NUEVOS MODELOS KTM 2020 DE 2 TIEMPOS: PRIMERA MIRADA

KTM es el primer fabricante en publicar imágenes y especificaciones en su línea 2020 de modelos de motocross y todoterreno de dos tiempos. A continuación se muestra la información oficial directamente de KTM en el Modelos 250SX, 150SX, 125SX, 85SX, 65SX, 50 SX, 50 SX Mini, 300 XC TPI y 250 XC TPI 2020.  Para ver otras primeras vistas de los modelos 2020, haga clic aquí.

KTM 2020SX 250

Ya sea potencia-peso o potencia y control, la KTM 250 SX es la combinación perfecta de todo lo que cuenta. Con el último motor de 2 tiempos de alto rendimiento instalado en un chasis de última generación, esta potencia es sin duda la 250cc más rápida en la pista. Esta arma de carrera probada es la elección correcta para aquellos que prosperan con ese glorioso sonido de 2 golpes.

DESTACADOS

  • NUEVOS gráficos para una apariencia READY TO RACE.
  • NUEVA configuración de horquilla delantera WP XACT para una mejor amortiguación y nuevo pistón de horquilla para un mejor rendimiento. Presenta un diseño de resorte neumático sofisticado y probado con funciones de amortiguación separadas.
  • NUEVO ajuste de amortiguador trasero WP XACT y nuevo ajustador de compresión para mejorar la afinación.
  • El bastidor de acero al cromo-molibdeno ligero y de alta tecnología con rigidez optimizada proporciona una excelente combinación de comodidad y estabilidad.
  • El basculante de aluminio fundido de una sola pieza presenta una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en línea recta.
  • Cilindro con válvula de potencia controlada de doble válvula para una potencia suave que se puede ajustar en segundos para diferentes condiciones de la pista.
  • El contrabalanceador lateral reduce las vibraciones del motor para reducir la fatiga del conductor al final de la moto. 
  • Un carburador de deslizamiento plano de 38 mm proporciona una entrega de potencia suave y controlable y garantiza un rendimiento óptimo en toda la gama.
  • La carrocería presenta un diseño delgado para una comodidad, control y libertad de movimiento óptimos.  
  • Caja de aire y funda de aire diseñados para proporcionar la máxima protección del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento óptimo. Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio rápido.
  • El sistema de embrague hidráulico Brembo ofrece un funcionamiento ligero y una modulación altamente controlable del embrague.
  • Los frenos Brembo de alta tecnología siempre han sido equipos estándar en las bicicletas todoterreno KTM y se combinan con discos Wave livianos. 
  • Las abrazaderas del manillar cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para una mayor rigidez torsional.
  • El diseño de clavija de pie "No Dirt" de KTM evita que el pivote de la clavija se obstruya, asegurando que la clavija de pie esté siempre en la posición correcta. 
  • Rotores súper ligeros Galfer Wave, bujes mecanizados por CNC, llantas Excel de alta gama y neumáticos Dunlop MX 3S. 
  • La palanca de cambio “sin suciedad” evita que la suciedad ensucie la junta de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condición.

TAMAÑOS

Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 249 cc
Diámetro / Carrera: 66.4 / 72 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: 5 engranajes
Sistema de combustible: carburador Mikuni TMX 38
Lubricación: Premezcla 60: 1
Ratio primario: 26:73
Impulsión final: 14:50
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague DDS multidisco húmedo, sistema hidráulico Brembo
Encendido: Kokusan
Marco: Acero central doble tipo 25CrMo4
Submarco: aluminio
Manillar: Neken, aluminio Ø 28/22 mm.
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 48 mm 
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con varillaje
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 310 mm / 12.2 in; 300 mm / 11.81 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260 mm / 10.24 in; 220 mm / 8.66 en
Llantas delanteras / traseras: 1.60 x 21 "/ 2.15 x 19" Excel
Neumáticos delanteros / traseros: 80 / 100-21 "/ 110 / 90-19" Dunlop MX3S
Cadena: 5/8 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 26.1º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,485 mm ± 10 mm / 58.5 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 375 mm / 14.8 in
Altura del asiento: 950 mm / 37.4 en
Capacidad del tanque, aprox .: 7.5 L / 1.98 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 95.5 kg / 210.5 lbs

KTM 2020 SX 150

Con la agilidad de un 125 y una dosis saludable de potencia extra, el KTM 150 SX es un paquete animado listo para enfrentarse a los 250cc de 4 tiempos. Desde su chasis dinámico y liviano, el motor compacto produce un torque y potencia líderes en su clase. Todo lo relacionado con esta motocicleta ofrece diversión de alto rendimiento y entra en batalla como el mejor competidor en la pista.

