MONTAR EN EL HUSKY FE2021S DUAL-SPORT 501: LA ENVOLTURA

Esta semana pudimos cambiar una pierna sobre la bicicleta de doble deporte Husqvarna FE2021S 501. Esta bicicleta es como un cruce de otras dos bicicletas que probamos recientemente; el modelo Husqvarna FE501 solo para tierra y el KTM 500EXC dual-sport. Si cree que no hay una diferencia real entre los KTM y los Huskys, es posible que tenga un caso con algunos modelos, pero no aquí. La FE501S tiene el mismo motor que la EXC, pero el chasis es muy diferente. El Husky tiene suspensión de varillaje y la KTM tiene PDS en la parte trasera (sin varillaje). Eso se suma a todos los elementos habituales de propiedad de Husky, como la caja de aire compuesta, las llantas DID Dirt Star, las barras Pro Taper, los frenos Magura y un cilindro maestro de embrague Magura.

Probablemente ya sepa que esta es una de las mejores bicicletas de doble deporte disponibles. Tiene un precio acorde: el MSRP es de $ 11,699. Lo que hace que la moto sea tan deseable es que es una moto de cross legítima. Pesa 248 libras sin combustible (pero con espejos), lo que no está tan lejos de una bicicleta de motocross 450 de carrera completa. Una cosa que realmente nos interesa de la FE501S es la caja de cambios. Es de seis velocidades. Varios corredores del desierto que conocemos han convertido las cinco velocidades de sus 450 austriacos en estas seis velocidades. Es una gran caja de cambios con buen espaciado; la Versión para suciedad FE501 que probamos el mes pasado tiene la misma caja de cambios. El modelo de doble deporte está, por supuesto, desafinado considerablemente en comparación con la FE501, que está desafinado en comparación con la bicicleta de carreras de campo traviesa FX450. Eso es normal. Para obtener el respaldo total de EPA y DOT, Husqvarna tuvo que hacer la bicicleta limpia y muy, muy silenciosa. Nos encanta por eso porque nos encanta andar en lugares furtivos. El nivel de ruido tiene un costo en el poder, por supuesto. El FE501S no es especialmente rápido. Para la mayoría de las situaciones de conducción por senderos, no tenemos quejas; siempre nos han atraído los senderos más estrechos. El mapeo es bastante bueno, pero no perfecto. Ocasionalmente se apaga, pero no más que cualquier gran cuatro tiempos. 

La Husky FE2021S 501 pesa 248 libras sin combustible. Eso es 4 libras más pesado que el KTM 500EXC, principalmente debido a la suspensión trasera de varillaje del Husky.

Al entrar, debes saber que los neumáticos Continental TKC 80 son bastante débiles en la tierra. Fueron elegidos más porque ayudan a la bicicleta a pasar la prueba de ruido de conducción. Si planeas hacer un viaje todoterreno de sustancia, querrás ponerte los tobillos completos legales del DOT de inmediato. STI y Mitas son buenos. También necesitará instalar candados de llanta (un juego viene con la bicicleta en el paquete de repuestos). 

Nos encanta el escape súper silencioso.

La suspensión es blanda, como siempre ocurre con las bicicletas de doble deporte. Cuando conduces en primera o segunda marcha, la bicicleta es cómoda y cómoda. Cuando vas más rápido, comienza a sumergirse y tocar fondo. Sin embargo, la bicicleta está bien equilibrada. Si instala resortes más rígidos en la parte delantera, querrá hacer lo mismo en la parte trasera. La horquilla es un WP Xplor de muelle helicoidal. La suspensión del varillaje le da al Husky una sensación muy convencional. Algunos ciclistas nunca llegan a dominar la suspensión PDS de la contraparte KTM de esta bicicleta. Las mayores ventajas de ese sistema son menos peso y una mejor distancia al suelo. Cuando se juzga estrictamente por el rendimiento de la suspensión, preferimos la sensación de nivel del sistema de articulación de la Husky.

Como la mayoría de las bicicletas con controles de emisiones, la FE tiende a calentarse, pero el ventilador del radiador se activa automáticamente para evitar que hierva.

Con la mayoría de los ciclistas, el tema cambia rápidamente a las modificaciones. Lo primero que debe hacer es arreglar el soporte de la placa de matrícula. Se caerá en unos pocos viajes, de lo contrario.  SAR hace una buena solución. El descargo de responsabilidad habitual es necesario aquí: la bicicleta ya no cumple con la EPA si modifica algo que afecte al sonido o las emisiones. Técnicamente, ni siquiera puede ponerle un tanque de combustible más grande porque es parte del sistema de emisiones. Si sigue ese camino, el mapeo de combustible es el obstáculo más importante. Si solo hace modificaciones al escape o al motor, no serán efectivas. Esta bicicleta en particular va a Justin en Motowhips, quien la convertirá en algo muy especial. Estén atentos para eso.

ÚLTIMO PERRO QUE ESTÁ EN LA TV MAV

Last Dog Standing llegará el 15 de mayo de 2021 después de saltarse un año. Se llevará a cabo junto con una ronda de la D37 Sprint Enduro Series en Glen Helen. El Distrito 37 ha confirmado que será televisado nuevamente este año en MAV TV. Estaré ayudando con algunas de las entrevistas.como lo hice para la transmisión de 2019, pero creo que optaré por no ser un conejillo de indias para algunos de los obstáculos. Un hombre debe conocer sus límites.

AFILADO KX125

Tim Sharp construyó una Kawasaki KX125 muy trucada que aparecerá en Martes de dos tiempos la próxima semana. Sean Lipanovich pudo montarlo por mí en Glen Helen esta semana. Debo admitir que todavía me encanta el sonido de un 125 de dos tiempos.

BICICLETA DE LIL 'D

Otra sesión de fotos de esta semana fue una Husky dual-sport construida por “Little D” Emler en FMF. Fue un poco genial andar en esta bicicleta espalda con espalda con el calcetín que probamos anteriormente. Como era de esperar, Little D's Husky era una bicicleta de carreras virtual, pero también era bastante dulce. Pronto tendremos un video de esta máquina, así que estad atentos.

CAMPEONATO ESTATAL DE ARIZONA / ISDE Q

El próximo Calificador ISDE se duplicará como parte del Campeonato del Estado de Arizona 2021. Será un evento de dos días que comenzará el 17 de abril en el sistema de senderos Sheridan Mountain / Smith Mesa OHV, que tendrá lugar en Camp Wood. Debe ser genial. Haga clic en la imagen para obtener más información.

¡Eso es todo por esta semana!

–Ron Lawson

 

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