NUEVO KAWASAKI DUAL-SPORT KLX300

Kawasaki acaba de lanzar varios modelos 2021, incluido un nuevo doble deportivo de 300 cc y una supermoto de 300 cc construidos sobre la misma plataforma. La palabra oficial de Kawasaki aparece a continuación.

La motocicleta Kawasaki KLX®2021 300 completamente nueva está diseñada para brindar diversión ilimitada dentro y fuera de la carretera para ciclistas de todos los niveles. Manteniéndose fiel a sus raíces, la nueva motocicleta liviana de doble deporte KLX300 viene lista con todas las herramientas necesarias para brindar una experiencia de conducción emocionante, recorriendo calles pavimentadas, carreteras secundarias, senderos boscosos y más.
El nuevo motor de la KLX300 cuenta con una banda de potencia fácil de usar que proporciona una comodidad inigualable al ciclista y ofrece un tirón estimulante a altas revoluciones. Equipado con una rueda delantera de 21 pulgadas, neumáticos todoterreno y suspensión mejorada, el KLX300 se siente igualmente en casa navegando por el tráfico de la ciudad o atravesando senderos boscosos.

DESTACADOS DE LA KLX2021 DE 300
• Potente motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 292 cc con inyección de combustible
• Cómodo arranque eléctrico
• Suspensión de largo recorrido con ajuste de doble deporte
• Versatilidad de doble deporte en carretera

MOTOR

La nueva KLX300 dual-sport está propulsada por un motor DOHC de 292 cc refrigerado por líquido inspirado en enduro con una gratificante distribución de potencia en todo el rango de revoluciones. El motor cuenta con perfiles de levas procedentes del modelo todoterreno KLX®300R, un cilindro de electrofusión y un revestimiento ultraduro en el cilindro de aluminio. El resultado es una respuesta de aceleración nítida que complementa el rango bajo a medio amigable para el conductor de la motocicleta y ofrece una mayor confiabilidad del motor. Un pistón, un pasador de pistón y una biela livianos también contribuyen a generar revoluciones de potencia.
El motor tiene un peso recíproco bajo gracias al uso de un lóbulo de leva para cada válvula, con una disposición de taqué debajo de la cuña, lo que también contribuye a una mejor eficiencia durante altas RPM. Con un diámetro y carrera de 78.0 x 61.2 mm, el motor cuenta con 292 cc. La comodidad del conductor en viajes más largos también aumenta en parte gracias al punto de montaje bajo del motor, que efectivamente baja su centro de gravedad. Un pistón plano y una cámara de combustión con techo inclinado brindan una relación de compresión de 11.1: 1.
El sistema de inyección de combustible contribuye a un arranque confiable en una amplia gama de condiciones y el arranque eléctrico hace que encender la KLX300 sea muy fácil. La sincronización de encendido optimizada y un equilibrador de motor accionado por engranajes también contribuyen a un motor suave con una entrega de potencia fácil de usar, proporcionando la máxima comodidad al conductor durante viajes largos.
Varias actualizaciones del radiador brindan una eficiencia de enfriamiento superior, incluido el uso de radiadores dobles y un tamaño de radiador más delgado. Una innovadora cubierta del ventilador del radiador dirige el aire caliente hacia abajo y lejos del ciclista, lo que aumenta significativamente la comodidad cuando se atasca en un tráfico intenso o cuando se conduce en condiciones cálidas.
Las relaciones de cambio en el nuevo KLX300 facilitan el cambio para un rendimiento óptimo fuera y dentro de la carretera. El KLX300 cuenta con un catalizador de panal y un sistema de aire secundario para emisiones limpias, junto con un parachispas.

CHASIS Y SUSPENSION

La KLX300 cuenta con un marco perimetral de acero de alta resistencia con sección tubular y caja que crea un paquete delgado y liviano, que ofrece maniobrabilidad y un excelente manejo dentro o fuera de la carretera. Un ángulo de inclinación de 26.7 grados y una distancia entre ejes corta proporcionan características de manejo rápido, mientras que el marco de alta rigidez asegura una conducción tranquila. El basculante ligero y de alta rigidez de aluminio con sección en D también contribuye a reducir el peso no suspendido.
La horquilla estilo cartucho invertida de 43 mm maneja la suspensión en la parte delantera y viene con ajuste de amortiguación de compresión. Se puede encontrar una suspensión Uni-Trak® en la parte trasera, que ofrece una excelente capacidad de agarre a la carretera y absorción de golpes. Un amortiguador cargado a gas con ajustes de precarga y amortiguación de rebote permite a los ciclistas adaptar los ajustes de suspensión para adaptarse mejor a las diferentes condiciones de conducción.

FRENOS Y RUEDAS

Los frenos de disco de pétalo delanteros y traseros de la KLX300 ofrecen un rendimiento de frenado impresionante con una pinza de doble pistón que sujeta un disco de 250 mm en la parte delantera y una pinza de un pistón que sujeta el disco de 240 mm en la parte trasera.
El KLX300 viene equipado con una rueda delantera de 21 pulgadas y una rueda trasera de 18 pulgadas, para muchas posibilidades todoterreno. La excelente rigidez de las ruedas contribuye a un manejo suave y ligero y ofrece una durabilidad excepcional.

ERGONOMÍA
La motocicleta de doble deporte KLX300 recibe una posición cómoda del manillar que coloca al conductor en una posición relajada y erguida para ofrecer una conducción fácil de controlar. Las estriberas también se colocan más cerca de la línea central de la bicicleta para una posición de conducción óptima.
Complementando las nuevas capacidades de aventura de la KLX300 se encuentra un diseño de asiento afinado para mayor comodidad en recorridos más largos y una altura de asiento de 35.2 pulgadas para una mayor estabilidad cuando se detiene.

INSTRUMENTOS Y PEINADO
El KLX300 presenta un estilo todoterreno moderno que está garantizado para llamar la atención en la ciudad y fuera de los caminos trillados. El nuevo diseño afilado de la cubierta delantera y los faros le dan a la motocicleta un toque agresivo. Su diseño robusto incluye un guardabarros trasero montado estilo todoterreno y una luz trasera afilada que contribuye al tema atrevido de la motocicleta. Además, el KLX300 tiene un espejo de forma redonda más ortodoxo.
Un panel de instrumentos totalmente digital ofrece al conductor información valiosa de un vistazo. El panel de instrumentos cuenta con un velocímetro digital, un tacómetro de barra, un reloj, dos contadores de viaje y una gama de luces indicadoras / de advertencia.


ACCESORIOS
Un puñado de accesorios originales de Kawasaki (KGA) permiten a los conductores personalizar el aspecto resistente de la KLX300 y ofrecer una mayor comodidad. Los portaequipajes traseros están diseñados para asegurar cómodamente el equipo en la parte trasera de la motocicleta cuando llega el momento de escapar para un viaje rápido de un día o una aventura nocturna.
Los protectores de manos accesorios añaden un aspecto agresivo al mismo tiempo que bloquean el viento de las manos del ciclista. Las almohadillas para el manillar también están disponibles para una apariencia todoterreno aún más fuerte.

COLORES
La KLX2021 dual-sport 300 está disponible en los colores verde lima y gris camuflaje fragmentado.

valor sugerido del mercado
$ 5,599 por el verde lima y $ 5,799 por el fragmento gris camuflaje

 

Una versión supermoto de la misma bicicleta estará disponible por $ 5999.

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