LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: LOS GEBOERS DE SYLVAIN UNA VERDADERA LEYENDA DEL MOTOCROSS

RÁPIDO DEL PASADO: GEOERS DE SYLVAIN

Sylvain Geboers estaba en la ola líder de europeos que trajeron el motocross a América. Sylvain, el corredor belga, conocido como especialista en arena, terminó entre los tres primeros de 250 GP por cinco años consecutivos desde 1968 hasta 1972. Corrió hacia la fábrica de CZ y luego la potencia de Suzuki que incluía a Joel Robert y Roger DeCoster. Sylvain ganó el campeonato 1971-500cc Trans-AMA. Sylvain se retiró de las carreras activas en 1978 y pasó a correr el esfuerzo de motocross Suzuki GP. Estuvo activamente involucrado en los esfuerzos del Campeonato Mundial de su hermano Eric, Georges Jobe, Greg Albertyn, Donnie Schmit, Mickael Pichon, Steve Ramon y los increíbles Stefan Everts.

 

NOTICIAS

 

 

DISTORCIÓN SOCIAL

 

Me encanta esta foto Bob "Hurricane" del equipo Yamaha, Hannah, que se transmitió en Sears Point Trans Am en 1976. Mark Kiel es responsable de la foto estelar.

 

 

VIDEO JUKEBOX

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BOLSA DE ENGRANAJES

El sistema de escape de titanio Pro Circuit Ti-6 Pro está diseñado para el corredor AMA Pro que compite en las series AMA / Monster Energy Supercross o Lucas Oil Pro Motocross Championship. Diseñado para cumplir con las estrictas normas de sonido AMA / FIM, el sistema Ti-6 Pro proporciona un rendimiento superior al tiempo que cumple con las normas de sonido de la serie. El sistema de escape Ti-6 Pro está construido en titanio de alta calidad con una tapa de fibra de carbono para un aspecto de fábrica. Los mejores equipos de nivel profesional buscan en Pro Circuit productos que ganen. $ 1049.96 por el sistema completo.

www.procircuit.com 

 

Kit de reconstrucción de la bomba de combustible Moose Racing EFI
¿Su bicicleta con inyección de combustible tiene problemas para arrancar o correr con dificultad? Puede ser hora de reconstruir su bomba de combustible. Disponible ahora para la mayoría de los últimos modelos de 4 tiempos, el kit de reconstrucción de la bomba de combustible Moose Racing EFI es una forma rentable de revisar completamente su bomba de combustible. El kit plug and play incluye todo lo necesario para que su bicicleta funcione como nueva. Minorista sugerido $ 69.95. Visitar Mooseracing.com para más información y una lista completa de accesorios.

 

ENDUROCROSS- LAS 3 MEJORES MUJERES Ronda 1

Fotos y gorras Diahann Tanke

La dos veces campeona Shelby Turner tomó la delantera al principio de la carrera con Maria Forsberg detrás de ella. Louise Forsley chocó contra Rachel Gutish al comienzo de la carrera. Lo que puso fin a la carrera de Louise por problemas con la bicicleta. María siguió quedándose en segundo lugar. Después de un par de choques, Rachel Gutish logró volver a ocupar el tercer lugar. Allie Stambaugh, que normalmente participa en la clase de trial, obtuvo el cuarto lugar. Con Monique Johnson terminando en quinto lugar.

Shelby Turner “La primera ronda de Endurocross fue increíble. La pista comenzó bastante fácil por la mañana, pero continuó siendo cada vez más desafiante a lo largo del día. Una vez que comenzamos a competir en los eventos principales, la pista fue dura y todas las personas atrapadas en las líneas principales hicieron que fuera muy difícil conseguir una carrera limpia. Estoy feliz de llevarme a casa dos victorias principales y no puedo esperar para la ronda 2 ”.

 

Maria Forsberg “Fui segunda en la salida, atravesé la matriz y fue genial en la primera vuelta, lo que me dio una gran ventaja en la tercera. Luego intenté minimizar mi error y seguí moviéndome. Shelby estaba montando tan bien que mi objetivo era permanecer en la vuelta del líder como ella y no ser lamida y lo hice, así que estaba muy emocionado por eso. Me lo pasé genial."
Rachel Gutish “Estoy muy agradecida de haber terminado Rd1 en el podio y no haber sufrido lesiones graves. Otro jinete me interrumpió aproximadamente ¾ del camino hacia abajo. El choque resultante fue tan violento que agrietó las cajas de su motor en mi bicicleta, mientras aniquilaba mi parte delantera. Estaba en el fondo de la pila. Y cuando me levanté, todos ya se habían ido. A pesar de que nunca volví a poner la cabeza en línea recta después del choque, pude volver a subir al tercer golpe, aunque definitivamente no era bonito. Todavía estoy súper emocionado de tener otra oportunidad en EnduroCross. Estoy ansioso por la segunda ronda en Denver ”.

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

La bicicleta, mi Yamaha MX1974 de 400. Está equipado con un tenedor Maico que en el infame Mike Chamberlain me ayudó mecanizando piezas para que se ajuste a la bestia. El piloto, yo mismo, un drogadicto de Moto que se movió en la clase de expertos, pero nunca fue realmente una amenaza. Fui mucho más duro que talentoso, y la seriedad me mantuvo en el juego. Mi equipo, como dice el Sr. Ribaudo, estaba en punto. Cueros Hallman, jersey Bel Ray, botas Daytona, casco Bell RT, gafas Carerra (protegiendo mi barbilla). El tirador: Mark Kiel tomó esta foto en el curso Shadow Glen en Indian Dunes. Yee Haw.

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