BICICLETAS MX YAMAHA 2019: NUEVA YZ250F

La línea de motocross de Yamaha 2019 se acaba de revelar, y la gran noticia es que hay dos modelos completamente rediseñados. El YZ250F es nuevo desde cero, construido alrededor de un nuevo motor de arranque eléctrico. El chasis también es nuevo en la clase 250, aunque es muy similar al del YZ2018F 450, que se presentó hace un año. También en la lista de bicicletas nuevas hay una YZ85 con un motor. Sin duda, esto se inspiró en el YZ2018 65, lanzado hace solo dos meses. Esto es lo que Yamaha tiene que decir sobre la línea MX 2019:

Yamaha YZ2019F 250.

Yamaha Motor Corporation, EE. UU., Presentó hoy el YZ2019F 250 completamente rediseñado, completo con arranque eléctrico y la primera aplicación de ajuste del motor para teléfonos inteligentes del mundo presentada para una bicicleta de motocross de 250cc. Un motor completamente nuevo, un nuevo bastidor, una nueva carrocería y más son también los principales puntos focales del extenso rediseño del modelo.

El YZ2019F 450 regresa a la línea con varias actualizaciones, incluidas configuraciones de suspensión actualizadas, cambios en el sistema de arranque eléctrico y más.

2019 YZ250F

Las YZ2019F y YZ250F 450 están disponibles en blanco o azul.

El YZ2019F 250 utiliza un diseño de motor completamente nuevo que cuenta con arranque eléctrico, una nueva culata, pistón, perfil del árbol de levas, geometría del cilindro, embrague de mayor diámetro y más. Trabajando juntos, estos cambios producen más potencia de gama media y alta y ofrecen un rendimiento de motor líder en su clase.

El marco para el nuevo YZ250F es más estrecho y proporciona una altura de asiento más baja.

El marco de la viga bilateral es completamente nuevo con una posición optimizada de montaje del motor para mejorar el equilibrio de rigidez de la máquina, lo que resulta en una mejor capacidad de giro y tracción. La carrocería y la ergonomía rediseñadas proporcionan una sensación más ligera y compacta con un movimiento más fácil del conductor, mientras que la suspensión KYB líder en su clase con componentes internos actualizados proporciona el equilibrio óptimo entre la comodidad y el rendimiento ganador de la carrera.

La primera aplicación de sintonizador de potencia de producción del mundo
Yamaha está abriendo nuevos caminos en la industria nuevamente, con la YZ2019F 250 convirtiéndose en la primera bicicleta de motocross de 250cc de producción del mundo con un sintonizador de motor inalámbrico basado en teléfonos inteligentes. Yamaha presentó la aplicación Power Tuner, que brinda la potencia del sintonizador de potencia GYTR a su dispositivo iOS® o Android®. Mediante el uso de Wi-Fi para conectarse a la red CAN-bus a bordo de la bicicleta a través de una Unidad de Control de Comunicación (CCU), la aplicación permite a los propietarios ajustar la mezcla de aire / combustible y los mapas de sincronización de encendido para ajustar el rendimiento del motor para las condiciones de la pista, registrar la información del registro de carrera y monitorear una variedad de datos como mantenimiento y diagnóstico del sistema, tiempo de funcionamiento del motor y más.

La aplicación Yamaha Power Tuner, lanzada por primera vez con el YZ2018F 450, permite modificar el mapeo del motor con mayor detalle que antes. También permite a los usuarios compartir configuraciones entre su equipo o con amigos (junto con otra información), convirtiendo así el sistema en una herramienta que facilita la comunicación grupal.

Mapeo de motor conmutable de modo dual
El mapeo del motor ajustable en dos modos permite al conductor ajustar el carácter del motor con solo presionar un botón, lo que facilita ajustar el YZ250F para cambiar la pista o las condiciones climáticas.

Arranque eléctrico completamente nuevo
Utilizando un motor de arranque compacto y una batería de iones de litio ultraligera, el YZ2019F 250 ofrece la conveniencia de un botón de arranque en la pista para reiniciar rápidamente y sin esfuerzo bajo presión, y una conducción relajada cuando el reloj no pasa. Alimentado por una batería de iones de litio ultraligera y de gran capacidad, el sistema agrega un peso mínimo.

Nuevo motor
Para 2019, Yamaha ha refinado su distintivo diseño de cilindro inclinado hacia atrás para el motor YZ250F. El motor DOHC de 4 válvulas, refrigerado por líquido e inyectado con combustible presenta una entrada de tiro descendente recta hacia adelante con orificios de admisión y escape simétricos. El combustible es entregado por un cuerpo de acelerador más ligero de 44 mm, a través de un nuevo inyector Denso® de 12 orificios. Un nuevo pistón forjado plano superior de mayor compresión presenta un diseño de caja de puente para mayor resistencia con un peso mínimo. El pistón, los anillos y el pasador del pistón recubierto con DLC, junto con la configuración del cilindro de compensación, reducen la pérdida por fricción y contribuyen a una respuesta rápida.