DESTACADOS

  • NUEVOS gráficos para una apariencia READY TO RACE.
  • NUEVA configuración de horquilla delantera WP XACT para una mejor amortiguación y nuevo pistón de horquilla para un mejor rendimiento. Presenta un diseño de resorte neumático sofisticado y probado con funciones de amortiguación separadas.
  • NUEVO ajuste de amortiguador trasero WP XACT y nuevo ajustador de compresión para mejorar la afinación.
  • La NUEVA fijación de la rueda dentada delantera utiliza un tornillo y un resorte de diafragma en lugar de un anillo elástico. 
  • Las cañas reelaboradas para el bloque de admisión ofrecen una función mejorada para un mejor sellado y rendimiento.  
  • Equipo intermedio kickstart rediseñado para una mayor durabilidad. 
  • El bastidor de acero al cromo-molibdeno ligero y de alta tecnología con rigidez optimizada proporciona una excelente combinación de comodidad y estabilidad.
  • El basculante de aluminio fundido de una sola pieza presenta una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en línea recta.
  • Las livianas cajas del motor de fundición a presión presentan una posición alta del cigüeñal ubicada cerca del centro de gravedad para una óptima centralización de la masa. 
  • Un carburador de deslizamiento plano de 38 mm proporciona una entrega de potencia suave y controlable y garantiza un rendimiento óptimo en toda la gama.
  • La carrocería presenta un diseño delgado para una comodidad, control y libertad de movimiento óptimos.  
  • Caja de aire y funda de aire diseñados para proporcionar la máxima protección del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento óptimo. Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio rápido.
  • El sistema de embrague hidráulico Brembo ofrece un funcionamiento ligero y una modulación altamente controlable del embrague.
  • Los frenos Brembo de alta tecnología siempre han sido equipos estándar en las bicicletas todoterreno KTM y se combinan con discos Wave livianos. 
  • Las abrazaderas del manillar cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para una mayor rigidez torsional.
  • El diseño de clavija de pie "No Dirt" de KTM evita que el pivote de la clavija se obstruya, asegurando que la clavija de pie esté siempre en la posición correcta. 
  • Rotores súper ligeros Galfer Wave, bujes mecanizados por CNC, llantas Excel de alta gama y neumáticos Dunlop MX 3S. 
  • La palanca de cambio “sin suciedad” evita que la suciedad ensucie la junta de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condición. 

TAMAÑOS

Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 143.99 cc
Diámetro / Carrera: 58 / 54.5 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: 6 engranajes
Sistema de combustible: Mikuni TMX 38
Lubricación: Premezcla 40: 1
Ratio primario: 23:73
Impulsión final: 13:48
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague húmedo DS multidisco, sistema hidráulico Brembo
Encendido: Kokusan
Marco: Acero central doble tipo 25CrMo4
Submarco: aluminio
Manillar: Neken, aluminio Ø 28/22 mm.
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 48 mm 
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con varillaje
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 310 mm / 12.2 in; 300 mm / 11.81 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260 mm / 10.24 in; 220 mm / 8.66 en
Llantas delanteras / traseras: 1.60x 21 "/ 2.15 x 19" Excel
Neumáticos delanteros / traseros: 80 / 100-21 "/ 100 / 90-19" Dunlop MX 3S
Cadena: 5/8 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 26.1º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,485 mm ± 10 mm / 58.5 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 375 mm / 14.8 in
Altura del asiento: 950 mm / 37.4 en
Capacidad del tanque, aprox .: 7.5 L / 1.98 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 87.5 kg / 192.9 lbs

KTM 2020 SX 125

La KTM 125 SX es la más compacta y liviana de las bicicletas de tamaño completo y ofrece una conducción inspiradora de confianza como ninguna otra. Un chasis liviano se une con el motor de 125 tiempos y 2cc más competitivo de su clase, brindando una agilidad y potencia superiores para satisfacer las demandas de cualquier joven buscador de adrenalina. Este screamer de 2 tiempos es el punto de entrada definitivo a las filas profesionales y una forma segura de agregar a la colección de trofeos.

DESTACADOS

  • NUEVOS gráficos para una apariencia READY TO RACE.
  • NUEVA configuración de horquilla delantera WP XACT para una mejor amortiguación y nuevo pistón de horquilla para un mejor rendimiento. Presenta un diseño de resorte neumático sofisticado y probado y funciones de amortiguación separadas.
  • NUEVO ajuste de amortiguador trasero WP XACT y nuevo ajustador de compresión para mejorar la afinación.
  • La NUEVA fijación de la rueda dentada delantera utiliza un tornillo y un resorte de diafragma en lugar de un anillo elástico. 
  • Las cañas reelaboradas para el bloque de admisión ofrecen una función mejorada para un mejor sellado y rendimiento.  
  • Equipo intermedio kickstart rediseñado para una mayor durabilidad. 
  • El bastidor de acero al cromo-molibdeno ligero y de alta tecnología con rigidez optimizada proporciona una excelente combinación de comodidad y estabilidad.
  • El basculante de aluminio fundido de una sola pieza presenta una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en línea recta.
  • Las livianas cajas del motor de fundición a presión presentan una posición alta del cigüeñal ubicada cerca del centro de gravedad para una óptima centralización de la masa. 
  • Un carburador de deslizamiento plano de 38 mm proporciona una entrega de potencia suave y controlable y garantiza un rendimiento óptimo en toda la gama.
  • La carrocería presenta un diseño delgado para una comodidad, control y libertad de movimiento óptimos.  
  • Caja de aire y funda de aire diseñados para proporcionar la máxima protección del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento óptimo. Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio rápido.
  • El sistema de embrague hidráulico Brembo ofrece un funcionamiento ligero y una modulación altamente controlable del embrague.
  • Los frenos Brembo de alta tecnología siempre han sido equipos estándar en las bicicletas todoterreno KTM y se combinan con discos Wave livianos. 
  • Las abrazaderas del manillar cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para una mayor rigidez torsional.
  • El diseño de clavija de pie "No Dirt" de KTM evita que el pivote de la clavija se obstruya, asegurando que la clavija de pie esté siempre en la posición correcta. 
  • Rotores súper ligeros Galfer Wave, bujes mecanizados por CNC, llantas Excel de alta gama y neumáticos Dunlop MX 3S. 
  • La palanca de cambio “sin suciedad” evita que la suciedad ensucie la junta de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condición. 

