MÁS SOBRE LA HONDA CRF2022R 250: THE WRAP

Honda llevó a un grupo de periodistas a Oregon la semana pasada para montar la CRF2022R 250. Puedes ver el video que grabamos con Carson Brown aquíy leer lo que tenía que decir aquí. Sin embargo, no publicamos una prueba completa hasta que tengamos la oportunidad de montar la bicicleta en pistas que conocemos y compararlas con otras bicicletas que conocemos. Las presentaciones de ubicaciones remotas son famosas por presentar las bicicletas con una luz falsa. Ahora, tenemos un nuevo Honda en nuestro garaje y el proceso de prueba puede comenzar en serio.

Honda CRF2022R 250

 

Una de las primeras cosas que hacemos cuando tenemos una bicicleta en nuestras propias manos es pesarla. Drenamos el tanque (lo que significa quitar el tanque y darle la vuelta), pero dejamos en el resto de líquidos. Nos rascamos la cabeza cuando otras publicaciones simplemente las tiran a la báscula con el tanque lleno o cualquier gas que haya en ella. Eso realmente no te dice nada. No es mucho mejor cuando publican las cifras reclamadas. Hoy en día, los OE solo mienten un poco, pero en el pasado podían perder 20 libras. ¿Qué tan honesto es Honda? En este caso, perfecto. El reclamo es de 229 libras con el tanque lleno. Lo pesamos vacío y obtuvimos 219. Luego, por el gusto de hacerlo, lo llenamos y tenía 229 en la nariz. Nunca lo habíamos visto antes. Como nota al margen, el peso de la gasolina no es especialmente consistente. No solo puede variar según el contenido de etanol, sino que la temperatura juega un papel importante. Cuando hace calor, la gasolina se expande en volumen pero no en peso. En el negocio de la aviación, 6.0 libras por galón a 68 grados es estándar. En este caso, la gasolina de Honda fue de 5.88 libras por galón a 83 grados. Hechos graciosos.

En este punto, todavía es demasiado pronto para declarar si el Honda es un cambio de juego o no, pero hasta ahora todo va bien. Es solo una libra más pesada que la KTM, que es la campeona en lo que respecta al peso. Ya estaba en la caza en lo que respecta a la potencia máxima y sabemos que ganó más en la baja. ¡Más por venir!

URAL 2022

Las nuevas bicicletas de aventura con sidecar Ural ya están disponibles. Soy una gran de estas cosas, aunque claramente son un gusto adquirido. ¡Seguro que tendría uno si tuviera espacio en el garaje!

YVON DUHAMEL

Yvon Duhamel, cortesía de la Asociación Estadounidense de Motociclistas.

 

Yvon Duhamel falleció la semana pasada a la edad de 81 años. Era un piloto increíble que era uno de los pocos hombres en la tierra que podía ganar en el triple Kawasaki H2R, que NO era una buena máquina de manejo. El corredor franco-canadiense es mejor conocido por representar a Kawasaki y compitió en todos los estilos de carreras de motocicletas, desde motocross y pistas de tierra hasta carreras de carretera y carreras de resistencia. Pasó su pasión por la conducción a sus hijos, Miguel y Mario, quienes se convirtieron en reconocidos corredores de ruta durante la década de 1990, con Miguel ganando el título AMA Superbike en 1995 y convirtiéndose en el líder de todos los tiempos en carreras AMA Superbike líder en victorias en 1998. conexión personal con Duhamel. Ganó la primera carrera de motos a la que asistí. En 1971, viví en Montgomery Alabama y fui al Talledega 200 para ver (y tomar fotos) con mi padre y mi hermano. Nunca supe de él antes de ese día (fue su primera victoria profesional), pero seguí su carrera desde ese día en adelante. El trío del podio me dejó tomarles una foto después. El tipo que mira perplejo la lata de aceite es Yvon. Dick Mann y Don Emde son los otros dos del podio ese día. La foto insertada soy yo sentado en la bicicleta de Gene Romero en boxes. No recuerdo si me metí en problemas o no.