Los puertos de admisión del motor, los perfiles de levas, la biela de alta resistencia y la biela y el contrapeso optimizados trabajan juntos para producir una potencia de rpm media a alta más potente con una entrega fácil de usar y una confiabilidad excepcional. El nuevo cilindro también es más ligero y tiene un ángulo más vertical para mejorar la centralización de masas.

A larger-diameter clutch is on a very long list of changes for the 2019 Yamaha YZ250F
Un embrague de mayor diámetro está en una larga lista de cambios para el Yamaha YZ2019F 250.

La transmisión y el embrague del YZ2019F 250 también se revisaron para una conexión más directa y una mayor durabilidad. Los engranajes y el tambor de cambio se han revisado para un peso más ligero, y los perros y los mecanismos de cambio están diseñados para suavizar los cambios de marcha y mejorar la durabilidad bajo las fuertes demandas de las carreras de motocross. Un embrague de mayor diámetro también es una nueva característica, diseñada para mejorar la sensación y aumentar la confiabilidad aún más en condiciones de mucho calor.

El YZ2019F 250 está construido alrededor de un nuevo motor de arranque eléctrico.

Los radiadores y el sistema de escape también se han modificado para mejorar el rendimiento y la distribución del peso. Los radiadores actualizados son más grandes y se inclinan más directamente hacia la corriente de aire entrante para mejorar el enfriamiento en las condiciones de carrera más exigentes. El diseño innovador del tubo de escape envolvente mejora la concentración de masa y mejora el desarrollo de potencia, con una geometría revisada para 2019. El nuevo diseño mueve el extremo posterior del tubo de escape más hacia adelante y permite una posición del silenciador más cerca del centro de masa de la bicicleta.

Nuevo marco y ergonomía optimizada
El compacto marco de haz bilateral es completamente nuevo para 2019, y refina aún más la sensación instintiva que hace de esta Yamaha la mejor máquina de manejo de su clase. Diseñado para mejorar el contacto con el suelo y proporcionar el mejor equilibrio posible de rigidez para la absorción de golpes y las curvas sin esfuerzo, el nuevo marco presenta un área de pivote de brazo oscilante rediseñada junto con un refuerzo de marco superior rediseñado y largueros de marco trasero. Los soportes de motor completamente nuevos que centralizan la masa y aumentan la rigidez en los ejes lateral, horizontal y vertical ayudan a proporcionar un equilibrio ideal entre la sensación de giro y la rigidez en línea recta.

Nuevo diseño compacto de cuerpo y asiento
Rodeando el chasis completamente rediseñado, el YZ2019F 250 presenta un nuevo cuerpo más ligero y compacto de punta a cola. Las cubiertas del radiador incorporan un nuevo conducto de aire con una forma cóncava que no solo mejora el estilo, sino que también es más estrecho para un mejor agarre de la rodilla y el movimiento general del conductor. La altura del asiento se ha reducido en 8 mm hacia el frente y casi 20 mm más abajo en el extremo de la cola, lo que le da al conductor una mejor maniobrabilidad en la bicicleta.

Suspensión de muelle helicoidal KYB® de fácil ajuste
Las horquillas de resorte helicoidal KYB® totalmente ajustables y líderes en la industria con amortiguación sensible a la velocidad reciben configuraciones actualizadas, pistones más grandes y orejas de horquilla / soportes de eje recientemente diseñados para proporcionar un equilibrio excepcional entre el manejo y la absorción de golpes para un rendimiento ganador de la carrera. El amortiguador KYB® cuenta con nuevas características de amortiguación para adaptarse al nuevo chasis, así como a un nuevo resorte más liviano. El depósito se ha aumentado 30cc para aumentar el control de la amortiguación durante las motos largas.

Ruedas más ligeras
El cuidadoso refinamiento asistido por computadora del perfil de la sección transversal de la llanta EXCEL afeita el valioso peso no suspendido sin sacrificar la durabilidad, mientras que los collares de las ruedas con mayor rigidez proporcionan una mejor sensación de contacto con el suelo al frenar y una clara sensación de tracción.

Precio, color y disponibilidad
Disponible en los esquemas de color Team Yamaha Blue o White, completo con la Unidad de control de comunicación (CCU) y la aplicación Yamaha Smartphone Power Tuner, el nuevo YZ2019F 250 llegará a los concesionarios Yamaha a partir de junio de 2018 con un MSRP de $ 8,199.

2019 YZ450F

Yamaha YZ2019F 450

El potente YZ450F pasó por un rediseño completo en 2018 y disfrutó de un éxito inmediato dentro y fuera de la pista. Regresa para 2019 con su motor potente pero fácil de usar, arranque eléctrico simple, diseño de cilindro inclinado hacia atrás con escape trasero y sistema de admisión de tiro descendente montado hacia adelante, así como la exclusiva aplicación Power Tuner iOS® y Android® de Yamaha y la unidad de control de comunicación.
Otras características que regresan del YZ2019F 450 incluyen el marco compacto de viga bilateral, el cuerpo compacto, la ergonomía ajustable y la suspensión de muelle helicoidal KYB® líder en la industria.