TAMAÑOS
Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 124.8 cc
Diámetro / Carrera: 54 / 54.5 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: 6 engranajes
Sistema de combustible: Mikuni TMX 38
Lubricación: Premezcla 40: 1
Ratio primario: 23:73
Impulsión final: 13:50
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague húmedo DS multidisco, sistema hidráulico Brembo
Encendido: Kokusan
Marco: Acero central doble tipo 25CrMo4
Submarco: aluminio
Manillar: Neken, aluminio Ø 28/22 mm.
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 48 mm 
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con varillaje
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 310 mm / 12.2 in; 300 mm / 11.81 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260 mm / 10.24 in; 220 mm / 8.66 en
Llantas delanteras / traseras: 1.60x 21 "/ 2.15 x 19" Excel
Neumáticos delanteros / traseros: 80 / 100-21 "/ 100 / 90-19" Dunlop MX 3S
Cadena: 5/8 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 26.1º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,485 mm ± 10 mm / 58.5 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 375 mm / 14.8 in
Altura del asiento: 950 mm / 37.4 en
Capacidad del tanque, aprox .: 7.5 L / 1.98 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 87.5 kg / 192.9 lbs

2020 KTM 300 XC TPI

 

El par incomparable 2020 KTM 300 XC TPI, su peso liviano y su manejo sólido como una roca lo convierten en una máquina imparable para terrenos extremos a campo traviesa. El KTM 300 XC TPI, ahora orgullosamente agregando TPI a su nombre, demuestra aún más el compromiso implacable de KTM con el avance de 2 tiempos. Los beneficios son claros: además de las enormes mejoras en la eficiencia del combustible y las emisiones de escape, el sistema también elimina la necesidad de mezclar previamente el combustible y volver a inyectar, lo que significa que con menos esfuerzo, el motor siempre funciona de manera suave y nítida. El KTM 300 XC TPI es el 2 de 300 tiempos offroad más LISTO PARA LA CARRERA jamás creado. 

DESTACADOS

  • NUEVOS gráficos para una apariencia READY TO RACE.
  • El NUEVO sistema de inyección de combustible TPI (inyección de puerto de transferencia) con tecnología líder en la industria ofrece un rendimiento incomparable y una operación simple: no se requiere premezcla ni inyección.
  • NUEVO sensor de presión de aire ambiente para una mejor compensación de altitud.   
  • El motor de 293.2cc es el pináculo del rendimiento de 2 tiempos con una construcción liviana y presenta un nuevo puerto de escape CNC y sincronización de puertos. 
  • El NUEVO sistema de escape proporciona un rendimiento mejorado con un peso reducido y una construcción más duradera gracias a la innovadora superficie corrugada en la cámara de expansión.
  • NUEVA configuración de horquilla delantera WP XACT para una mejor amortiguación y nuevo pistón de horquilla para un mejor rendimiento. Presenta un diseño de resorte neumático sofisticado y probado con funciones de amortiguación separadas.
  • NUEVO ajuste de amortiguador trasero WP XACT y nuevo ajustador de compresión para mejorar la afinación.  
  • El bastidor de acero al cromo-molibdeno ligero y de alta tecnología con rigidez optimizada proporciona una excelente combinación de comodidad y estabilidad.
  • El basculante de aluminio fundido de una sola pieza presenta una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en línea recta.
  • La carrocería presenta un diseño delgado para una comodidad, control y libertad de movimiento óptimos.  
  • Caja de aire y funda de aire diseñados para proporcionar la máxima protección del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento óptimo. Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio rápido.  
  • El sistema de embrague hidráulico Brembo ofrece un funcionamiento ligero y una modulación altamente controlable del embrague.
  • Los frenos Brembo de alta tecnología siempre han sido equipos estándar en las bicicletas todoterreno KTM y se combinan con discos Wave livianos. 
  • Las abrazaderas del manillar cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para una mayor rigidez torsional.
  • El diseño de clavija de pie "No Dirt" de KTM evita que el pivote de la clavija se obstruya, asegurando que la clavija de pie esté siempre en la posición correcta. 
  • Rotores súper ligeros Galfer Wave, bujes mecanizados por CNC, llantas Giant de alta gama y neumáticos Dunlop AT81. 
  • La palanca de cambio “sin suciedad” evita que la suciedad ensucie la junta de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condición. 
  • Las adiciones específicas para todo terreno, tales como protectores de manos, un soporte lateral, un tanque de gran tamaño y una rueda trasera de 18 "aseguran que las máquinas 2020 KTM XC TPI estén LISTAS PARA CARRERAS.
  • Cilindro con válvula de potencia controlada de doble válvula para una potencia suave que se puede ajustar en segundos para diferentes condiciones de la pista.
  • El contrabalanceador lateral reduce las vibraciones del motor para reducir la fatiga del piloto al final de la carrera.
  • El embrague DDS operado hidráulicamente cuenta con un sistema de amortiguación para una mejor tracción y durabilidad.

