MONTAR EN EL ELECTRIC START TM 2-STROKE MXer: THE WRAP

TM está vendiendo más bicicletas en los EE. UU. Que nunca. Es cierto que todavía no es un número muy grande, pero eso es parte del atractivo de la pequeña empresa italiana. Es exótico y exclusivo. Y los motores de dos tiempos siguen siendo una parte muy importante del plan de batalla de la empresa. Tenemos un nuevo 250 motocross de dos tiempos en este momento y es una mezcla interesante de nueva tecnología y fundamentos de la vieja escuela.

Mark Tilley se enamoró del motor de arranque eléctrico. "Simplemente no esperas eso en una bicicleta MX de dos tiempos".

El motor TM fue rediseñado desde cero el año pasado. Ahora tiene un eje de contrapeso y arranque eléctrico. Ya era el único de dos tiempos con un marco perimetral de aluminio. Sin embargo, no tiene inyección de combustible en el puerto de transferencia. TM es la única compañía fuera del grupo KTM / Husqvarna con esa tecnología, pero este modelo en particular tiene un carburador Keihin. El arranque eléctrico está integrado en los casos. Incluso con el motor de arranque y la batería, la bicicleta es razonablemente ligera. En nuestra báscula, pesa 225 libras sin combustible. A modo de comparación, el motocross de dos tiempos Husqvarna TC250 pesa 215 libras. No tiene arranque electrónico, batería ni inyección de combustible TPI. El TM puede mantener su palanca de arranque.

La MT utiliza componentes convencionales, en su mayor parte. Tiene horquilla KYB, frenos Nissin y neumáticos Bridgestone. Nuestra bicicleta de prueba venía con una tubería Pro Circuit, que es una opción del distribuidor de TM en EE. UU. El material estándar incluye un embrague hidráulico, un interruptor de mapa A / B y llantas Excel. Los bujes e incluso el amortiguador trasero están bellamente fabricados en casa por TM.

Para nosotros, esta bicicleta es diferente a la mayoría de las otras motocicletas TM que hemos montado. Personalmente tengo una larga historia con la compañía, desde el ISDE 2000, cuando Kurt Caselli, Luca Trussardi y yo los montamos en el equipo de los Estados Unidos. En general, son motocicletas muy rápidas y contundentes, excelentes para profesionales, pero no muy indulgentes para los principiantes. Este es diferente. El motor tiene una entrega de potencia suave y suave. Casi se siente casi como una bicicleta de enduro. Sin embargo, no es lento. Tenemos varias otras 250 motos de motocross de dos tiempos en la flota en este momento, y la TM puede colgar con cualquiera de ellas.

El motor TM de dos tiempos fue rediseñado el año pasado con arranque eléctrico. TM tiene TPI como opción.

Otra característica de las motocicletas TM es una sensación muy rígida. Parte de eso es algo superficial debido a la espuma rígida del asiento, pero parte también proviene de un marco rígido. Todas las motocicletas tienen mucha más rigidez de cuadro que hace 10 años, por lo que es casi como si el resto de la industria se hubiera acercado a la forma de pensar de TM. Los avances en suspensión han permitido a los fabricantes de motocicletas hacer esto. La horquilla KYB de TM es muy buena, e incluso nos ha llegado a gustar el choque. Este no siempre fue el caso. Cuando probamos el shock fabricado por TM, no pudimos aceptarlo. Todavía tiene una sensación muy muerta, algo sobre amortiguada, pero es fácilmente dentro del rango de ajuste.

En el pasado, el mayor obstáculo de la bicicleta era su precio. También en esta área, el resto de la industria se ha puesto al día con la MT. El TM 250MX cuesta $ 9195. El arranque eléctrico de KTM 250XC de dos tiempos es más alto: $ 9799. Husqvarna no tiene un arranque eléctrico 250 de dos tiempos para carreras de MX, pero el TX300i se vende por $ 10,099. Si no necesita arranque eléctrico, las bicicletas son considerablemente menos costosas, comenzando con la Yamaha YZ250 a $ 7499.

