JEFF WARD'S 1987 FACTORY KX250SR: DOS TIEMPOS MARTES

 

En el martes de dos tiempos de esta semana presentado por Decal Works, echamos un vistazo a la fábrica Kawasaki KX250SR del legendario piloto Jeff Ward. No te pierdas las icónicas batallas de metraje de Supercross entre "Wardy" y el "Bad Boy", Rick Johnson, 1987 fue una temporada de montaña rusa para ambos pilotos. Consulte el enlace exclusivo a nuestra reconstrucción CR2004R 250 en la parte inferior de esta página.

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El segundo Campeonato de Supercross AMA 250cc de Jeff Ward se ganó en este KX250SR en 1987 usando el número 3. Ward y Rick Johnson de Honda estuvieron involucrados en una batalla muy acalorada por el campeonato. Jeff eventualmente prevalecería sobre el muy favorecido piloto de Honda.

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La bicicleta se basó en el modelo de producción KX, pero presentaba una tonelada de especificaciones de fábrica de Kawasaki Motor Corp internamente y echa un vistazo a la clásica tubería Pro Circuit.

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Es un buje delantero de magnesio y funciona con horquillas delanteras Kayaba. Los frenos también fueron un truco en ese momento.

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Los trabajos de las horquillas KYB fueron sostenidos por una abrazadera triple diseñada internamente por ingenieros de KMC. Echa un vistazo a esas soldaduras y soportes de barra.

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El motor presentaba especificaciones de portabilidad de fábrica de KMC que hasta el día de hoy sigue siendo un secreto. Pro Circuit diseñó una tubería para que coincida con las especificaciones del motor.

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El basculante fue reforzado para mayor resistencia y sí, ¡es un Dunlop trasero de 18 ″ en una máquina Supercross de fábrica!

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En 1987, conseguir un poco de aire extra en el motor era simple. Las modificaciones a nivel de fábrica han recorrido un largo camino.

 

HISTORIA DE 2 TIEMPOS

 

HARDWARE DE 2 TIEMPOS 

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El silenciador Ti-2 Shorty Carbon Kevlar / Titanium es la última tecnología de carreras que ofrecemos y está garantizado como el favorito de la mayoría de los ciclistas de dos tiempos.

El Ti-2 es similar al popular silenciador R-304, excepto que está construido con una carcasa de Kevlar de carbono, tubos de titanio y tapas de titanio. La construcción de Kevlar de titanio y carbono ofrece la apariencia y apariencia "de fábrica" ​​al tiempo que reduce el peso. El Ti-2 es solo para carreras de circuito cerrado.

Características:

  • Ganancias óptimas de rendimiento
  • Cuerpo silenciador de Kevlar de carbono
  • Tubo de titanio y tapa final
  • Soporte de montaje de aluminio mecanizado CNC
  • Carreras de circuito cerrado solamente
  • Hecho en los EUA

Precio: $ 329.95

Contacto: www.procircuit.com

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Las características para la barra de luz de 12 ″ incluyen:

-24 LED Diseño. Patrón: 6 rayos de inundación a la izquierda, 6 rayos de inundación a la derecha, 12 rayos puntuales en el medio

-72 Watts de potencia. Super brillante. 6200 lúmenes, 4.6 amperios / hora de consumo de luz

-Fuerte diseño de pestaña de montaje de acero inoxidable. ¡2 pernos y un enchufe! ¡Bicicleta fácil de montar / apagar en segundos!

-Exterior de aluminio T6 resistente, con fuerte cubierta de plástico lexan

-Se puede apretar y ajustar hacia arriba y hacia abajo para apuntar la luz donde la necesita EN LA MOSCA. Ajuste a medida.

-Incluye hardware de montaje estándar que se adhiere a los destructores de ladridos, instrucciones, espaciadores de extensión extra y pernos para el espacio libre de la línea de frenos y pegatinas de Task Racing.

Precio: $ 289.95 y más

Contacto: www.taskracing.com

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ATAQUE MANILLAR GRANDE

  • HECHO A PARTIR DE ALEACIÓN DE ALUMINIO DE LA SERIE 4MM 7000 PARA UNA MAYOR RESISTENCIA A LA TENSIÓN Y AL RENDIMIENTO
  • 1 1/8 DIÁMETRO DE ABRAZADERA GRANDE
  • SHEN PEEN Y ACABADO ANODIZADO
  • REJILLA DE ALINEACIÓN GRABADA POR LÁSER
  • El moleteado lateral izquierdo proporciona la máxima tracción de agarre
  • INCLUYE ALMOHADILLA DE ESPUMA DE ALTA DENSIDAD
  • DISPONIBLE EN CUATRO BANDAS POPULARES

Precio: $ 64.99

Contacto: www.shop.torc1.com

 

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