 

TAMAÑOS
Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 293.2 cc
Diámetro / Carrera: 72 / 72 mm
Arrancador: Arrancador eléctrico / 12.8V, 2Ah
Transmisión: 6 engranajes
Sistema de combustible: TPI, cuerpo del acelerador Dell'Orto Ø 39 mm
Lubricación: bomba de aceite regulada electrónicamente
Ratio primario: 26:73
Impulsión final: 13:51
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague DDS multidisco húmedo, sistema hidráulico Brembo
Encendido: Continental EMS
Marco: Acero central doble tipo 25CrMo4
Submarco: aluminio
Manillar: Neken, aluminio Ø 28/22 mm.
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 48 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con varillaje
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 310 mm / 12.2 in; 300 mm / 11.81 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260 mm / 10.24 in; 220 mm / 8.66 en
Llantas delanteras / traseras: 1.60 x 21 "/ 2.15 x 18" Gigante
Neumáticos delanteros / traseros: 90 / 90-21 "/ 110 / 100-18" Dunlop AT81
Cadena: 5/8 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 26.1º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,485 mm ± 10 mm / 58.5 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 370 mm / 14.6 in
Altura del asiento: 950 mm / 37.4 en
Capacidad del tanque, aprox .: 8.5 L / 2.25 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 101.3 kg / 223.3 lbs

2020 KTM 250 XC TPI

El KTM 250 XC ahora orgullosamente agrega TPI a su nombre para 2020 y demuestra aún más el compromiso implacable de KTM con el avance de 2 tiempos. Los beneficios son claros: además de las enormes mejoras en la eficiencia del combustible y las emisiones de escape, el sistema también elimina la necesidad de mezclar previamente el combustible y volver a inyectar, lo que significa que con menos esfuerzo, el motor siempre funciona de manera suave y nítida. El 250 XC TPI presenta un motor potente pero suave de dos tiempos instalado en un chasis de última generación. El rendimiento estelar del motor liviano de 2 tiempos lo convierte en un verdadero contendiente para las carreras offroad.

DESTACADOS

  • NUEVOS gráficos para una apariencia READY TO RACE.
  • El NUEVO sistema de inyección de combustible TPI (inyección de puerto de transferencia) con tecnología líder en la industria ofrece un rendimiento incomparable y una operación simple: no se requiere premezcla ni inyección.
  • NUEVO sensor de presión de aire ambiente para una mejor compensación de altitud.   
  • El avanzado motor de 2 tiempos ofrece un rendimiento líder en su clase con una construcción liviana y presenta un nuevo puerto de escape CNC y sincronización de puertos. 
  • El NUEVO sistema de escape proporciona un rendimiento mejorado con un peso reducido y una construcción más duradera gracias a la innovadora superficie corrugada en la cámara de expansión.
  • NUEVA configuración de horquilla delantera WP XACT para una mejor amortiguación y nuevo pistón de horquilla para un mejor rendimiento. Presenta un diseño de resorte neumático sofisticado y probado con funciones de amortiguación separadas.
  • NUEVO ajuste de amortiguador trasero WP XACT y nuevo ajustador de compresión para mejorar la afinación.  
  • El bastidor de acero al cromo-molibdeno ligero y de alta tecnología con rigidez optimizada proporciona una excelente combinación de comodidad y estabilidad.
  • El basculante de aluminio fundido de una sola pieza presenta una ranura larga en el eje trasero para una mayor capacidad de ajuste, ofreciendo una mejor estabilidad en línea recta.
  • La carrocería presenta un diseño delgado para una comodidad, control y libertad de movimiento óptimos.  
  • Caja de aire y funda de aire diseñados para proporcionar la máxima protección del filtro de aire contra la suciedad y un mejor flujo de aire para un rendimiento óptimo. Se puede acceder al filtro de aire sin herramientas para un servicio rápido.  
  • El sistema de embrague hidráulico Brembo ofrece un funcionamiento ligero y una modulación altamente controlable del embrague.
  • Los frenos Brembo de alta tecnología siempre han sido equipos estándar en las bicicletas todoterreno KTM y se combinan con discos Wave livianos. 
  • Las abrazaderas del manillar cuentan con una abrazadera inferior separada y una abrazadera superior tipo puente para una mayor rigidez torsional.
  • El diseño de clavija de pie "No Dirt" de KTM evita que el pivote de la clavija se obstruya, asegurando que la clavija de pie esté siempre en la posición correcta. 
  • Rotores súper ligeros Galfer Wave, bujes mecanizados por CNC, llantas Giant de alta gama y neumáticos Dunlop AT81. 
  • La palanca de cambio “sin suciedad” evita que la suciedad ensucie la junta de la palanca para garantizar un cambio adecuado en cualquier condición. 
  • Las adiciones específicas para todo terreno, tales como protectores de manos, un soporte lateral, un tanque de gran tamaño y una rueda trasera de 18 "aseguran que las máquinas 2020 KTM XC TPI estén LISTAS PARA CARRERAS.
  • Cilindro con válvula de potencia controlada de doble válvula para una potencia suave que se puede ajustar en segundos para diferentes condiciones de la pista.
  • El contrabalanceador lateral reduce las vibraciones del motor para reducir la fatiga del piloto al final de la carrera.
  • El embrague DDS operado hidráulicamente cuenta con un sistema de amortiguación para una mejor tracción y durabilidad.

