego de guardamanos, entre otras características, convierten a las máquinas 2023 SX en las armas dedicadas de XC para cross country que los ciclistas y los corredores aman.
2023 KTM 300XC de dos tiempos
No hay duda de que sabemos cómo ganar en la competencia de campo traviesa. Nueve de los últimos 10 títulos de la Serie AMA Grand National Cross Country (GNCC), y en pista por décimo consecutivo en 10. Cinco de los últimos ocho títulos del Campeonato Mundial Todoterreno (WORCS). Más de 2022 victorias nacionales desde 91. Ben Kelley, Kailub Russell, Dante Oliveira, Taylor Robert y más. El sendero es nuestra especialidad.
Está claro por qué el FMF KTM Factory Racing Team se considera la fuerza más dominante en las carreras offroad y, como dijimos, nada ha cambiado en nuestra determinación de ganar en 2023. El futuro parece brillante a bordo de los modelos KTM XC-F 2023. , incluidas las capacidades de cuatro tiempos de 250, 350 y 450 cc y los impresionantes modelos de dos tiempos de 125, 250 y 300 cc.
KTM 2023XC-F 350
Al igual que los SX 2023, toda la gama XC se beneficia de una mejor gestión de la energía (comodidad del nuevo bastidor, bastidor auxiliar y suspensión actualizada), junto con un mayor rendimiento en los motores de cuatro y dos tiempos, lo que significa que ya sea que esté tallando los bosques, atravesando desiertos abiertos o mezclando pista y sendero, tienes la bicicleta debajo de ti para buscar la victoria.
La nueva inyección electrónica de combustible que alimenta el motor SX de dos tiempos recién reelaborado también se encuentra en la nueva gama XC de dos tiempos, lo que demuestra la dedicación del equipo de I+D de KTM al desarrollo de la tecnología de dos tiempos. El EFI líder en la industria y el arranque eléctrico probado en carreras lo mantendrán en la carrera y listo para el podio.
2023 KTM 150 XC de dos tiempos
Prepararse para la carrera, llegar a la línea de salida con confianza, ponerse al frente de la competencia y permanecer allí hasta que ondee la bandera a cuadros son las claves de cualquier carrera, motocross o cross country, y una vez que el polvo se haya asentado, los ciclistas considerarán algunos 'mods' a sus máquinas en preparación para la próxima batalla. Esto es cuando acompañar a KTM PowerParts y KTM PowerWear lo tendrá cubierto. Se puede encontrar equipo de conducción, protección y piezas adicionales y mucho más y se han diseñado especialmente para nuestras encarnaciones 2023 KTM SX y XC.

Busque la gama de cuatro tiempos SX-F y XC-F 2023 en su distribuidor local autorizado de KTM a partir de junio. Los nuevos modelos de dos tiempos SX y XC 2023 comenzarán a llegar este septiembre.  

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