LA ALIMENTACIÓN SEMANAL: PENSAMIENTO DE KURT CASELLI, INFORMES OFF-ROAD, VIDEO DRAMA

RÁPIDO DEL PASADO: Kurt Caselli

Han pasado seis años desde que perdimos a Kurt Caselli. El padre de Kurt era un gran amigo con el que monté en muchos enduros del desierto. Puedo recordar a Kurt furioso por una pequeña pista en una mini bicicleta KX, sabiendo que era algo especial. Siempre lo consideramos el socio consumado de Dirt Bike, un corredor y un hombre con un don como atleta y como portavoz de nuestro deporte. No pasa un día sin que pensemos en él. Este póster está en mi garaje y me hace sonreír cada vez que lo veo.

 

NOTICIAS

CONCEPTOS DE PRECISIÓN VEGAS 'WORCS' RACE REPORT

La tripulación Chaparral Motorsports, Precision Concepts, Kawasaki Team Green invadió Sin City para la quinta ronda de la serie WORCS 2019. La ronda de Las Vegas es una parada única en el circuito. Para comenzar, las carreras más ajustadas, al estilo arena, son un gran descanso del terreno tradicional. Además, los obstáculos de estilo endurocross y la carrera más corta aumentan la intensidad y la imprevisibilidad.

Zach Bell - 2do puesto profesional
2019 vegas worcs zach bell kawasaki team green

Zach estaba alineado en el extremo interior para el arranque sin motor de la carrera profesional de cuarenta y cinco minutos. En la ola de la bandera verde, su bicicleta se disparó instantáneamente y su compañero de equipo solo golpeó a Zach en la primera vuelta. Bell pudo cuadrar a su compañero de cuadra temprano en la primera vuelta y despegó a la cabeza. Justo cuando terminó la primera vuelta, Zach hizo una pequeña sacudida en la sección de roca difícil, perdiendo el liderato ante Dante Oliviera. Bell luego perdió el segundo lugar con Taylor Robert, ya que jugó un poco conservador en la sección de pavimento resbaladizo.

En un par de vueltas, Zach había encontrado el ritmo de avance y había cerrado la distancia a Oliviera, que había caído a segunda. Alrededor del punto medio, Dante abrió la línea interior lo suficiente para que Zach pasara por una sección de registro. A partir de ahí, Bell estableció vueltas rápidas, intercambió tiempos rápidos con Robert y cerró en diez segundos en un punto. Zach mantuvo un buen ritmo hasta el final, perdiendo un poco de tiempo en los últimos diez minutos, pero reclamando un segundo impresionante.

En sus propias palabras

“Todo el fin de semana fue genial. Estoy cada vez mejor en las rocas y más cómodo en este tipo de obstáculos. Tuve un segundo lugar detrás de Blayne nuevamente, él arrancó el comienzo. Fue una buena posición teniendo en cuenta mi elección inicial. Cometí algunos errores las primeras vueltas y esos muchachos me rodearon. Mirando hacia atrás, estaba siendo un poco tímido las primeras vueltas con lo hábil que era. Luego, después de eso, comencé a acelerar. Pasé a Dante y realmente estaba tratando de vigilar a Taylor. Estuve igualando su ritmo durante unos diez o quince minutos, y estaba feliz por eso. Una vez que llegamos a las últimas vueltas, los lappers participaron en la carrera. [Los lappers] estaban luchando y no pude superarlos por un tiempo. Pero fue bueno. Conseguir el segundo lugar aquí es genial. Estoy aprendiendo y construyendo, y me siento bien ".