TAMAÑOS
Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 249 cc
Diámetro / Carrera: 66.4 mm / 72 mm
Arrancador: Arrancador eléctrico / 12.8V, 2Ah
Transmisión: 6 engranajes
Sistema de combustible: TPI, cuerpo del acelerador Dell'Orto Ø 39 mm
Lubricación: bomba de aceite regulada electrónicamente
Ratio primario: 26:73
Impulsión final: 13:51
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague DDS multidisco húmedo, sistema hidráulico Brembo
Encendido: Continental EMS
Marco: Acero central doble tipo 25CrMo4
Submarco: aluminio
Manillar: Neken, aluminio Ø 28/22 mm.
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 48 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con varillaje
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 310 mm / 12.2 in; 300 mm / 11.81 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260 mm / 10.24 in; 220 mm / 8.66 en
Llantas delanteras / traseras: 1.60 x 21 "/ 2.15 x 18" Gigante
Neumáticos delanteros / traseros: 90 / 90-21 "/ 110 / 100-18" Dunlop AT81
Cadena: 5/8 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 26.1º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,485 mm ± 10 mm / 58.5 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 370 mm / 14.6 in
Altura del asiento: 950 mm / 37.4 en
Capacidad del tanque, aprox .: 8.5 L / 2.25 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 101.3 kg / 223.3 lbs

2020 KTM 85 SX 17 "/ 14"

Los jinetes de la clase junior no son principiantes. Estos son futuros campeones que luchan por la victoria, sin importar si es un título AMA Amateur National o un Campeonato Mundial Junior de Motocross. No hay una máquina de 85cc que esté más LISTA PARA RAZAR que la 2020 KTM 85 SX. Esto no es realmente una sorpresa, ya que cuenta con un motor de última generación desarrollado por KTM, combinado con una suspensión WP de alta gama y un chasis súper ligero y resistente para crear un paquete general perfecto.

DESTACADOS

  • NUEVOS gráficos para combinar con la gama SX de tamaño completo y dar una apariencia READY TO RACE.
  • El silenciador reelaborado con relleno de lana mejorado reduce el peso en 40 g.
  • Con un motor extremadamente compacto acoplado a una transmisión precisa de 6 velocidades, el KTM 85 SX es un golpe de gracia absoluto, que ofrece potencia y par de primera clase en todo el rango de revoluciones. 
  • Cylinder está diseñado en torno a un innovador sistema de válvula de potencia que es ajustable y aumenta el par y la capacidad de control. 
  • El cigüeñal es ligero y ofrece una inercia precisa para el par máximo. El equilibrio optimizado reduce las vibraciones. 
  • El embrague DS (Diafragm Spring) es más compacto con un mejor rendimiento que un diseño de resorte helicoidal convencional. 
  • Los cárteres son compactos con una disposición de eje lo más cerca posible del centro de gravedad.
  • El marco es un producto genuino de alta tecnología diseñado para un rendimiento máximo y está hecho de tubos de acero al cromo molibdeno de cromo conformado específicamente para un manejo y comodidad sin igual. 
  • La horquilla delantera WP XACT de 43 mm con un sofisticado diseño de resorte neumático y amortiguación separada proporciona un ajuste fácil a cualquier condición de la pista, peso del conductor o nivel de habilidad. 
  • El amortiguador trasero WP XACT con tecnología PDS (sistema de amortiguación progresiva) proporciona una excelente absorción de golpes y estabilidad. 
  • El bastidor auxiliar de aluminio es ligero y compacto para una mejor centralización de masas. 
  • El sistema de enfriamiento cuenta con enfriamiento integrado del cárter y dos radiadores para un alto rendimiento y utiliza cubiertas especialmente diseñadas para proteger el radiador en caso de impacto. 
  • Carrocería nítida que se basa en los modelos SX de tamaño completo con los mismos puntos de contacto y sensación general para una ergonomía perfecta. 
  • El airbox similar a los modelos SX más grandes permite cambios de filtro de aire en segundos sin herramientas.
  • Las llantas Excel de alta gama con revestimiento negro, los centros ligeros mecanizados por CNC y los radios negros con pezones de aluminio livianos aseguran la mayor estabilidad con un peso mínimo en el KTM 85 SX. 

