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EXPLOSIÓN DEL PASADO: BAY MARE DE NUEVO EN EL DÍA

Cole Bros Maico montó batallas de Hal Strauss con Von Peterson en su Mid Valley CZ en la infame pista Bay Mare ubicada en las estribaciones de Moorpark. Esta pista fue el epítome de la moto para el corredor de So Cal, albergando una Nacional, una Inter-Am junto con carreras de alto voltaje que fueron destacadas por las estrellas locales del día. Jim West, Jim Wilson, Tom Rapp, John Desoto, Ken Zahrt, Tim Hart junto con los grandes héroes de Brad Lackey, Bob Grossi y los europeos: Aberg, Kring con Ake Jonnson y Sylvain Geboers y sus obras Suzuki. ¡Gracias por el disparo del asesino Mark Kiel!

 

ENDUROCROSS- CÓMO LAS MUJERES CONQUISTAN EL DEPORTE ...

Gracias a Diahann Tanke por fotos y palabras

La temporada de EnduroCross fue corta, pero exprimida hasta el punto de estallar con acción. ¡Uno de los factores únicos de EnduroCross es que los aficionados pueden competir en el evento! Y esto incluye la clase Women's Pro. Aquí están las tres mujeres que subieron al podio en la serie Glen Helen y sus pensamientos sobre el evento.

Shelby sobre el entrenamiento para EnduroCross: “Practico para EnduroCross dando tantas vueltas como puedo en una pista de EnduroCross real. Es un estilo de conducción que es difícil de imitar, pero requiere mucho trabajo perfeccionarlo ".

 

Morgan Tanke sobre la configuración de la bicicleta para EnduroCross: “Para mí, una configuración de EnduroCross es diferente del día y la noche a mi bicicleta de carreras todo terreno. Siempre usamos un buen neumático de goma Kenda en la parte trasera para una mayor tracción en los obstáculos. No soy una persona muy alta, por lo que mi bicicleta de EnduroCross siempre baja al menos una pulgada. Y también me gusta configurar mi suspensión de manera bastante suave y tolerante para ayudar en la sección de rocas ".

 

Louise Forsley sobre cuál es la parte más difícil de EnduroCross? “Creo que la parte más difícil de EnduroCross es mantener la coherencia. Hay muchas oportunidades de cometer errores entre los obstáculos y la cantidad de vueltas que estamos haciendo. Los corredores también están bastante juntos, así que si bajas es fácil perder una posición ".

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LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Los boxes en Valley Cycle Park (Muntz) alrededor de 1974. Mi corcel era del '72 CZ 400, lo coloqué con un tanque de plástico 'ataúd', moví los amortiguadores (ayudado por los chicos de Horizon's Unlimited) y después de volar mi Arnaco Amortiguadores traseros la primera vez que probé la tecnología 'moved up', la ajusté con amortiguadores Yamaha ThermaFlo. Detrás de mí están mis novias (que pronto se convertirán en jefes) el Torino verde. Así llegamos a las carreras, ¡lo tiré en su baúl!

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