CONDUCE LA HONDA 2021 DUAL-SPORT 450: EL ENVOLTURA

Ahora tenemos una bicicleta de prueba de doble deporte Honda CRF2021RL 450, justo a tiempo para un buen clima para montar en senderos aquí en el sur de California. La Honda CRF450L fue la mayor novedad en el mundo del deporte dual hace dos años cuando se presentó por primera vez. Desde entonces, el frenesí se ha extinguido considerablemente a medida que los conductores se dieron cuenta de que Honda hacía lo que Honda hace; sobreconstruir la bicicleta un poco. El modelo 2021 tiene los primeros cambios reales desde que se introdujo la bicicleta. Se puso protectores de manos, se reasignó el motor y el departamento de marketing de Honda decidió distanciarlo de la CRF250L orientada al presupuesto llamándola "RL". También se ve muy diferente con un estilo para combinar con la nueva bicicleta de motocross CRF450R.

Honda acaba de anunciar la CRF2022RL 450, que será idéntica al modelo 21, hasta el precio: $ 9999.

Esta bicicleta se inspiró originalmente en la bicicleta de motocross Honda CRF2017R anterior (2020-450). Cuando empiezas a mirar realmente la bicicleta parte por parte, es evidente que Honda rediseñó casi todo, aunque la configuración básica es la misma. El motor todavía tiene el diseño Unicam con seguidores de dedos en las válvulas de admisión y balancines en el lado de escape. El RL tiene una relación de compresión más baja (12.0: 1 frente a 13.5: 1), una leva diferente y, por supuesto, un mapeo diferente y un escape muy diferente. La caja de cambios es de seis velocidades y tiene cubiertas de plástico para ayudar a contener el ruido del motor. El marco tiene la mayoría de las mismas dimensiones que la R en la que se basó, pero tiene varios soportes adicionales, etc. Los componentes de la suspensión Showa son los mismos que los de la moto de motocross, pero con válvulas más suaves.

Pete Murray jugando en el CRF2021RL 450.

Cuando esta bicicleta fue lanzada por primera vez, tomó mucho calor por su peso. Eso no ha cambiado. En nuestra báscula, pesa 277 libras sin combustible. A modo de comparación, la KTM 500EXC pesa 243 libras. Esa es una gran desventaja, casi poner a Honda en una categoría diferente a la de KTM, Husky y Beta. Dejando eso a un lado, Honda tiene mucho que ofrecer. La suspensión es excelente, con mucho la mejor en el deporte dual. De hecho, competimos con nuestra bicicleta de prueba anterior de 450L en las 24 horas de Glen Helen como nuestra bicicleta nocturna con suspensión estándar. La razón por la que lo hicimos fue porque los faros delanteros son muy potentes, de nuevo, los mejores de su clase. La potencia es decente, considerando lo silenciosa que es la bicicleta. El par de torsión bajo, en particular, es excelente. Se apaga en la parte superior como cabría esperar de una bicicleta totalmente certificada y aprobada por la EPA.

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Instalamos neumáticos STI Tech 2 casi de inmediato.

Como todas las motos de doble deporte, los neumáticos que vienen en la Honda están muy orientados a la calle. Tenemos que confesar que ni siquiera montamos la bicicleta con los neumáticos de serie. No son muy divertidos en la tierra, por lo que instalamos un juego de llantas STI Tech 2, que son completamente nudosas pero totalmente aprobadas por el DOT. Los neumáticos STI son realmente excelentes incluso para los estándares de suciedad total. Cuando instale perillas completas, también debe instalar cerraduras de llanta, o simplemente girará el vástago de la válvula. Luego, debe equilibrar los neumáticos si planea conducir por la calle. Mientras estábamos en ello, instalamos tubos de alta resistencia STI.

El Honda utiliza una serie de medidas interesantes para la supresión del ruido, como protectores de motor de plástico.

Suponemos que la razón por la que Honda actualizó el mapeo para 2021 se debió a la tendencia ocasional de la bicicleta a detenerse. Este no fue un escenario de apagón, donde la bicicleta tose y muere cuando abres el acelerador. Solo sucedería si cierra el acelerador. Los pasajeros a menudo aumentaban el ralentí para compensar, aunque eso no era necesariamente una buena solución. Desafortunadamente, esto sigue siendo un problema. No sucede con frecuencia, pero cuando sucede, es molesto. Inicialmente, también tuvimos algunos apagones, pero estos desaparecieron cuando se rompió la bicicleta.