MÁS DOS CARRERAS

Estamos acumulando dos golpes para un tiroteo de motocross 250 en nuestra edición impresa de agosto de 2020. Ya tenemos los cuatro jugadores sobrevivientes de dos tiempos. El TM es el comodín del grupo. El Yamaha YZ250 también está aquí, y, por supuesto, los KTM y Husky 250 estarán involucrados. Ya tenemos un poco de tiempo de prueba, pero lamentablemente todavía estamos luchando por obtener tiempo de seguimiento. Hemos tenido las bicicletas en Glen Helen y Lake Elsinore hasta ahora, y a medida que se abran más pistas, estaremos allí. Este fin de semana, la mayoría de las pistas de So Cal se ejecutarán con restricciones.

Husqvarna TC2020 250
KTM 2020SX 250

LAGO ELSINORE MOTORSPORTS PARK

 

Derek Drake fue uno de los primeros corredores en la nueva pista.

Ayer pudimos montar en el nuevo Lake Elsinore Motorsports Park, y la nueva dirección ha hecho un trabajo impresionante. La pista siempre estuvo obstaculizada por suelos pobres, pero se han mezclado con una cantidad sustancial de arena. Fue mucho mejor. La gran reapertura es el sábado, operando bajo algunas restricciones de Covid-19. Haga clic en la imagen para ver el anuncio.

PRIMER GASGAS DE KTM

GasGas ha lanzado ahora sus primeras bicicletas de prueba 2020 bajo la bandera del Pierer Mobility Group, también conocido como KTM. Estas bicicletas todavía se fabrican en España y no tienen piezas nuevas de KTM, y eso no cambiará en el futuro cercano. En el futuro, nadie dirá qué va a pasar. La fábrica de KTM en Mattighoffen está estresada hasta su capacidad máxima ahora, y agregar otra marca no será fácil. No nos sorprendería ver más componentes de Pierer en la bicicleta pronto, como WP y Pankl.

RETO DE NEUMÁTICOS DE LA SERIE NGPC

La Serie del Campeonato Nacional Grand Prix ha tenido carreras todas las noches esta semana. Sin embargo, han estado en el garaje, no en la pista, Scott Perkins ha estado presentando el #Kendatirechallenge en vivo en el sitio de Instagram de la organización. Se les pide a los concursantes que reemplacen una rueda trasera en el reloj en un concurso estilo corchete. Esta noche, Johnny Campbell se enfrentará a Preston Campbell. Creo que hasta ahora, Nick Stover tiene el mejor tiempo, alrededor de 29 segundos. Sin embargo, en general, los viejos han estado golpeando a los niños. El siguiente corchete ya ha sido revisado, pero entiendes la idea. Esta noche sucede a las 7:00 p.m.

La carrera de NGPC todavía está programada para más adelante en el mes de mayo en Mequite. Esto aún no está confirmado. La pista, según tengo entendido, se encuentra en el estado de Arizona, que ha relajado sus restricciones. Sin embargo, los hoteles están en Nevada y aún están bloqueados. Debería haber un anuncio próximamente.

MAMMOTH MX CANCELADO

Mammoth Motocross anunció la cancelación del evento 2020, originalmente programado para fines de junio. La mayoría de los calificadores de Road To Mammoth ya habían sido cancelados. Esto es lo que apareció ayer en el sitio web:

Con la orientación de agencias locales y estatales y por precaución para nuestros miles de corredores, fanáticos y comunidad, nos entristece anunciar la cancelación del Monster Energy Mammoth Motocross 2020 presentado por Lucas Oil.

Esta pandemia ha afectado a todos y, como usted, teníamos la esperanza de que el momento del evento se alinearía con un levantamiento de las restricciones a las reuniones, pero este no es el caso. El Mammoth Motocross ha sido un pilar en la comunidad durante 52 años, y vamos a extrañar mucho a nuestra familia moto este junio. Mientras esperamos este evento, esperamos organizar el evento en 2021. Mantente bien.

¡Mantenerse a salvo!

–Ron Lawson

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