TAMAÑOS

Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 84.9 cc
Diámetro / Carrera: 47 / 48.95 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: 6 engranajes
Sistema de combustible: Keihin PWK 28
Lubricación: Premezcla 40: 1
Ratio primario: 20:64
Impulsión final: 13:46
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague húmedo DS multidisco, fórmula hidráulica
Encendido: MEDJ digital
Marco: marco de tubo central, molibdeno cromado 
Submarco: aluminio
Manillar: aluminio cónico Ø 28/22 mm
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 43 mm
Suspensión trasera: WP XACT, PDS Monoshock 
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 278 mm / 11 in; 305 mm / 12 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 240 mm / 210 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.40 x 17 "/ 1.60 x 14" Excel - Negro
Neumáticos delanteros / traseros: 70 / 100-17 "/ 90 / 100-14" MAXXIS
Cadena: 1/2 x 5/16 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 24º
Desplazamiento de triple abrazadera: 14 mm
Distancia entre ejes: 1,290 mm ± 10 mm / 50.8 in ± 0.4 in
Distancia al suelo: 336 mm / 13.2 in
Altura del asiento: 865 mm / 34 en
Capacidad del tanque, aprox .: 5.2 L / 1.4 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 67 kg / 147.7 lbs

2020 KTM 85 SX 19 "/ 16"

Los jinetes de la clase junior no son principiantes. Estos son futuros campeones que luchan por la victoria, sin importar si es el Título Nacional Amateur de AMA o el Campeonato Mundial Junior de Motocross. No hay una máquina de 85cc que esté más LISTA PARA RAZAR que la 2020 KTM 85 SX. Esto no es realmente una sorpresa, ya que cuenta con un motor de última generación desarrollado por KTM, combinado con una suspensión WP de alta gama y un chasis súper ligero y resistente para crear un paquete general perfecto.

DESTACADOS

  • NUEVOS gráficos para combinar con la gama SX de tamaño completo y dar una apariencia READY TO RACE.
  • NUEVA combinación de ruedas de 19 "/ 16" para corredores avanzados.   
  • El silenciador reelaborado con relleno de lana mejorado reduce el peso en 40 g. 
  • Con un motor extremadamente compacto acoplado a una transmisión precisa de 6 velocidades, el KTM 85 SX es un golpe de gracia absoluto, que ofrece potencia y par de primera clase en todo el rango de revoluciones. 
  • Cylinder está diseñado en torno a un innovador sistema de válvula de potencia que es ajustable y aumenta el par y la capacidad de control. 
  • El cigüeñal es ligero y ofrece una inercia precisa para el par máximo. El equilibrio optimizado reduce las vibraciones. 
  • El embrague DS (Diafragm Spring) es más compacto con un mejor rendimiento que un diseño de resorte helicoidal convencional. 
  • Los cárteres son compactos con una disposición de eje lo más cerca posible del centro de gravedad.
  • El marco es un producto genuino de alta tecnología diseñado para un rendimiento máximo y está hecho de tubos de acero al cromo molibdeno de cromo conformado específicamente para un manejo y comodidad sin igual. 
  • La horquilla delantera WP XACT de 43 mm con un sofisticado diseño de resorte neumático y amortiguación separada proporciona un ajuste fácil a cualquier condición de la pista, peso del conductor o nivel de habilidad. 
  • El amortiguador trasero WP XACT con tecnología PDS (sistema de amortiguación progresiva) proporciona una excelente absorción de golpes y estabilidad. 
  • El bastidor auxiliar de aluminio es ligero y compacto para una mejor centralización de masas. 
  • El sistema de enfriamiento cuenta con enfriamiento integrado del cárter y dos radiadores para un alto rendimiento y utiliza cubiertas especialmente diseñadas para proteger el radiador en caso de impacto. 
  • Carrocería nítida que se basa en los modelos SX de tamaño completo con los mismos puntos de contacto y sensación general para una ergonomía perfecta. 
  • El airbox similar a los modelos SX más grandes permite cambios de filtro de aire en segundos sin herramientas.
  • Las llantas Excel de alta gama con revestimiento negro, los centros ligeros mecanizados por CNC y los radios negros con pezones de aluminio livianos aseguran la mayor estabilidad con un peso mínimo en el KTM 85 SX. 