 

 


MAX GERSTON Y MORGAN TANKE TOP AMBOS PODIOS PRO
EN LA RONDA 4 
DE LA SERIE SCRAMBLE WARE HARE

Fotos Mark Kariya

West Hare Scramble Round 4 Descripción general:

 

Ubicación: Lago Shasta, CA
Resultados del equipo Beta Factory Race:
  • Max Gerston encabezó el podio masculino con su segundo primer lugar del año. Gerston ahora lidera la clasificación de puntos de la serie por 1 puntos
  • Morgan Tanke terminó con un podio en 1er lugar en la clase Pro Femenina, y actualmente está en 2do lugar en la clasificación de puntos de la serie.
  • Joe Wasson terminó en el podio Open Pro en 3er lugar y actualmente está en 2do lugar para la clasificación de puntos de la serie.
  • Piloto de Beta Factory Support; ¡Zane Roberts terminó primero en la clase Pro 1 por tercera vez consecutiva! Roberts 'ahora lidera la clasificación de puntos de la clase Pro 250 por 3 puntos.
  • El próximo evento de Wasson, Tanke y Roberts será en la quinta ronda del National Hare & Hound el 5 de mayo en Little Sahara OHV, UT. El próximo evento de Max Gerston será en el Salvaje Oeste Extremo Enduro el 4 de mayo en Sparks, NV.
MAX GERSTON
Bicicleta: Beta 430 RR Race Edition
 
“¡El Gran Premio Shasta Dam salió bien! Mi 430 me dio un gran comienzo. Pude ponerme al frente y llevarlo hasta el final. El curso tenía todo tipo de recorridos, desde pistas estrechas hasta caminos abiertos, así que me divertí muchísimo. Mi equipo hizo un gran trabajo en boxes, ya que enfrentamos cada vuelta del circuito de 28 millas. Estoy feliz de generar algo de impulso y ampliar mi ventaja de puntos ”.
JOE WASSON
Bicicleta: Beta 430 RR Race Edition
 
“Lake Shasta ... tuve mucho trabajo por hacer después de un mal comienzo. Bajé la cabeza y comencé a cargar. Pude llegar al frente del grupo, pero usé mucha energía y concentración para llegar allí. Cometí algunos errores y estaba sentado tercero, así que tomé la decisión de instalarme allí y llegar a la meta. Probablemente podría haber cobrado más, y entrar en segundo lugar, pero no quería meterme en un error y arriesgarme a estrellarme ".
TANQUE MORGAN
Bicicleta: Beta 250 RR Race Edition
 
“Tuve un gran comienzo en el Shasta WHS con el tiro al hoyo. Después de liderar por un tiempo, desarrollé un mal caso de bomba de brazo y estaba teniendo dificultades para aguantar. Pude librarme de eso a la mitad de la carrera y alcanzar al líder. Con aproximadamente media vuelta para ir, ¡hice el pase a la punta nuevamente y lo mantuve hasta el final! ¡Estoy súper emocionado de tener mi Beta en el primer escalón! "

MOTO CLÁSICO

fotos de los archivos de Mark Kiel
Adolf Weil, el epítome de la gracia y el estilo. Etiquetado como Paul Newman de MX, Adolf era el "hombre viejo" que usaba un tacto suave y sin esfuerzo en sus máquinas Maico conocidas por su amplia potencia, el mejor tenedor del planeta y manejando rasgos que no tenían parangón en ese momento. Gracias Mark Kiel por la foto malvada.

 

¡Jim O'Neal celebra sus 50 años en el negocio de motocicletas! En 1976, su compañía, O'Neal Distributing, comenzó a florecer y gran parte de esto se debió a la pasión de Jim por las carreras. Uno de sus grandes amigos fue Andy Kolbe y Jim corrió bajo el paraguas de Kolbe, aquí en Indian Dunes en un Gran Premio. ¡La camiseta Kolbe fue un clásico!

 

John Savitski en su Bassett Racing Suzuki RM370 en el Sears Point Trans AMA de 1976. Otra gran foto de los archivos de Mark Kiel.

