MOTOWHIPS CRF110: DETRÁS DEL EDIFICIO

¡Justin Myerson y su equipo pueden hacer que cualquier cosa parezca una máquina de carreras de fábrica! Con la locura de las pitbikes de 110 cc que se está extendiendo rápidamente por los EE. UU., Motowhips decidió mostrar sus talentos en esa área. Esta construcción llamada "Adrenalina" definitivamente hará que la sangre fluya con todas sus partes de trucos y revestimientos personalizados. Desde la finalización de este proyecto, el equipo de Motowhips ha construido máquinas inspiradas en RC-4 y KZ-94, así que esté atento a las de nuestro sitio web.

Hay bicicletas de fábrica que no prestan tanta atención a los detalles. Cada pequeña parte está pulida a la perfección. Sin embargo, hay algunas piezas importantes que puede comprar directamente. los BBR La placa protectora de aluminio protege todo el tren de rodaje del motor contra daños. Las tapas de las horquillas de Motowhips están fabricadas en aluminio billet y están disponibles en una variedad de colores. Circuito Pro Las palancas de cambio plegables están fabricadas con aluminio de calidad aeronáutica y son un poco más largas que la versión OEM. Disponible en negro y plateado, el Renthal 611 está diseñado específicamente para su uso en aplicaciones de pit bike. Diseñado específicamente para ciclistas más altos, los soportes de barra y abrazadera triple superiores del Pro Circuit están mecanizados por CNC en aluminio billet. (Recubrimiento MW personalizado en este artículo). Para terminar, el kit completo de plástico gris UFO viene con un guardabarros delantero, guardabarros trasero, placa de matrícula delantera, cubiertas de radiador y placas de matrícula laterales. Dunlop fabrica neumáticos MX33 para la CRF110 con la misma tecnología y compuesto de caucho que las bicicletas de tamaño completo.

Justin Myers de Motowhips colaboró ​​con el equipo de ERA para crear un conjunto de gráficos personalizados que le dieron a la bicicleta un aspecto limpio en general. Mire de cerca la funda del asiento, que también es un artículo completamente personalizado. ¿Puedes decir "piel de avestruz"?
Las clavijas IMS Core están disponibles en tres tamaños de plataforma diferentes, junto con un diseño de diente estándar y agresivo. Cada clavija de núcleo está fabricada con acero inoxidable 17-4 tratado térmicamente.
El nuevo basculante de aluminio BBR Stock Comp Signature presenta un diseño de bastidor en A. Los lados están forjados en aluminio 6061 para brindar una resistencia súper alta y una mayor rigidez. Estas forjas eliminaron las cuatro soldaduras principales utilizadas en nuestros viejos basculantes Super Stock y permitieron un ajuste y acabado mucho más precisos. Las punteras del eje se rediseñaron para ser más fuertes y permitir un mayor ajuste de la cadena. El amortiguador es extraíble, lo que le permite elegir entre la altura de manejo estándar y la altura del asiento de + 1 pulgada. Todos los basculantes Stock Comp Signature ahora incluyen un tope de freno que se puede utilizar para algunos soportes de pinza de freno de disco o el brazo de freno estándar CRF110F.
Los recubrimientos personalizados de Motowhips se pueden encontrar en todas partes en esta construcción CRF110, y eso solo raspa la superficie de lo que pueden hacer. Si se le ocurre una idea, Justin y el equipo de Motowhips probablemente puedan hacerla realidad.
El sistema de escape completo de acero inoxidable RS-9T Yoshimura está diseñado para producir ganancias de potencia significativas a lo largo de la curva de potencia al tiempo que ahorra casi una libra de peso en comparación con el escape OEM. Este sistema también cuenta con capacidades de parachispas, en caso de que surja la necesidad.

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