 

Las nuevas características para el YZ2019F 450 incluyen:
Settings Configuraciones de suspensión actualizadas para una mejor sensación de tracción
L Asas redondas de horquilla delantera / soportes de eje para mejorar la rigidez y la sensación de la parte delantera
⦁ Collares redondos delanteros y traseros rediseñados para una mejor sensación de tracción
⦁ Sistema de arranque actualizado para reducir la resistencia al arrastre y la pérdida de potencia
⦁ Mayor densidad de espuma del asiento
⦁ Cubierta de tren de válvulas azul

Precio, color y disponibilidad
Disponible en los esquemas de color Team Yamaha Blue o White, completo con la Unidad de control de comunicación (CCU) y la aplicación Yamaha Smartphone Power Tuner, el YZ2019F 450 llegará a los concesionarios Yamaha a partir de junio de 2018 con un MSRP de $ 9,299.

YAMAHA YZ2019 85

 

La Yamaha YZ2019 85 es nueva con un motor Powervalve de dos tiempos.

La nueva moto de motocross juvenil YZ2019 85 llega con importantes rediseños centrados exclusivamente en el rendimiento. Con un motor completamente nuevo, suspensión y más, el YZ85 está diseñado para proporcionar a los pilotos Yamaha bLU cRU un rendimiento ganador y una fiabilidad inigualable.

Motor completamente nuevo
Un motor de 85 tiempos de 2 cc refrigerado por líquido de nuevo diseño que cuenta con una válvula de lengüeta de admisión y un sistema mecánico de válvula de alimentación Yamaha (YPVS) se encuentra en el corazón del YZ2019 85. Combinado con un cilindro y cabeza rediseñados, cárter, cigüeñal, biela, transmisión, escape y unidad CDI, este nuevo motor YZ proporciona una potencia amplia y manejable en todo el rango de revoluciones sin perder la potencia máxima a altas RPM.

Chasis actualizado y ergonomía optimizada
El marco de acero de semi-doble cuna, el bastidor extraíble y el brazo oscilante de aluminio rediseñado proporcionan una sensación ágil, un manejo seguro y facilidad de mantenimiento. La ergonomía presenta un asiento plano y cómodo, manubrios cónicos de aluminio ajustables en cuatro posiciones y palancas de alcance ajustable para proporcionar comodidad y facilidad de movimiento para una amplia gama de tamaños de ciclistas jóvenes.

Sistema de frenos actualizado
Para 2019, una nueva línea de freno delantero más rígida con una nueva ruta mejora la sensación de frenado, mientras que los discos de freno de estilo ondulado ofrecen un rendimiento mejorado de autolimpieza y funcionamiento más fresco. El disco delantero de 220 mm y el disco trasero de 190 mm ofrecen una potencia de frenado fuerte y precisa.

Suspensio de muelle helicoidal KYB® de fácil ajusten
El nuevo YZ85 presenta la horquilla de resorte helicoidal de 36 mm totalmente ajustable y probada en carrera de KYB® con tubos exteriores de una pieza y forma cónica para proporcionar un equilibrio de rigidez óptimo. Esto proporciona un manejo excepcional, absorción de golpes y facilidad de configuración para un rendimiento ganador de la carrera. El amortiguador de tipo de enlace totalmente ajustable KYB® utiliza características de amortiguación especialmente diseñadas para combinar con el nuevo chasis.

Precio, color y disponibilidad
El nuevo YZ2019 85 estará disponible en Team Yamaha Blue y llegará a los concesionarios Yamaha a partir de junio de 2018, con un MSRP de $ 4,599.

Para más sobre el YZ85 y el otro Yamaha de dos tiempos 2019, haga clic aquí.

2019 YZ125 y YZ250

2019 Yamaha YZ250 de dos tiempos

Los legendarios modelos YZ125 e YZ250 regresan para 2019 para completar la línea de motos de motocross de 2 tiempos de Yamaha. Los livianos marcos de aluminio y el motor patentado YPVS ™ equipado con (Yamaha Power Valve System), los motores inducidos con válvula de láminas proporcionan una increíble relación potencia / peso al tiempo que mantienen la excelente confiabilidad y durabilidad de Yamaha. Tanto la YZ125 como la YZ250 reciben la misma horquilla de resorte KYB líder en la industria y el amortiguador trasero KYB para un manejo inigualable en la pista.

El YZ2019 y el YZ125 250 estarán disponibles en Team Yamaha Blue y comenzarán a llegar a los concesionarios Yamaha en junio con MSRP de $ 6,499 y $ 7,399 respectivamente.

 

2019 Yamaha YZ125 two-stroke
2019 Yamaha YZ125 de dos tiempos

 

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