RIDE INGENIERÍA 2018 SUZUKI RM-Z450 ENLACE DE RENDIMIENTO

PRODUCTO: El enlace de rendimiento Suzuki RM-Z2018 450 de Ride Engineering es 1 mm más largo que el original y permite bajar la parte trasera (5.5 mm) para ayudar a lograr un chasis equilibrado en el RM-Z2018 450.

POSITIVOS: El RM-Z2018 450 es completamente nuevo, por lo que, por supuesto, hay algunas áreas que necesitan ayuda. Cuando se ejecuta una medición de hundimiento normal de 102-104 mm, la parte trasera se siente alta, lo que conduce a un extremo delantero de buceo / nervioso y un paseo que te hace luchar constantemente para mantener tu línea. Se siente desquiciado. Conocemos a los ciclistas que han retrocedido el hundimiento trasero a 115 mm en un intento por encontrar una sensación de equilibrio. En última instancia, esto lleva a una sensación impredecible cuando la máquina está conduciendo demasiado bajo en el golpe. El enlace de rendimiento es 1 mm más largo, lo que baja la parte trasera y permite una medición de hundimiento de 105-108 mm. Con la altura de la horquilla entre 5 y 7 mm, el equilibrio del chasis RM-Z va de confuso a manejable.

NEGATIVAS El precio es desafiante.

LÍNEA DE FONDO: Aunque es costoso, este es un elemento atornillado que ofrece ganancias de rendimiento instantáneas en el departamento de chasis para el RM-Z2018 450. Elimina la duda que erosiona la confianza provocada por el manejo confuso. Ser capaz de establecer el hundimiento en un número respetable convierte al Suzuki RM-Z450 en un gurú de manejo.

PRECIO: $219.95

CONTACTO:
www.ride-engineering.com

 

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