No nos vamos a volver locos, pero queremos hacer algunas modificaciones sutiles e inteligentes para mejorar la Honda. Ahora que la bicicleta ha existido durante un par de años, hay muchas bicicletas de buen proyecto de las que aprender, como nuestra IMS Honda del año pasado. Para la prueba completa de la Honda CRF2021RL 450, consulte la edición impresa de junio de 2021 de Dirt Bike.

ESTADÍSTICAS DEL JABALÍ

El Wild Boar GNCC fue el fin de semana pasado en medio del caos de la Daytona Bike Week. Fue otra gran participación con 1177 bicicletas. Posteriormente, la organización nos proporcionó algunas estadísticas muy interesantes. El hecho de que las KTM, Husqvarnas y GasGas representen el 57 por ciento de esos ciclistas es bastante interesante. Revisar la Galería de fotos de jabalíes de Travis Fant.

motocicletas
Beta 8
Cobra (solo para jóvenes) 13
GASGAS 31
Honda 69
Husqvarna 152
Kawasaki 107
KTM 488
Sherco 12
Suzuki 16
TM 4
Yamaha 269
Otros 8

 

Vistas en vivo de bicicletas: 13,917
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Transmisión de 3 horas

REGALO YAMAHA GNCC

Yamaha estará en The General GNCC en Aonia Pass este fin de semana, y tienen algunas actividades divertidas y fantásticos obsequios planeados.

  • Producto Yamalube gratis **
    • Pase por la pantalla de Yamaha el viernes de 1 p.m. a 5 p.m., los sábados de 9 a.m. a 5 p.m. o los domingos de 9 a.m. a 12 p.m. para recibir su producto Yamalube gratis *
  • Supercross Viewing (sábado por la noche)
    • ¡Mira una transmisión en vivo del Supercross desde Arlington, TX y ayúdanos a animar al equipo Yamaha!
    • (Traiga sus propias sillas y respete las recomendaciones de distanciamiento social)
  • Caja de cena Grab & Go (sábado por la noche)
    • Traiga el boleto de su paquete de registro a la pantalla de Yamaha el viernes de 1 a 5 p. M. O el sábado antes de las 3 p. M. Para su pulsera (máximo 4 por familia de motociclistas *) para recibir una caja de cena para llevar gratis de Zaxby's el sábado a las 6 p.
  • ¡Premios de la rifa (sábado por la noche durante el Supercross)!
  • Sorteo en el lugar de una Yamaha TT-R110E durante la visualización de Supercross del sábado por la noche. (Debe estar presente para ganar.)
  • Anuncios especiales

Si tiene alguna pregunta, envíe un correo electrónico a Yamaha a [correo electrónico protegido] o pase por la pantalla de Yamaha a partir del viernes a la 1 pm.

* Debe poder demostrar que es un piloto de Yamaha (la hoja de registro del piloto se utilizará como referencia)
**Mientras duren las reservas; primero en llegar, primero en ser atendido

SEIS HORAS DE GLEN HELEN

El 3-Bros Six Hours de Glen Helen es el domingo y podría ser una participación récord. ¡El recorrido será de ocho millas y la tierra todavía está mojada! La carrera comienza a las 8:30. Haga clic aquí para obtener más información.

CAMPEONATO DE 2 TIEMPOS DE WISECO

 

Es casi la hora de nuevo para el Campeonato Mundial de MX de 2 tiempos de Wiseco organizado por Fasthouse. El evento de este año marca un año icónico para Wiseco, ya que 2021 es el 80 de Wisecoth aniversario. La puerta se cerrará el 3 de abril de 2021 en Glen Helen Raceway.

Se pueden encontrar más detalles y contenido del evento en nuestro sitio aquí: https://blog.wiseco.com/wiseco-2stroke-mx-world-championships-glen-helen-2021

Para ver el horario completo, las clases y la preinscripción, visite: https://glenhelen.com/6355-2/

Nos vemos la semana que viene!

–Ron Lawson

 

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