TAMAÑOS

Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 84.9 cc
Diámetro / Carrera: 47 / 48.95 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: 6 engranajes
Sistema de combustible: Keihin PWK 28
Lubricación: Premezcla 40: 1
Ratio primario: 20:64
Impulsión final: 13:46
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague húmedo DS multidisco, fórmula hidráulica
Encendido: MEDJ digital
Marco: marco de tubo central, molibdeno cromado 
Submarco: aluminio
Manillar: aluminio cónico Ø 28/22 mm
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 43 mm
Suspensión trasera: WP XACT, PDS Monoshock 
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 278 mm / 11 in; 305 mm / 12 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 240 mm / 210 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.40 x 17 "/ 1.60 x 14" Excel - Negro
Neumáticos delanteros / traseros: 70 / 100-17 "/ 90 / 100-14" MAXXIS
Cadena: 1/2 x 5/16 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 24º
Desplazamiento de triple abrazadera: 14 mm
Distancia entre ejes: 1,290 mm ± 10 mm / 50.8 in ± 0.4 in
Distancia al suelo: 362 mm / 14.2 in
Altura del asiento: 890 mm / 35 en
Capacidad del tanque, aprox .: 5.2 L / 1.4 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 68 kg / 149.9 lbs

KTM 2020 SX 65 

La KTM 65 SX es una bicicleta de carreras genuina para ciclistas jóvenes que desean pasar al siguiente nivel. Esta bicicleta está estableciendo estándares en términos de potencia, rendimiento, equipamiento y mano de obra. La KTM 65 SX está equipada de serie con la avanzada horquilla WP XACT de 35 mm con tecnología AER y otras características de alta calidad. Los gráficos ultra geniales completan el perfil de la carrera. Al igual que sus hermanos mayores, el KTM 65 SX está listo para competir.

DESTACADOS

  • NUEVOS gráficos para combinar con la gama SX de tamaño completo y dar una apariencia READY TO RACE.
  • Curva de encendido reelaborada para mejorar el rendimiento.   
  • NUEVA aguja alternativa incluida en el paquete para opciones de ajuste fino para diferentes tachuelas y condiciones. 
  • La horquilla delantera neumática WP XACT de 35 mm es increíblemente ligera y hace ajustes para el tamaño del conductor y las condiciones de la pista fácilmente.
  • Carrocería elegante que proporciona una excelente ergonomía para lo último en control y comodidad.
  • El marco avanzado está hecho de acero al cromo molibdeno de cromo ligero y de alta resistencia y ofrece un manejo excelente y curvas precisas.
  • El KTM 65 SX se beneficia de la tecnología de vanguardia de 2 tiempos y una transmisión de 6 velocidades fácil de cambiar con un embrague hidráulico.
  • Un monoshock WP XACT con tecnología PDS (sistema de amortiguación progresiva) garantiza características de amortiguación óptimas y una estabilidad sobresaliente.
  • El amortiguador ofrece compresión ajustable y rebote para que la suspensión trasera se pueda configurar con precisión para el conductor y la pista en poco tiempo.
  • El KTM 65 SX está equipado delante y detrás con enormes pinzas de cuatro pistones que agarran discos de freno ligeros Wave.
  • Al igual que los grandes corredores de fábrica KTM, el KTM 65 SX tiene llantas de aluminio anodizado negro súper liviano que brindan la mayor resistencia y durabilidad. 
  • Los neumáticos con nudos MAXXIS proporcionan un agarre excelente en cualquier terreno.

TAMAÑOS
Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 64.9 cc
Diámetro / Carrera: 45.0 / 40.8 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: 6 engranajes
Sistema de combustible: Mikuni VM 24
Lubricación: Premezcla 60: 1
Ratio primario: 23:75
Impulsión final: 14:48
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague multidisco húmedo, fórmula hidráulica
Encendido: AET Digital
Marco: marco de tubo central, molibdeno cromado
Submarco: aluminio
Manillar: aluminio Ø 22 mm
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 35 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock 
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 215 mm / 8.5 in; 270 mm / 10.6 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 198 mm / 160 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.60 x 14 "/ 1.60 x 12"
Neumáticos delanteros / traseros: 60 / 100-14 "/ 80 / 100-12" 
Cadena: 1/2 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 25.5º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,137 mm ± 10 mm / 44.8 in ± 0.4 in
Distancia al suelo: 280 mm / 11 in
Altura del asiento: 750 mm / 29.5 en
Capacidad del tanque, aprox .: 3.5 L / 0.92 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 53 kg / 116.9 lbs

KTM 2020 SX 50 

Con la KTM 50 SX, los jóvenes pilotos de motocross que están listos para competir realmente pueden despegar. La bicicleta completa es ideal para entrar en el mundo del motocross y dar los primeros pasos en las carreras. Al igual que sus hermanos mayores, el KTM 50 SX está equipado con componentes de alta calidad. La bicicleta, diseñada desde cero para ciclistas jóvenes, es fácil de controlar y ofrece una entrega de potencia muy estable. El embrague automático es ideal para principiantes en dos ruedas: permite a los corredores de motocross en ciernes concentrarse en lo esencial y aprender muy rápidamente las habilidades básicas.  

