MOTO ELÉCTRICA RAWRR MANTIS: PRIMER PASEO

Esta semana pasamos un día en Blackmore Ranch montando la motocicleta eléctrica Rawrr (pronunciado "Roar") Mantis 2024, o E-moto, según ha evolucionado el término. Esta es una motocicleta liviana en la misma línea que la Surron Light Bee y la Segway X260. Por adelantado, tenemos que decir si te sientes amenazado por algo nuevo o si eres uno de esos tipos que sacude el puño y grita "¡estos malditos niños!" no te va a gustar el Mantis. No eres el grupo demográfico objetivo. Los muchachos de Rawrr alientan discretamente la disrupción social creada por los jóvenes ciclistas que rompen las reglas aquí y allá. Es para niños, padres de motociclistas y casi cualquier persona que esté abierta a algo nuevo y quiera divertirse cerca de casa.

El Mantis tiene una batería Samsung de 72 voltios que impulsa un motor con una potencia máxima de 7500 vatios. Está rodeado por un marco de aluminio muy sustancial. 

Aquí están los puntos:

  • Tiene cuatro niveles de potencia desde Eco1 hasta modo Sport. 
  • "Próximamente" los niveles de potencia se pueden modificar mediante una aplicación de teléfono inteligente
  • El modo deportivo tiene una velocidad máxima de 45 mph
  • El tiempo de carga es de 3 a 6 horas con el cargador provisto y un tomacorriente de 120 voltios.
  • Tiene frenos de disco y componentes de suspensión que son más sustanciales que los componentes de una bicicleta, pero más livianos que los de una moto de cross convencional.
  • El peso total es de 165 libras.
  • Puede llevar a un jinete que pese 220 libras.
  • Tiene neumáticos excelentes, mucho más agresivos que cualquier cosa que hayamos visto hasta ahora en este mundo.
  • El MSRP es de $ 4999 y se vende a través de concesionarios de motocicletas. Puede encontrar uno o comprarlo en línea en paseorawrr.com
Mark Tilley es un adulto (más o menos) que amaba a los Mantis.

El Mantis es una explosión absoluta. Un buen jinete puede hacer cosas asombrosas. Uno de los problemas que siempre hemos tenido con las bicicletas eléctricas ligeras que hemos probado hasta ahora es que se pueden romper a voluntad. Si los lleva a una pista de motocross real, las correas se rompen, los amortiguadores fallan y los frenos se sobrecalientan. Nada de eso sucedió con el Mantis y, al final del día, no nos contuvimos. Estábamos montando tan duro como podíamos. La pista en Blackmore tiene saltos de mesa moderados que miden alrededor de 50 pies de ancho. Eso está dentro de las capacidades del Mantis. ¿Qué tan rápidos fueron sus tiempos de vuelta? Difícil de decir. Claramente, un niño profesional en un 85 podría irse, pero el Mantis podría superar fácilmente a una pit bike completamente construida. Si hay algún factor que la distingue de las demás motocicletas eléctricas ligeras que hemos probado, es su manejo general. Eso comienza con los neumáticos y se extiende al equilibrio general. Era muy parecido a una moto de cross. Como motociclistas, hay algunas cosas a las que tuvimos que acostumbrarnos. El freno trasero izquierdo es uno. Los muchachos de Rawrr están trabajando actualmente en una versión de doble deporte de la bicicleta y dicen que tendrá un freno trasero controlado por el pie. 

El MSRP de Rawrr Mantis es de $ 4999.

Montamos la máquina casi exclusivamente en modo Sport y queríamos saber hasta dónde podíamos llegar con una carga. Comenzando con una carga completa, hicimos una moto de 20 minutos sin muchos problemas. Eso puso el "indicador de gasolina" en algún lugar en el rango del 50%. Entonces el Mantis comenzó a tratar de conservar el poder que le quedaba. La potencia y la velocidad máxima comienzan a disminuir. En otros 15 minutos, se redujo al 20 % y la potencia siguió disminuyendo hasta que estuvo en el equivalente al modo Eco 1. Eso significaba que ya no podía saltar y la aceleración era muy suave. La bicicleta está diseñada para no dejarte completamente varado; a medida que se queda sin energía, se vuelve cada vez más lento hasta que se encuentra en un modo flácido autoimpuesto. La batería es muy fácil de cambiar. Solo toma unos minutos y las baterías adicionales se venden por $1600. Las versiones anteriores tenían baterías de 60 voltios, y Rawrr tiene un precio reducido para que esos muchachos actualicen.

Nos llevamos un Mantis a casa y planeamos llevarlo a las colinas y pistas de motocross donde normalmente montamos, por lo que tendremos más para informar en un futuro cercano. Manténganse al tanto.

 

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