 

 

VIDEO JUKEBOX

https://www.instagram.com/p/BwHnztMHx5e/?utm_source=ig_web_copy_link

 

https://www.instagram.com/p/BwVKO7tlTqI/?utm_source=ig_web_copy_link

https://www.instagram.com/p/BwU_RL4FAtu/?utm_source=ig_web_copy_link

https://www.instagram.com/p/BwHzDeSnZkh/?utm_source=ig_web_copy_link

 

https://www.instagram.com/p/BwC4vyWHCtV/?utm_source=ig_web_copy_link

 

DISTORCIÓN SOCIAL

 

 

 

 

 

 

BOLSA DE ENGRANAJES

https://stepramp.comhttps://stepramp.com

 

 PROTECTOR DE TUBERÍA ARMADILLO   
ARMADILLO es una nueva generación de protectores de tuberías que combina acero inoxidable y silicona para proporcionar la mejor protección a las tuberías de 2 tiempos. El uso de elastómero reduce los ruidos de vibración y es resistente a altas temperaturas. El sistema de montaje facilita la instalación y el desmontaje de la protección durante la limpieza, utilizando solo 3 soportes para ensamblar la pieza en la tubería y, después de eso, solo necesita apretar y aflojar 3 pernos. La protección es flexible para adaptarse a La forma de tu pipa. ARMADILLO es una protección universal para las bicicletas de 2 tiempos, es resistente a la abrasión y al impacto, incluye todo el hardware y está disponible en colores de la marca.

www.polisport.com 

 

MANILLARES PHOENIX


-El área de sujeción de gran tamaño es de 1 1/8 "para permitir un diseño cónico que crea resistencia al tiempo que elimina la abrazadera de barra transversal para permitir una mayor flexibilidad.

-Mantener los codos hacia arriba es fundamental para controlar tu bicicleta. Todas nuestras barras tienen un barrido de 57 mm que te ayuda a colocarte en la posición correcta.

-Cuatro elevaciones diferentes permiten una elección más fácil para encontrar la barra adecuada para su motocicleta.

-Las líneas de corte grabadas con láser en los extremos de las barras ayudan a aquellos que esquivan los árboles apretados y necesitan cortar el metal. O tal vez simplemente sienta que el ancho de 800 mm se siente demasiado ancho.

http://www.phoenixhandlebars.com

 

PRODUCTOS: DE VUELTA AL DÍA

FMF se pone gordo

Donnie Emler siempre tuvo una visión para su marca. El logotipo de FMF le llegó cuando seguía viendo logotipos de STP en cada parrilla de camión que veía en la carretera. El logotipo de FMF, ahora legendario, se puede ver en millones de insignias de camiones Ford en todo el planeta.

Con sus cámaras de expansión, quería que se separaran de las demás, por lo que las cromó. Se le ocurrió el Fat Boy cuando descubrió que ir a lo grande en la sección del vientre lo ayudó a obtener ganancias de poder. Se vio obligado a matar a la marca Fat Boy cuando Harley Davidson le dio un alto y desistió, ya que poseían la marca registrada. Se convirtió en Fatty y es la tubería de 2 tiempos más popular del planeta.

 

 

LOBO: DE VUELTA AL DÍA

Esto fue en 1983. Honda había presentado su CR5 de 480 velocidades y era una excelente máquina para hacer todo. Había sido un loco Husky, pero su cambio del 430 al 500 no funcionó para mí. El Honda tenía una gran potencia, era un poco ligero en el departamento del volante; pero el manejo fue brusco y la suspensión increíble. Lo hice bastante bien en la escena de enduro compitiendo con él, estaba bastante abastecido, excepto por un faro Preston Petty y un odómetro Suzuki PE. Este evento fue el Enduro de Prospector y fue una carrera de nieve bastante dura. Habíamos tenido un invierno retorcido y el desierto era un festival de nieve. Terminé ganando, y esta fue mi segunda o tercera victoria de enduro de Prospector. Su evento fue un gran problema, siendo una de las carreras difíciles en la escena del Enduro del Distrito 37.

Los comentarios están cerrados.