De izquierda a derecha: gorila molesto, Yvon Duhamel, Dick Mann. Don Emde Inset: yo, 12 años.

 

PASES DE JOHN DUFFY

Más cerca de casa, John Duffy Jr, el fundador y propietario de APPLIED RACING, INC. Falleció el 8 de julio de 2021. Lo extrañaremos. Sus diseños innovadores y su visión de futuro convirtieron una empresa aeroespacial en una empresa de motosport. A partir de 1991 diseñó las primeras abrazaderas triples de posventa para motos de cross, y luego las agregó a la lista de productos que hicieron de APPLIED RACING un negocio exitoso. Le sobreviven su esposa Christi Duffy y sus hijos Michelle y John.

LO ÚLTIMO EN ELECTRICIDAD

Motocicleta eléctrica compensada.

 

Ahora hay tantas pequeñas empresas que fabrican motocicletas eléctricas que es difícil resolverlas. Éste apareció en el Informe Robb. Es de una empresa danesa llamada Offset. Se afirma que retiene una carga después de 1.2 horas de conducción y se puede cargar al 80 por ciento en 3 horas. “Estamos muy contentos de poder revelar el diseño. Hemos pasado muchos meses perfeccionando nuestra visión de producto y creemos que el resultado es un reflejo de eso ”, dijo el CEO y cofundador de Offset, Jakob Kistorp, en un comunicado. "La transmisión totalmente eléctrica ha allanado el camino para nuestro nuevo diseño minimalista sin comprometer el rendimiento".

TENNESSEE KNOCKOUT

El Tennessee Knockout de 2021 fue la primera vez que EE. UU. Organizó una ronda del campeonato FIM World Hard Enduro. Hasta ahora, la serie no ha salido según lo planeado. Se suponía que iba a ser la quinta ronda, pero las dos primeras (Lagares y Erzberg) no se ejecutaron como se esperaba, por lo que en lo que respecta a los puntos, esta fue la tercera ronda. Manuel Lettenbichler y Billy Bolt son los jóvenes que están quitando el foco de atención a los ciclistas experimentados como Graham Jarvis y Jonny Walker, que han estado lidiando con lesiones. Esa es también la historia de Cody Webb, quien se volvió a lesionar la rodilla. El canadiense Trystan Hart podría obtener luz verde para montar algunos más antes de que termine la serie.

1 LETTENBICHLER Manuel KTM 54
2 TORNILLOS Billy Husqvarna 53
3 JOVEN Wade Sherco 40
4 ROMANO Mario Sherco 37
5 CAMINANTE JonnyB eta 34
6 BLAZUSIAK TaddyG ASGAS 26
7 GOMEZ Alfredo Husqvarna 24
8 WALKNER MichaelG ASGAS 21
9 KABAKCHIEV Teodor Husqvarna 19
10 JARVIS Graham Husqvarna 15
11 WEBB CodyS herco 13
12 GOGGIA SonnyG ASGAS 10
13 HART Trystan KTM 9
14 OLSZOWY Dominik KTM 8
15 VERDE MatthewG ASGAS 7
16 TEASDALE Travis GASGAS 6
17 BOSI Michele KTM 6
18 HENTSCHEL León GASGAS 1

EN LOS TRABAJOS

Tenemos muchas cosas en proceso. Montamos la Yamaha YZ2022F 250 y la Yamaha YZ2022F 450 el lunes. Tendremos una revisión en video la próxima semana.

Nuestro hombre en boxes es Travis Fant, que ha estado revisando todas las bicicletas de fábrica en detalle. La próxima bicicleta en la GasGasMC450 de Justin Barcia. No es solo una KTM en rojo, así que estad atentos.

Fábrica de Justin Barcia GasGas MC450F

También recogimos nuestra Honda CRF2022-R 450. Tenemos planes especiales para esta bicicleta. Probablemente lo verá en la línea de salida del Lucas Oil Pro Motocross en Fox Raceway en septiembre (con un número diferente). ¡El resto está clasificado!

 

Honda CRF2022R 450

Nos vemos la semana que viene!

–Ron Lawson

 

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