MONTAR LA BICICLETA BENELLI ADV: EL ENVOLTURA

Si recuerdas el nombre Benelli, acabas de salir contigo mismo. Benelli era una empresa italiana que comenzó antes de la Primera Guerra Mundial y todavía fabricaba motocicletas en Pesaro en los años 90. En los EE. UU., Benelli se vendió una vez con el nombre de Montgomery Ward. Más recientemente, la compañía era conocida por fabricar bicicletas tipo MiniTrail (antes de Honda) y por fabricar la primera bicicleta de calle de seis cilindros (también antes de Honda). Soy lo suficientemente mayor para recordar a Benelli, aunque rara vez vi uno fuera de las revistas.

Benelli se vende en los EE. UU. Por las mismas personas que venden SSR.

Ahora Benelli está nuevamente bajo propiedad china con vínculos de ingeniería con Italia. En Estados Unidos, los productos Benelli son distribuidos por las mismas personas que venden motocicletas SSR. La bicicleta más importante bajo el nombre de Benelli que hemos visto hasta ahora es esta: la TRK 502X. Es una moto ADV bicilíndrica de 500 cc que está diseñada para encajar en el hueco entre todas las nuevas máquinas de la clase 300 (como la BMW 310GS, la KTM 390 Adventure y la Kawasaki Versys 300) y las 650 más convencionales (Suzuki V-Strom y Kawasaki Versys). La principal atracción es el precio: $ 6399. Los 650 japoneses son poco menos de $ 9000, mientras que thEstos sencillos de 300 cc generalmente se venden por poco menos de $ 6000 (y se fabrican en el sudeste asiático o en la India).

Pasamos un día en la TRK 502X y es mucha motocicleta por el precio. La calidad del acabado es tan buena como la de Japón. Las motocicletas SSR también son buenas, pero la Benelli es incluso un paso más alto. Los días en los que se podía ver un producto fabricado en China continental solo por su apariencia externa se han ido. Las piezas fundidas, la pintura y el ajuste son geniales. Los instrumentos digitales son fáciles de leer (tacómetro, velocímetro, indicador de combustible) y la calidad óptica del parabrisas es excelente. Viene con guardamanos, barras de protección y un caballete central. Nuestra bicicleta de prueba también vino con bolsas de aluminio accesorias internas de Benelli, que se venden por $ 1000. La calidad parece tan buena como la de Touratech (aproximadamente la mitad).

El Benelli TRK 502X se vende por $ 6399.

Cuando conduces la TRK en la carretera, lo más llamativo es lo cómodo que es. El motor está casi libre de vibraciones a velocidad de autopista. El motor gira alrededor de 5000 rpm en sexta velocidad a 70 mph, lo que suena alto en comparación con los grandes gemelos de 1000 cc, pero apenas se da cuenta de que el motor está girando. El asiento es bueno y la protección contra el viento es excelente. En términos de potencia, no está lejos de ser una V-Strom 650. Acelera sin esfuerzo desde una parada sin fallas de EFI, pero no tienes mucha aceleración cuando ya vas a la velocidad de la autopista.

Todo terreno, el Benelli es un puñado. Es una motocicleta muy grande, mucho más grande físicamente que las Kawasaki y Suzuki 650. La mayor parte de la sensación proviene de la alta ubicación del tanque de 5.3 galones y el carenado. También es pesado. En realidad, aún no lo hemos pesado, pero debería estar en el mismo territorio que una Yamaha T7 (450 libras). No hay que pensar fuera de la carretera en términos de ajuste de la suspensión más allá de la precarga del resorte trasero. De hecho, las únicas concesiones todoterreno son las ruedas de radios, los dientes de las estriberas y la relación general manillar / estriberas / asiento. Todas esas cosas, así como el estilo general, hacen que la bicicleta sea identificable como una bicicleta ADV, pero la bicicleta es bastante incómoda en algo más desafiante que un camino de tierra plano. No hay forma de desactivar el freno antibloqueo y, por supuesto, no hay control de tracción. La única gracia salvadora en esta área es la entrega de energía. Es tan suave y amigable que realmente no necesitas control de tracción. Y en la tierra, se siente como si tuviera toneladas de poder.

Las bolsas de aluminio de Benelli se venden por alrededor de $ 1000 con tres estuches y soportes.

El hecho de que la Benelli no sea una moto de cross es perdonable. Ninguna aventura está en este rango de precios. Los 300 pueden ser más manejables simplemente porque son más pequeños, pero tienen tan poca potencia que elimina el factor de diversión. La Benelli es, con mucho, la bicicleta ADV más importante que puede obtener por menos de $ 8000. Tendremos más en la edición impresa de agosto de 2021 de Dirt Bike.

BECCA Y LOS CHICOS

No es inusual que la ganadora del WXC (Mujer experta) derrote a todos los hombres del Deportista A en las carreras matutinas de GNCC. Ha sucedido en todas las carreras en lo que va de año, excepto en una. A veces, la mejor ciclista es Becca Sheets, a veces es Rachael Archer de Nueva Zelanda. Para darte una idea de lo rápido que van las mujeres este año, solo mira los resultados de la carrera matutina en el Hoosier GNCC la semana pasada. Becca Sheets ganó la general. El segundo lugar fue el ganador de la clase Sportsman A Men's: Ryan Sipes.

CHICOS DE FÁBRICA EN EL RALLY SONORA

Los pilotos de fábrica Ricky Brabec y Skyler Howes participarán en el Rally de Sonora en México, que comenzará este fin de semana. El evento constará de cinco etapas por el desierto de Altar en la región norte del país, en la frontera con Arizona.

El piloto de Monster Energy HRC Ricky Brabec, actual campeón del Rally de Sonora, llevará el dorsal número uno. Howes debutará con su bicicleta de rally Factory Husqvarna. Esta séptima edición del Rally de Sonora se desarrollará en el desierto de Altar, uno de los más extensos del continente norteamericano, con su centro neurálgico ubicado en la ciudad de San Luis Colorado. Tras las comprobaciones técnicas y administrativas del domingo 9 de mayo, la acción se pondrá en marcha con un total de cinco etapas, la primera el 10 de mayo y el evento finalizará el 14 de mayo.

Después de terminar entre los 10 primeros en el Dakar dos años seguidos en una moto privada, Skyler Howes se ganó un puesto en el equipo Rockstar Energy Husqvarna. También se dice que Andrew Short del equipo Monster Energy Yamaha Rally está en la lista de inscritos.

ENCUESTA DE LECTORES DE BICICLETAS

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CAMPEONATO ESTATAL DE ARIZONA

GRAN CAMBIO PARA ENDURO DURO DEL MUNDO RONDA UNO

La primera ronda del Campeonato del Mundo de Hard Enduro estaba programada para este fin de semana, y todavía lo hará, pero habrá cambios. Un punto de acceso de los brotes de Covid 19 tuvo lugar en Portugal, por lo que el formato se ha cambiado y reubicado. Comenzará, como se planeó originalmente, con la clasificación de Endurocross para aficionados hoy, viernes 7 de mayo, y para ciclistas de clase profesional mañana, sábado 8 de mayo. El domingo 9 de mayo, los organizadores del evento crearán un circuito de Hard Enduro dentro del ejército. compuesto y alrededor del área del paddock, utilizando secciones de la pista de Endurocross, que luego se utilizará para la carrera principal del domingo. El domingo verá tres finales para los 20 corredores profesionales mejor calificados. El piloto con los mejores resultados combinados será el ganador de la primera ronda del Campeonato del Mundo FIM Hard Enduro.

Nos vemos la semana que viene!

–Ron Lawson

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