DESTACADOS

 

  • NUEVOS gráficos para combinar con la gama SX de tamaño completo y dar una apariencia READY TO RACE.
  • El NUEVO basculante de aluminio fundido premium presenta mejores características de flexión para una mayor estabilidad y ofrece un ajuste de cadena más fácil. 
  • La horquilla neumática WP XACT de 35 mm es ultraligera y fácilmente ajustable para diferentes tamaños de ciclista y condiciones de pista. 
  • Suspensión trasera XACT totalmente ajustable con tecnología PDS (sistema de amortiguación progresiva) para que coincida con el rendimiento de la horquilla WP XACT.
  • Un diseño de motor de 3 ejes mantiene el cigüeñal cerca del centro de gravedad de la bicicleta para un manejo rápido junto con espacio para un ángulo de válvula de láminas optimizado para un rendimiento máximo. 
  • La carrocería que imita la línea SX-F de tamaño completo le da al 50 SX un perfil delgado para una excelente ergonomía y manejo.
  • Los frenos hidráulicos delanteros y traseros de Formula combinados con discos WAVE livianos son potentes con retroalimentación que brinda control para cualquier nivel de habilidad.
  • Un embrague automático centrífugo multidisco proporciona una aceleración manejable y se puede ajustar a las condiciones de la pista en minutos sin herramientas.
  • Las llantas de aluminio anodizado negro súper livianas se combinan con los neumáticos MAXXIS para un agarre máximo.

TAMAÑOS

Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 49 cc
Diámetro / Carrera: 39.5 / 40.0 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: engranaje único automático 
Sistema de combustible: Dell'Orto PHBG 19 BS
Lubricación: Premezcla 60: 1
Relación primaria: engranaje de reducción de corte recto 33:61
Impulsión final: 11:40
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague centrífugo (ajustable)
Encendido: Selettra 2p D36
Marco: marco de tubo central, molibdeno cromado
Submarco: acero
Manillar: aluminio Ø 22 mm
Suspensión delantera: WP XACT USD Ø 35 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock 
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 205 mm / 8.07 in; 185 mm / 7.28 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 160 mm / 160 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.50 x 12 "/ 1.60 x 10" 
Neumáticos delanteros / traseros: 60/100 x 12 "/ 2.75 x 10" 
Cadena: 1/2 x 3/16 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 24.0º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,032 mm ± 10 mm / 40.6 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 252 mm / 9.92 in
Altura del asiento: 684 mm / 26.9 en
Capacidad del tanque, aprox .: 2.3 L / 0.61 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 41.5 kg / 91.5 lbs

2020 KTM 50 SX MINI 

Diseñado para los corredores más pequeños, el KTM 50 SX MINI incorpora gran parte de la tecnología del KTM 50 SX con una entrega de potencia más amigable, ruedas más pequeñas y una altura de asiento más baja. El KTM 50 SX MINI es un verdadero KTM READY TO RACE para el más joven de los shedders. Al igual que sus hermanos mayores SX de tamaño completo, presenta componentes de alta calidad y tecnología innovadora. Es un juego de niños controlar con una entrega de potencia lineal y un embrague automático amigable para principiantes, que permite a los corredores de motocross en ciernes concentrarse en lo esencial y aprender rápidamente habilidades básicas.

DESTACADOS

  • NUEVOS gráficos para combinar con la gama SX de tamaño completo y dar una apariencia READY TO RACE.
  • Una horquilla telescópica invertida de alta calidad de WP Suspension, con un diámetro de 35 mm, garantiza una estabilidad de conducción excepcional.
  • El manillar ergonómico fabricado con una aleación de aluminio de alta calidad garantiza los más altos niveles de estabilidad y control.
  • Un diseño de motor de 3 ejes mantiene el cigüeñal cerca del centro de gravedad de la bicicleta para un manejo rápido junto con espacio para un ángulo de válvula de láminas optimizado para un rendimiento máximo. 
  • Carrocería que imita la línea KTM SX-F 2020 de tamaño completo que le da al KTM 50 SX mini un perfil delgado para una excelente ergonomía y manejo.
  • Los frenos hidráulicos delanteros y traseros de Formula combinados con discos Wave livianos son potentes con retroalimentación que brinda control para cualquier nivel de habilidad.
  • Un embrague automático centrífugo multidisco proporciona una aceleración manejable y se puede ajustar a las condiciones de la pista en minutos sin herramientas.
  • Las llantas de aluminio anodizado negro súper livianas se combinan con los neumáticos MAXXIS para un agarre máximo. 

TAMAÑOS
Tipo de motor: cilindro único, 2 tiempos
Desplazamiento: 49 cc
Diámetro / Carrera: 39.5 / 40.0 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: engranaje de reducción rígido de 1 etapa
Sistema de combustible: Dell'Orto PVHA 12 XS
Lubricación: lubricación separada
Relación primaria: engranaje de reducción de corte recto 33:61
Impulsión final: 10:42
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague centrífugo (ajustable)
Encendido: Selettra 2p D36
Marco: marco de tubo central, molibdeno cromado
Submarco: acero
Manillar: aluminio Ø 22 mm
Suspensión delantera: WP XACT USD Ø 35 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock 
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 100 mm / 3.9 in; 147 mm / 5.6 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 160 mm / 160 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.60 x 10 "/ 1.60 x 10"
Neumáticos delanteros / traseros: 2.50 x 10 "/ 2.75 x 10" 
Cadena: 1/2 x 3/16 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 23.6º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 914 ± 10 mm / 36 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 184 mm / 7.2 in
Altura del asiento: 558 mm / 22 en
Capacidad del tanque, aprox .: 2.1L / 0.55 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 40 kg / 88.2 lbs

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