LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: barras de arrastre LaPorte, videos enloquecidos, carreras todoterreno.

RÁPIDO DEL PASADO: Monsieur LaPorte

Danny LaPorte caerá en la infamia como quizás el piloto estadounidense más talentoso y exitoso de la historia. Al ganar un Campeonato Nacional de 500cc, un miembro del Equipo Americano en 1981 que comenzó nuestro dominio en el Motocross des Nations, su Campeonato Mundial de 250cc, ganando la Baja 1000 durante tres años consecutivos, fue miembro de la fábrica del equipo Cagiva Paris-Dakkar , ganó un Rally de clase mundial y fue el mejor estadounidense en el ISDE de 1989 en Alemania, lo que le otorga credenciales increíbles. . Pero su mayor logro es que es uno de los humanos más bonitos del planeta. Ah, por cierto, ha habido muy pocos corredores que tengan la capacidad de Danny de correr y controlar las brutales pistas de arena de todo el mundo. En su día se los comió como Jeffrey Herlings lo hace hoy.

 

VIDEO JUKEBOX

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DISTORCIÓN SOCIAL

 

 

 

 

DE FUMAR…
RESPIRACIÓN…

BOLSA DE ENGRANAJES

Brazales Mobius Rodilleras de compresión graduada
Las mangas de compresión graduadas de Mobius Braces actúan como una capa extra de músculo, apretando suavemente los muslos del ciclista mientras lo protegen contra roces o rozaduras. La tecnología de compresión promueve un flujo sanguíneo eficiente y previene la acumulación de ácido láctico durante la actividad. Estas mangas de compresión se pueden utilizar de forma eficaz durante y después de la actividad y se ajustan perfectamente a la rodillera Mobius X8. Además, cuentan con un tratamiento antimicrobiano para la reducción de olores y puntos de silicona antideslizantes que recubren el bajo superior. Disponible en tallas XXS-XXL y se vende por pares. $49.95

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LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Encontré esta foto en una publicación de Tony Blazier. Encuentra contenido antiguo que hace tambalear la mente. Estoy bastante seguro de que esto fue 1990 o '91. Yamaha WR250, su versión de una máquina basada en motocross con una rueda trasera de 18 pulgadas y un tanque grande ... ¿Eh? ¿No es eso lo que KTM, Husky, Honda y Yamaha hacen ahora con sus máquinas de campo cerrado de campo a través? Probé con Ed Scheidler de Yamaha, un hombre que me enseñó más sobre 'pensar' sobre lo que estaba haciendo la bicicleta, en lugar de simplemente girar la corredera del carburador. La suspensión fue aplastada un poco, la banda de potencia idéntica a la YZ, pero con una transmisión de ración amplia. Lo que más recuerdo es 'querer' amar esta bicicleta. Desafortunadamente, las brechas en la transmisión eran extrañas y me gusta más el stock YZ.

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